第六章／火車不是推的

　　韓大路和小劉一見如故，很快熟絡(luò)起來。

　　副司機不聲不響地來到了機車前，借機調(diào)侃道：“嘿嘿，兩個大老爺們卿卿我我，說什么悄悄話哩？”

　　小劉轉(zhuǎn)過身趕忙介紹道：“陶師傅您來了，這是新來的學(xué)員韓大路?！?p>　　陶師傅握住韓大路有力的手，滿面笑容地說：“不用介紹，我知道你來了，歡迎你韓大路?！?p>　　劉師傅詫異地說：“嘿嘿，劉師傅，我們在一個車組三年了，也沒發(fā)現(xiàn)你能掐會算??？”

　　“……我的司機令下了，牛主任讓我到第三包乘組報，還順便告訴了我韓大路的事兒?！?p>　　“嘿嘿，怪不得你意氣風(fēng)發(fā)，紅光滿面，原來有喜事兒了，得熱鬧鬧地慶賀！”

　　“可以、可以，等你們回來，咱們哥兒幾個好好喝幾杯。”

　　田師傅在機頭里忙乎，對下面的情況一無所知，也沒有聽到徒弟小陶的喜訊。

　　小劉剛要喊田師傅，陶師傅捂住小劉的嘴說：“不要咋呼嘛，等你們回來一起喝酒……”

　　目送陶師傅離去，小劉羨慕地自言自語：

　　“哎，我啥時候能有這一天？”

　　田師傅跳下車，對韓大路說：“大路，你去食堂打一份飯，半小時后我們出發(fā)?！?p>　　機務(wù)段食堂是生活段負(fù)責(zé)，大師傅三班倒，24小時給乘務(wù)員供應(yīng)熱飯、熱菜。

　　韓大路走進(jìn)食堂，把豬腰子飯盒遞進(jìn)窗口，說：“師傅，有紅燒肉嗎？給我來一份，米飯8兩?！?p>　　“哎，小伙子面生，新來的吧？”

　　“是的，我是新兵蛋子，叫韓大路，昨天剛到。”

　　“你今天運氣好，剛好有紅燒肉，多給你一些，年輕人胃口大?！?p>　　“師傅謝謝您，您貴姓??？”

　　“我姓高，再見韓大路。”

　　“再見，高師傅！”

　　韓大路哼著小曲兒，腳步輕快，往機車上趕。

　　小劉看見韓大路雄赳赳氣昂昂的樣子，扯開嗓子喊：“韓大路，快一點兒，我們要提前發(fā)車了?！?p>　　韓大路聽到劉師傅的叫喊，撒腿就跑。

　　上了機車，田師傅說：“韓大路，今天你頭一次出乘，要仔細(xì)瞧劉師傅咋燒火哩?！?p>　　“好的田師傅，我一定用心學(xué)習(xí)?！?p>　　剛才在下面，空間大，韓大路沒聞到兩位師傅的工作服上有異味。

　　待三人登上機頭，軀體和工作服接近爐子，經(jīng)受高溫烘烤，機頭里便彌漫起一股說不清的味道兒。

　　韓大路尋思：“昨天來時，王老八他們身上就沒有異味，難道銅川鐵路非?？膳?？”

　　正在韓大路暗自揣摩的時候，機車緩緩啟動，駛出機車出庫線，進(jìn)入三岔口站，在3道穩(wěn)穩(wěn)剎車。

　　少頃，三岔口站的外勤送來調(diào)車命令：“6373號機車三道轉(zhuǎn)11道，進(jìn)行一鉤聯(lián)掛編組作業(yè)。”

　　6373號機車在車站調(diào)車員的引導(dǎo)下，駛出站南頭3道，在距離1#道岔前四五米處制動。

　　等1#、7#道岔開通，6373號機車在調(diào)車員引導(dǎo)下緩緩駛?cè)刖幗M場11道。

　　韓大路終于明白了火車上為什么沒有方向盤。

　　原來火車轉(zhuǎn)線是經(jīng)過道岔完成，道岔是火車進(jìn)出站的關(guān)口。

　　制動員在機車勻速移動中，距離待掛車十車，五車，三車的時候；分別顯示十，五，三車距離信號；離待掛車一車時發(fā)出接近連掛信號；聯(lián)掛信號后，顯示停車信號；待連掛完成，顯示試?yán)盘枴；疖囃袄幌拢_認(rèn)連掛完好，立即撤除鐵鞋、松閘；連接員麻利地接好風(fēng)管，機車立即打風(fēng)壓。經(jīng)守車車長確認(rèn)風(fēng)壓達(dá)標(biāo)，制動試驗良好，編組連掛作業(yè)完成。

　　田師傅的操作有條不紊，忙而不亂，氣定神閑。

　　韓大路看的目瞪口呆，覺得田師傅真牛，居然能在看不見，摸不著的情況下，憑借連接員發(fā)出的信號，精準(zhǔn)完成聯(lián)掛作業(yè)，仿佛變魔術(shù)一樣。

　　韓大路在內(nèi)心贊嘆：“看來，行業(yè)性的精彩絕倫的確是勞動者的杰作?！?p>　　不一會兒，外勤送來發(fā)行車命令。

　　田師傅展開列車編組順序表核對：“0508次貨物列車，編組17節(jié)（含守車一節(jié)），運行前方銅川站，終點到達(dá)玉屏山站?！?p>　　韓大路湊到田師傅跟前，看見行車命令，問：“師傅，我們的機車怎么改名了？”

　　“這是火車出發(fā)前的運行編號，我們往玉屏山站運行，列車編號是偶數(shù)，返回時變成奇數(shù)。

　　我們的6373號機車牽引車一列貨車，車次被定為0508次列車，便于車站區(qū)分調(diào)度?！?p>　　劉師傅直起腰補充道：“每一列火車都得有運行編號，比如：客車駛向BJ是雙號，從BJ始發(fā)是單號……”

　　“哦，二位師傅，火車運行編號始終由運行方向決定嗎？”

　　田師傅不置可否地回答：“是的，火車發(fā)車若無編號，行車調(diào)度臺和車站就無法下達(dá)行車命令?！?p>　　“田師傅，隔行如隔山，今后，請您不吝賜教！”

　　“哎，韓大路你客氣了，這些都是常識，過不了多久，你一定能無師自通?！?p>　　0508次貨物列車像一條巨龍緩緩駛出三岔口站。

　　駛出三岔口站的0508次列車，行駛上銅川聯(lián)絡(luò)線，平平穩(wěn)穩(wěn)向銅川站前進(jìn)。

　　這條3公里長的聯(lián)絡(luò)線建在通往玉屏山余脈的一條峽谷中，最寬處不過七八百米，最窄處僅有八九十米。

　　仿佛蒼天刻意開鑿出一條通道，冥冥之中，專為火車預(yù)留。

　　0508次穿行其中，如同游龍一般，蜿蜒前行，煞是壯觀。

　　峽谷里，一叢叢不知名的野花在秋風(fēng)里搖曳，紅彤彤的楓葉恰似峽谷中燃起的火焰，又如同無數(shù)大紅燈籠掛在樹梢，仿佛是誰不小心，打翻了五顏六色的染料瓶。

　　韓大路無暇顧及峽谷內(nèi)萬紫千紅的美景，如饑似渴地觀察劉師傅的一舉一動。

　　不一會兒，0508次到達(dá)銅川站。

　　銅川站是銅川鐵路通往玉屏山礦的始發(fā)站，南頭直通銅川鋼鐵公司儲料廠，周邊是公司家屬區(qū)。

　　不遠(yuǎn)處，803火電廠的煙囪里升起的煙霧直插云霄，使人浮想聯(lián)翩。

　　站場上，一列列滿載礦石的火車轟隆隆作響，駛向儲料廠。

　　銅川站每天只?？恳惶丝蛙?，還是一大早。

　　此時此刻，站場上，要么是下山的載重列車，再就是即將上山拉礦石的空車，雖然調(diào)車作業(yè)繁忙，但又顯得井然有序。

　　0508次列車拿到路簽，離開銅川站，向銅川鐵路的第一站高崗車站進(jìn)發(fā)。