一
萬(wàn)里長(zhǎng)江水，南京濱江美。千載金陵鱗次景，一襲濱江水韻情。揚(yáng)子之水天上來(lái)，金陵之景水邊生。暢游南京濱江，領(lǐng)略無(wú)限風(fēng)光。夢(mèng)尋南京山水，心泊濱江風(fēng)光。
“新南京，新濱江。百里濱江秀，千年南京游。長(zhǎng)江文化道，南京新畫廊?，F(xiàn)代南京，美哉濱江……”這是早些年在NJ市旅游委發(fā)起評(píng)選的濱江旅游口號(hào)中脫穎而出的一首優(yōu)秀歌曲，其作者為中國(guó)魯迅文學(xué)獎(jiǎng)獲得者、著名作家周嘯天。它唱出了南京長(zhǎng)江之美、濱江之美，唱出了廣大南京人民的心聲。
二
長(zhǎng)江在進(jìn)入南京時(shí)，把這座城市一分為二，江南和江北兩個(gè)區(qū)域，而如今長(zhǎng)江之上架起諸多的大橋，但在江北新區(qū)但浦口臨江路上，依舊有一座供市民乘坐渡船過(guò)江的碼頭，而這座碼頭至今走過(guò)110年的年頭，它就是“浦口碼頭”，既見(jiàn)證了中國(guó)共產(chǎn)黨成立一百周年的輝煌歷史。
對(duì)于輪渡的歷史筆者之前了解甚少，后來(lái)經(jīng)過(guò)一番查閱也大致知曉輪渡的前世今生的前后及繼而斷斷續(xù)續(xù)地花費(fèi)些時(shí)間搜集了解下中國(guó)城市輪渡的歷史，城市輪渡是政府為市民提供一項(xiàng)重要的公共產(chǎn)品和服務(wù)的行業(yè)，是城市慢行交通的延伸以及城市公共公共交通體系里的一項(xiàng)個(gè)性化的補(bǔ)充，也是是依江傍水城市的一種不可缺少的客運(yùn)交通工具。
時(shí)光帶我們回到1908年，清朝政府向英國(guó)、德國(guó)銀團(tuán)借款980萬(wàn)英鎊，動(dòng)工興建從天津至南京的鐵路。這條鐵路南方的終點(diǎn)站就設(shè)在南京的浦口，為了方便人與物資的運(yùn)輸，從1910年至1913年間，還是一片沿江灘涂的浦口，開(kāi)始興建了十座碼頭，分別用“津浦1號(hào)”至10號(hào)來(lái)命名。其中“津浦1號(hào)”，便是現(xiàn)今的人們依舊能看到的浦口客運(yùn)輪渡碼頭。
當(dāng)年長(zhǎng)江南岸的下關(guān)地區(qū)，也對(duì)應(yīng)建了一個(gè)客運(yùn)碼頭，現(xiàn)在人們稱它為“中山碼頭”。兩個(gè)碼頭之間開(kāi)通的第一艘渡輪，名叫“浦北號(hào)”，每天由它負(fù)責(zé)將兩岸的旅客乘船渡江。據(jù)說(shuō)當(dāng)年的“浦北號(hào)”只是個(gè)小船，每天往返江南江北，依舊滿足不了旅客的需求。于是1914年，新添置了一艘一次可以搭乘1200旅客的“飛鴻號(hào)”。飛鴻號(hào)曾在江中遇險(xiǎn)，于是到了1921年，又改用了另一艘新船“澄平號(hào)”。作為當(dāng)年旅客南下北上的唯一過(guò)江通道，“澄平號(hào)”也一直發(fā)揮著它的作用。
直到上世紀(jì)1968年12月29日，我國(guó)第一座中國(guó)人自主設(shè)計(jì)，自主建造的跨江大橋——南京長(zhǎng)江大橋通車了。聽(tīng)參與建設(shè)大橋的建橋功臣老人們說(shuō)，那天的南京城下著雨，也沒(méi)有阻擋南京人欣喜的腳步，聚集在長(zhǎng)江南岸的橋頭堡下面，揮舞著紅寶書的群眾山呼海嘯般地高呼“毛主席萬(wàn)歲”，紅旗、標(biāo)語(yǔ)、氣球，仿若現(xiàn)場(chǎng)一片紅色的海洋，場(chǎng)面十分壯觀。隨著大橋的開(kāi)通，后來(lái)隨著浦口火車站的停運(yùn)，逐步使浦口碼頭輪渡沒(méi)有那么重要了，輪渡或許在一些人的認(rèn)知上可能會(huì)容易誤解認(rèn)為輪渡是落后的、過(guò)時(shí)的渡運(yùn)工具，僅是作為戰(zhàn)備的需要而被保留下來(lái)，其在鐵路院校的教材內(nèi)容上也往往受到冷落。但隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，當(dāng)今世界各國(guó)現(xiàn)代化的鐵路輪渡已從江河伸向海域，從對(duì)岸短距離擺渡轉(zhuǎn)向沿江跨海的長(zhǎng)距離渡運(yùn)。
三
許多人會(huì)說(shuō)，乘坐輪渡，是南京人生活的另一面。但在筆者的認(rèn)知里，這句話也確實(shí)是濃縮了南京人的生活詮釋的精華，對(duì)于老南京人來(lái)說(shuō)，也是記錄了人們?cè)?jīng)的生活和記憶。
與其說(shuō)輪渡是個(gè)大船艙，我們還不如說(shuō)它是一個(gè)在水上移動(dòng)的人生舞臺(tái)，這個(gè)水上的舞臺(tái)每天都是在接納著南來(lái)北往的旅客，也承載著船上的他們一路上的喜怒哀樂(lè)。
偶爾閑暇時(shí)，筆者便獨(dú)自一人騎上單車來(lái)到浦口碼頭，因疫情的原因，進(jìn)展需要查看“蘇康碼”，隨后移步至大廳刷上公交卡，進(jìn)去后映入眼簾的便是那長(zhǎng)長(zhǎng)的棧橋，也是到站臺(tái)的必經(jīng)之路，在站臺(tái)里便能嗅到那輕松涼爽的江風(fēng)，使得心情因那涼爽的江風(fēng)而舒爽；也喜歡去看且拍攝這些形形色色的人的腳步和景物，感受輪渡上的每一個(gè)人，會(huì)讓筆者覺(jué)得是真實(shí)的，不帶有人為的防偽和面具，在這個(gè)空間里，大家都是不相識(shí)的，他們臉上流露出來(lái)一切都是真實(shí)的一面，而今的浦口碼頭的輪渡是兩層，一層大多數(shù)是騎摩托車和電動(dòng)車的乘客；二層是步行為主的乘客，座位的布局類似地鐵的位置排列。
輪渡上是360度超大環(huán)繞玻璃窗，坐在輪渡里可以欣賞到長(zhǎng)江的風(fēng)景，耳邊時(shí)不時(shí)地傳來(lái)輪渡劃破江水前進(jìn)的聲響，而在二層里的乘客，有老人、小孩、夫妻、情侶等等，你若是對(duì)他（她）有多好奇，那就對(duì)自己就有多真實(shí)。在船里，細(xì)細(xì)地觀察出船上每個(gè)人的姿態(tài)。關(guān)注更多是在清理之中，但卻也有意料之外但事情。
有時(shí)在一個(gè)場(chǎng)景里漫無(wú)目的等待著那個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)或者她將和身邊但人發(fā)生故事，并時(shí)刻提醒自己牢牢抓住每一絲作為故事的證據(jù)，以便作為寫作的素材所用。
輪渡上的旅客大致可以分為兩類，一類是過(guò)江工作、生活、學(xué)習(xí)的本地居民，他們有的家在浦口或城區(qū)，而工作或者學(xué)習(xí)需要到對(duì)岸，早上坐船過(guò)江，晚上再坐船返回，輪渡對(duì)他們來(lái)說(shuō)似乎是一個(gè)回家的驛站。飛速發(fā)展的社會(huì)里，隨之而來(lái)的壓力也壓在人們的身上，似乎這里可以讓那些壓力滿滿的人格外舒暢平靜，在這個(gè)驛站里，他們盡情的宣泄這喜悅、疲憊、茫然、憂傷。在老浦口人的心里，無(wú)論城市怎樣地發(fā)展，這里都是他們堅(jiān)守的最后一片凈土，來(lái)浦口火車走走，哪怕是坐在椅子上曬曬太陽(yáng)或碼頭吹吹風(fēng)也是件值得讓人開(kāi)心的事情，而那些牽手依偎的小情侶們?cè)谀切┮呀?jīng)被磨的“光溜溜”地軌道里漫步也會(huì)感受到歲月地靜好，瀏覽附近的老派建筑斑駁的墻壁上還留著模模糊糊的紅色大字，也能夠讓你感驗(yàn)觸摸到歷史的痕跡，仿若自己穿越到那個(gè)歷史年代。
出了浦口碼頭大門就能直接的看到有著百年歷史的老浦口火車站，老式英式風(fēng)格及周邊的建筑無(wú)不是在訴說(shuō)著往日的輝煌和榮耀，可喜的是近期地方發(fā)布的規(guī)劃改造計(jì)劃已經(jīng)將這里打造成為NJ市江北新區(qū)濱江活力綜合商圈，同時(shí)也是向世人宣告著江北浦口火車站的百年輝煌的歷史劃上了句號(hào)。曾經(jīng)我們讀過(guò)的朱自清的《背影》中，“我去買幾個(gè)橘子，你就站在此地不要?jiǎng)?。”的原型就是出自這里。這里曾是朱自清先生在去北平讀書前，和父親話別時(shí)的車站，這里也曾是熱播一時(shí)的《情深深雨蒙蒙》、《孫中山》、《國(guó)歌》、《金粉世家》、《北平小姐》民國(guó)素材的取景地。它見(jiàn)證了百年國(guó)人在站臺(tái)的話別，也見(jiàn)證了中國(guó)的百年興衰史。
四
而江對(duì)面的中山碼頭所在的位置正好是閱江樓風(fēng)景區(qū)，只需要站在輪渡艙里，沿著玻璃窗，就可領(lǐng)略南京長(zhǎng)江及兩岸的豪邁風(fēng)光、人文、自然景觀盡收眼底。吹著江風(fēng)，憑欄處，大江東去，浪淘盡，詩(shī)意的人生大概也是如此。有的旅客會(huì)感覺(jué)在輪渡上的時(shí)間過(guò)得太快，沉浸在這個(gè)美好的光景中忘乎身外，和我一樣地來(lái)回坐輪渡。曾遇到一位老者，老者雖已到從心所欲之年，但他的身材高大，看起來(lái)還是精神抖擻，其拿在他手里的拐杖似乎是他整體造型但一個(gè)道具而已。隨著輪渡但開(kāi)動(dòng)，周邊的景色也在不斷地變幻中，老者似乎也是對(duì)眼前的一切獨(dú)自在那里不斷地唏噓感慨，在這個(gè)科技發(fā)達(dá)、地鐵遍布的城市里，老一輩人的心態(tài)卻能夠靜下心來(lái)，感受生活，感慨著現(xiàn)在的南京翻天覆地對(duì)大變化，宛若也是在感慨著老者自己跌宕起伏的人生，或許這就是百年歲月所沉淀的魅力吧。
只是走走看看，內(nèi)心卻感受到那久違的平靜，時(shí)下的我們總是被時(shí)間推著前行，但卻忘了回顧那些曾經(jīng)的舊時(shí)光。
若是趕上落日，浦口碼頭的江水上漂浮著游輪也是一道美麗的美景線，宛如海上落日的既視感，這道美麗的風(fēng)景線也吸引著無(wú)數(shù)游客專門在這個(gè)時(shí)間里打卡拍照。
下船時(shí)，老者久久站在那里不愿離去，滿目深情地望著長(zhǎng)江的對(duì)岸，落日的余暉映襯且裹含在眼角處的淚水上。卻是，活著就是一場(chǎng)旅行，從一天去另一天，從一個(gè)渡口到另一個(gè)渡口，沿途我們所看到的風(fēng)景也是永遠(yuǎn)的一樣似而又不一樣。
這里或許給他們的內(nèi)心里留下最后的一片凈土、記憶和情感。