這年頭，保時捷、法拉利等公司雖然賺錢，可最賺錢的公司卻不是它們，連戴姆勒·奔馳、寶馬、通用等公司，都被豐田汽車搶走了銷量冠軍寶座，利潤比兩個戴姆勒-奔馳公司還要高。
考慮到如今華夏的居民消費水平整體不高，蘇木想要在那邊開展業(yè)務(wù)，高端汽車品牌必須要有，它們可以拉動一家汽車公司的整體形象，然而真正賺錢的依然還是中低端產(chǎn)品。
既然決定涉足任何產(chǎn)業(yè)，小打小鬧可不行，只有一個品牌無...
這年頭，保時捷、法拉利等公司雖然賺錢，可最賺錢的公司卻不是它們，連戴姆勒·奔馳、寶馬、通用等公司，都被豐田汽車搶走了銷量冠軍寶座，利潤比兩個戴姆勒-奔馳公司還要高。
考慮到如今華夏的居民消費水平整體不高，蘇木想要在那邊開展業(yè)務(wù)，高端汽車品牌必須要有，它們可以拉動一家汽車公司的整體形象，然而真正賺錢的依然還是中低端產(chǎn)品。
既然決定涉足任何產(chǎn)業(yè)，小打小鬧可不行，只有一個品牌無...