距離紐約圣殿不遠處的一條小巷內(nèi)，一輛四輪箱式貨車靜靜的停在角落當中。
隨著世界科技的極速發(fā)展，如今的懸浮汽車早已經(jīng)普及，不過輪式車輛也并沒有完全的被廢棄，雖然能源方面，低效率高成本的燃油能源已經(jīng)徹底的被摒棄，但是在驅(qū)動方面，相比于磁懸浮系統(tǒng)以及更先進的反重力系統(tǒng)來說，老式的輪式驅(qū)動裝置的生產(chǎn)成本還是要廉價的多的，這是由加工工序以及材料所決定的，而且其中的價格差距還不小。
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距離紐約圣殿不遠處的一條小巷內(nèi)，一輛四輪箱式貨車靜靜的停在角落當中。
隨著世界科技的極速發(fā)展，如今的懸浮汽車早已經(jīng)普及，不過輪式車輛也并沒有完全的被廢棄，雖然能源方面，低效率高成本的燃油能源已經(jīng)徹底的被摒棄，但是在驅(qū)動方面，相比于磁懸浮系統(tǒng)以及更先進的反重力系統(tǒng)來說，老式的輪式驅(qū)動裝置的生產(chǎn)成本還是要廉價的多的，這是由加工工序以及材料所決定的，而且其中的價格差距還不小。
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