第十一章 Chariot

　　柳光成開始一字一句的向李止風介紹起chariot-α這款飛行設備誕生的始末。

　　Z81項目是七十年代初立項的針對于一線外勤人員的洲際載人航空設備計劃。計劃的出發(fā)點是尋求外勤人員迅速有效的潛入或者脫出警戒區(qū)域的有效方案。

　　70年代，許多適合應用于隱形技術(shù)領域的新概念新技術(shù)被相繼提出，1978年美國政府秘密啟動“先進技術(shù)轟炸機（ATB）項目”。為了能更好的解決研發(fā)中的諸多問題，政府鼓勵更多的相關企業(yè)參與項目。經(jīng)過長期不斷的整合與改進，最終震動軍界的B-2隱形轟炸機誕生，并于1998年開始服役。

　　在ATB項目漫長的運作過程中，實際上涌現(xiàn)了大量的優(yōu)秀方案，但并不是所有方案都符合最終要求，以至于很多優(yōu)秀的方案最終沒有入選。

　　1988年，Z81項目組提出了回收ATB部分優(yōu)秀技術(shù)的議案，并最終在組織中審核通過。擬定好回收方案后，組織委托Cyclops執(zhí)行部選定人員，組建特別行動組前往美國實施計劃。

　　柳光成正是這個小組中的一員。

　　柳光成所在的小組負責正面交涉，他們找出了關鍵人的喜好，以交易的方式換取情報。另有一個小隊負責設法安插情報人員進入目標單位，長期潛伏下來以方便今后再次獲取情報。另外他們也擬定了幾個備用方案，包含潛入盜取，脅迫關鍵人，甚至正面奪取。當然，這些方案代價很高，屬于下下策。

　　那次行動非常順利，以較小的代價換取了所需的情報。情報人員也順利進入國防部相關部門。三年前，事先安插的情報人員成功竊取了CALF①項目中的核心ASTOVL②技術(shù)，解決了Z81項目中的最后一個難題。

　　“你眼前的這架α量產(chǎn)型，不單單融合了兩次行動獲取的技術(shù)，我們只能在chairot上面看到自己付出的那一部分，更多像我們一樣的萬神殿成員在不同的時段不同的角度參與了這個項目。我們彼此并不相識，不了解彼此是使用怎樣的方法，代價是什么，更不清楚彼此獲取了什么。我們只是了解眼前的這架chairot是匯聚了各種資源，付出了各種代價，最終才誕生在這個世界上。雖然絕世無雙，但卻不能被世人所知，正如我們組織一樣?！?p>　　柳光成輕撫著chairot的機身，感嘆道“萬神殿其實跟它一樣，雖然你只能看到你所參與的部分，但更多神奇的事情每時每刻都在發(fā)生。當你參與其中，試圖駕馭它時，你將會為它所釋放出的強大力量所折服?！?p>　　柳光成觀察著止風的表情，雖然止風仍是一副毫不關心的樣子，但柳光成能感受到，他的心理已經(jīng)有了明顯的變化。按照他的經(jīng)驗，在對方改變看法的同時適當增加砝碼，會讓談判變得更為順利。于是他笑著問道“僅憑闡述不足以表達它的性能，不如試坐一下吧，你有沒有想去的地方？”

　　“??？”止風緩過神來，右手指了指自己“我……我嗎？可以嗎？”李止風的臉上好像寫滿了不相信三個字。

　　“世界上任何的地方，只要你想去，我都可以盡量幫你實現(xiàn)”

　　“曼哈頓……可以嗎？”李止風小心地問道。

　　當李止風身處機艙，并感覺到飛機緩緩啟動時，他還是無法相信這發(fā)生的一切。飛機緩緩駛出山洞，停在洞口前的空地上。

　　柳光成檢查了李止風的安全帶，說道“算你走運，即使在萬神殿，也不是所有人都有機會乘坐chairot。”

　　正如柳光成所說，不是所有天選者都如他這般走運，天選任務的流程大致分為三部，第一，找到心理弱點，試探意向。第二，展示組織實力，打消其疑慮。第三，征詢意愿，等價交易。

　　而這天選的第二步，柳光成目前正抱著娛樂的心態(tài)享受其中，在這個環(huán)節(jié)中，只要遵循一些上限的要求，能在免除審核的前提下調(diào)配所有低等級類型的資源要求，以及使用部分中級資源，這樣自由的任務，在組織中并不多見。

　　乘坐chairot，這本是使用高級資源的一個申請，但由于執(zhí)行部的任務需求，這個資源分配可以說是為他們敞開了一條比較模糊的規(guī)定區(qū)域，只要保證個人擔保記錄可查，便可免去復雜的申請程序。

　　按照以往，即便柳光成的性格再怎么玩世不恭，一般也不會瘋到這個地步。但他想到自己連續(xù)泡湯的數(shù)個假期，心里就窩火，眼看就到新年，便非要找點樂子不可。

　　李止風透過舷窗望向不遠處。還未放亮的天空下，正有四團藍色的光團無聲無息的向他們靠攏。他不禁將額頭貼在舷窗上，試圖看的更清晰一些。

　　“那些亮光是……？”

　　“蜂鳥Ⅲ-S全天候四軸多功能無人機，按照尺寸以及用途，又分為幾個不同型號，昨天我們用微型機找到了你的行蹤，而你現(xiàn)在看到的是系列中最大的型號?！?p>　　四團藍光迅分散在chairot機身四周，懸浮在半空。只見位于Chairot機翼下方重心位置的艙蓋緩緩開啟，露出了兩只轉(zhuǎn)向噴管。

　　隨著發(fā)動機傳出嗡鳴的聲響，Chairot漸漸懸浮起來，起落架緩緩收起，少頃，它停止上升，四架蜂鳥Ⅲ-S緩緩向它的底部靠攏，步調(diào)一致的呈十字排列開來，如列隊般緩緩懸浮在轉(zhuǎn)向噴管四周，當與chairot完全平行之后便對接起來。

　　“如果之前你沒有乘坐過飛機，就一定不了解普通航空發(fā)動機的噪聲，chairot-α的特點之一就是低噪聲聯(lián)合起降模式，每架蜂鳥Ⅲ-S均掛載四只靜音渦扇發(fā)動機，并帶有附加燃料艙，與Chairot對接后，不但解決了垂直起降油耗比重過大的弊端，還能實現(xiàn)超靜音起降，符合Z81項目的初衷”柳光成如是解釋道。

　　隨著高度的上升，尾噴管開啟，Chairot漸漸提速，當接**流層時，四架蜂鳥Ⅲ-S熄火并自機體脫落，在短暫滑翔之后重新啟動，開始向地面飛去。

　　李止風在飛機垂直起飛時還沒有什么異常的感覺，但當飛機開始加速時，他便眩暈起來，沒堅持多久，哇的一聲吐了出來。

　　柳光成本繪聲繪色的講述著靜音渦扇發(fā)動機的諸多優(yōu)越性能，突然見此光景，頓時沒了興致。黑著臉說道“你是我見到的第一個在Chairot上暈機到吐的?！?p>　　12月31日早7時許，李止風平生第一次跨出了國境，而且是以如此詭異的方式。一切看起來如夢一般。即便是這等奇遇也沒有在他的心中掀起太大的漣漪。再過10個小時，他就能到達李雪晴心中的夢想之城。他苦澀的笑了笑，仰頭舒緩著眉間，內(nèi)心中那種莫名焦躁的感覺漸漸強烈。他無法入睡，再度陷入了無止境的自責之中。