英國(guó)首相和內(nèi)閣研究了好久，終于把心理上能接受的談判地點(diǎn)，放到了朱靖垣預(yù)判的西洋海角。
朱簡(jiǎn)炎收到關(guān)于納米比亞的建議后，又故意拖延了一陣子，表示“研究”了一陣子，終于給出最后通牒。
最多在西洋海角，否則和談終止，戰(zhàn)爭(zhēng)繼續(xù)。
英國(guó)人假裝矜持了一會(huì)兒，最終還是表示了同意。
大明鴻臚寺和英國(guó)內(nèi)閣，經(jīng)過(guò)了連續(xù)兩天半的扯皮，終于把談判地點(diǎn)敲定了下來(lái)。
接下來(lái)就是確定談判日期，安排具體的談判人員了。
在正常情況下，和談的人員是很好確定的。
要么是專業(yè)的外交大臣，要么是更高級(jí)的首相等政治首腦。
但是這次的談判很特殊，對(duì)于歐洲的統(tǒng)治階層而言，這是終于跟大明勉強(qiáng)打成了平手。
這件事情意義格外重大，很多人都將其視為擺脫蠻夷標(biāo)簽的重要標(biāo)志。
當(dāng)然，他們?nèi)匀徊粫?huì)有與大明平起平坐想法，更加不可能有輕蔑的心態(tài)，只是有種希望得到承認(rèn)和認(rèn)可的感覺(jué)。
同時(shí)這肯定是地球有史以來(lái)，整個(gè)地球的文明世界的范圍內(nèi)，最大規(guī)模的外交活動(dòng)。
很多王子、親王、貴族們，甚至是很多國(guó)王和皇帝自己，都想要去見識(shí)一下。
就算是人員確定下來(lái)，使團(tuán)的準(zhǔn)備和出行，以及行程上的花費(fèi)，也會(huì)是一個(gè)頗為漫長(zhǎng)的時(shí)間。
這時(shí)候又沒(méi)有長(zhǎng)途客機(jī)，遠(yuǎn)距離旅行最快的方法，就是乘坐遠(yuǎn)洋客輪，速度每小時(shí)二三十公里，這已經(jīng)很快了。
真正和談沒(méi)一個(gè)月開始不了，因?yàn)閰?huì)人員都到不起，西洋海角那地方距所有國(guó)家本土都很遠(yuǎn)。
但是把地點(diǎn)敲定下來(lái)，也算是一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)，表明雙方對(duì)于和談的誠(chéng)意，都再次上升了一個(gè)階段。
雙方不斷的妥協(xié)，不斷的交換意見，甚至反復(fù)堅(jiān)持沒(méi)有意義的節(jié)點(diǎn)，都是在給談判本身增加可信度。
在基礎(chǔ)信任度低的情況下，如果一方輕易的答應(yīng)，輕易的給出合理的選項(xiàng)，反而會(huì)讓對(duì)方覺(jué)得不可信。
就像最初朱靖垣的見好就收，就讓英國(guó)人本能的懷疑誠(chéng)意。
就像是買東西的時(shí)候討價(jià)還價(jià)，如果賣東西的老板輕易答應(yīng)了，買家就會(huì)擔(dān)心是不是買貴了。
現(xiàn)在明朝人這樣扯皮，錙銖必較的反復(fù)折騰較真，反而讓英國(guó)參與人員都略微放心。
地點(diǎn)敲定下來(lái)之后，前線的防御收縮和部隊(duì)撤防行動(dòng)，也隨之再次加大了規(guī)模和速度。
前線的最重要那些海陸將領(lǐng)，都直接得到了英國(guó)內(nèi)閣的消息。
除了和平時(shí)一樣通知和談進(jìn)度之外，同時(shí)也邀請(qǐng)部分將領(lǐng)參加和談活動(dòng)。
…………
當(dāng)天大明時(shí)間的下午，在數(shù)千公里之外的里海沿岸。
希瓦汗國(guó)、哈薩克汗國(guó)、露西亞帝國(guó)的三國(guó)邊境上，露西亞帝國(guó)境內(nèi)一側(cè)。
露西亞帝國(guó)首都綿延而來(lái)的鐵路，在這里向南方拐了個(gè)彎。
穿過(guò)三國(guó)邊境的要塞之后，順著露西亞與哈薩克汗國(guó)的邊境，繼續(xù)向東方延伸。
這條鐵路的終點(diǎn)，是露西亞?wèn)|部地區(qū)比較有價(jià)值的領(lǐng)土的最東端，與大明北海地區(qū)接壤的伊爾庫(kù)茲克地區(qū)。
由于大明的巨大威脅，露西亞皇帝保羅一世，從二十多年前登基開始，前后用了十多年的時(shí)間修筑了這條鐵路。
他比歷史上的西伯利亞鐵路短了五分之二，因?yàn)槁段鱽啗](méi)有整個(gè)東西伯利亞地區(qū)了。
是這條東西方向的大動(dòng)脈，維持了露西亞對(duì)東方邊境的控制，也支撐了露西亞對(duì)大明發(fā)起進(jìn)攻的野心。
否則露西亞根本沒(méi)有機(jī)會(huì)覬覦大明西北邊境的領(lǐng)土。
現(xiàn)如今，這條鐵路上的一列列蒸汽火車，滿載著從北方戰(zhàn)場(chǎng)退下來(lái)的傷病士兵，晃晃悠悠的駛?cè)肓巳龂?guó)邊境的要塞。
明露北方戰(zhàn)場(chǎng)，可以算是實(shí)際的陸上主戰(zhàn)場(chǎng)之一，雙方頂著巨大的運(yùn)輸壓力，投入了上百萬(wàn)陸軍。
結(jié)果最后打了個(gè)兩敗俱傷。
正式停戰(zhàn)之后，部隊(duì)正式開始撤退的時(shí)候，露西亞皇帝理所當(dāng)然的下令，讓傷病員首先撤離。
結(jié)果連續(xù)兩天回來(lái)的火車上面，幾乎全部都是傷病員，根本看不到幾個(gè)身體完整的。
但是實(shí)際上，能夠成為傷病員，坐著火車回來(lái)的士兵，已經(jīng)是非常幸運(yùn)的了。
更多的士兵，直接死在了戰(zhàn)場(chǎng)上，或者是戰(zhàn)地醫(yī)院里面，或者是不知道什么地方。
乘坐火車回來(lái)的士兵們，理論上已經(jīng)脫離了險(xiǎn)境，已經(jīng)即將進(jìn)入和平的區(qū)域，可以正常的活下去了。
但是所有車廂里面的氛圍，卻沒(méi)有戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后的輕松，仍然全都格外的壓抑。
很多士兵會(huì)突然從睡夢(mèng)中驚醒，或者是突然控制不住的緊張起來(lái)，對(duì)所有的人和聲音都非常的敏感。
精神好像仍然停留在戰(zhàn)場(chǎng)上，不知道多久才能恢復(fù)過(guò)來(lái)。
火車慢慢在車站停了下來(lái)，很多士兵下意識(shí)的往車窗外看，結(jié)果看到了密密麻麻的臨時(shí)軍營(yíng)。
里面住著從安西三國(guó)境內(nèi)撤出的部隊(duì)，他們正等待著有多余的空閑火車廂，可以載上他們提前返回各自的母國(guó)。
安西三國(guó)在大明的授意下，禁止露西亞的鐵路與他們本土聯(lián)通。
甚至于，安西三國(guó)西部，他們自己也沒(méi)有鐵路。
安西三國(guó)的鐵路集中在東部和中部，都是大明給他們修建的，實(shí)際掌控權(quán)也都在大明手中。
露西亞、普魯士、法蘭西三國(guó)的陸軍，通過(guò)露西亞的鐵路運(yùn)送到三國(guó)邊境之后，再通過(guò)機(jī)械和騾馬行軍進(jìn)入安西三國(guó)。
這理所當(dāng)然的嚴(yán)重拖慢了反明同盟部隊(duì)的行動(dòng)速度，而這正是大明對(duì)安西三國(guó)做出鐵路限制的關(guān)鍵目的。
大明右軍都督府得到消息之后，就可以有條不紊的開始行動(dòng)，接管安西三國(guó)的鐵路之后，在三國(guó)西部對(duì)西方布防。
現(xiàn)在，進(jìn)入安西境內(nèi)沒(méi)有多久，沒(méi)有完全展開的三國(guó)聯(lián)軍，再次調(diào)頭加速撤離三國(guó)。
不過(guò)普通的士兵可能要失望了，這列火車的車廂絕大部分車廂都是滿的，他們根本沒(méi)有機(jī)會(huì)馬上離開。
火車在這里進(jìn)站只是為了載上三個(gè)人。
露西亞方面的陸軍統(tǒng)帥，米哈伊爾·伊拉里奧諾維奇·庫(kù)圖佐夫。
普魯士方面的陸軍統(tǒng)帥，格布哈德·列博萊希特·馮·布呂歇爾。
法蘭西方面的陸軍統(tǒng)帥，拿破侖·波拿巴，也是三國(guó)聯(lián)軍的最高統(tǒng)帥。
本來(lái)關(guān)系微妙的三個(gè)人，現(xiàn)在成了同一個(gè)陣營(yíng)的軍官，而且看上去關(guān)系似乎還不錯(cuò)。
三個(gè)人帶著副官和勤務(wù)兵，站在這個(gè)邊境要塞車站的站臺(tái)上，等待他們的專用車廂準(zhǔn)備好。
現(xiàn)在互相道別的同時(shí)簡(jiǎn)單聊聊天。