萬(wàn)里長(zhǎng)江第一城

　　東方日出，西方有雨。長(zhǎng)江號(hào)子唱響寂靜的江面，這時(shí)的宜賓還主要是水運(yùn)運(yùn)輸。鐵路于西南還是新生的代名詞，舉步維艱，但走的異常堅(jiān)定！

　　用力一嗅，沉醉無(wú)比，酒香真的不怕巷子深。奈何五年計(jì)劃計(jì)劃經(jīng)濟(jì)年代，農(nóng)民省下的口糧支援城市，犧牲農(nóng)村發(fā)展工業(yè)。糧食依舊是稀缺的，而糧食做成的酒更是稀缺中的稀缺。朱福全盡管來(lái)自同樣的酒城瀘州，但這物什太過(guò)昂貴，太過(guò)奢侈，醪糟都是奢望。舔了舔干燥的嘴唇，用力吸一口氣，過(guò)把癮，又埋頭鐵路建設(shè)了。

　　號(hào)子聲，吆喝聲，西南的漢子們流血也流汗，許多人為此付出了生命的代價(jià)，但依然進(jìn)展緩慢。四川多丘陵山地，地形復(fù)雜多變。遇山開(kāi)山，遇水架橋，難度屬實(shí)太大。盡管蘇聯(lián)援建156個(gè)項(xiàng)目，新中國(guó)抓住了機(jī)會(huì)，初步建立起了完整的工業(yè)體系，但奈何建國(guó)太短，工業(yè)底子太薄，時(shí)有天災(zāi)……，使得鐵路的建設(shè)很是艱難。

　　新中國(guó)后的內(nèi)宜鐵路，起點(diǎn)四川內(nèi)江到四川宜賓，始建于1956年1月，全長(zhǎng)142公里，是原計(jì)劃內(nèi)昆鐵路的一部分，1959年鋪軌至安邊（今宜賓徐州區(qū)），于1960年交付使用。朱福全望著這條只修了部分的鐵路，飽含深情，就像自己的孩子一樣，很是不舍。但命令就是命令，鐵路工人聽(tīng)從安排。朱福全和部分工友又得輾轉(zhuǎn)內(nèi)江。

　　第一次坐船，很是新奇，兩岸風(fēng)景太美，這是家鄉(xiāng)沒(méi)有的。蔥綠的岸邊，不時(shí)飛過(guò)的飛鳥(niǎo)，微風(fēng)徐徐，朱福全坐在甲板上，望著東方，眼神似光。夜幕降臨，船靠岸拋錨入定，江水微涼，有工友下江游泳，也有人在昏黃的煤油燈下寫(xiě)信，還有人在呼呼大睡。朱福全靜靜躺著，看著繁星點(diǎn)點(diǎn)，思緒萬(wàn)千。他不知道家里的父親怎么樣了，盡管他不討父親的喜，盡管不顧父親的反對(duì)毅然踏上了鐵路之路，盡管內(nèi)心對(duì)龍城有了很深的思念，但他表面很是平靜。這里有以一起出生入死的工友，有學(xué)問(wèn)很高的長(zhǎng)官，有薪酬微博但能攢錢(qián)的工作，有對(duì)社會(huì)主義鐵路建設(shè)的赤子之心！

　　夜深了，此起彼伏的鼾聲在長(zhǎng)江游蕩，伴隨著拍岸江水聲，和著蛙鳴蟲(chóng)語(yǔ)，編織成了動(dòng)人的旋律。不時(shí)有魚(yú)從水中躍起，燭火在江中微微亮，江風(fēng)帶著些許水腥味，構(gòu)成了一個(gè)美好的夜晚。再見(jiàn)了，宜賓的夜與明，酒，真香！