第六十六章 造船世家

　　柳傳額頭上滲出豆大的汗珠，苦笑道：“不……不錯(cuò)。那是自曾祖?zhèn)飨聛淼幕鶚I(yè)了?！?p>　　公孫修又道：“原來如此。孤的曾祖當(dāng)年行霸道之策，郡內(nèi)百余家豪族，皆收其主而殺之，施威于內(nèi)……”

　　柳氏兄弟聽到這句話簡直當(dāng)場魂飛魄散，公孫度可是殺人不眨眼的魔頭，專挑豪強(qiáng)下手。當(dāng)年一經(jīng)上任，劊子手的大刀都斬鈍了，只要平日里沒奉上好處的豪族，輕則挨皮肉之苦，重則人頭落地。他連忙道：“王上圣明，小人絕無二心?！?p>　　公孫修裝作沒聽見，隨口道：“……孤覺得啊，當(dāng)年曾祖所行之事，不免矯枉過正。”

　　柳傳忙道：“不錯(cuò)，不錯(cuò)！當(dāng)年遼東侯確實(shí)有些矯枉過正，王上賢君圣主，理當(dāng)——”

　　公孫修嗤笑一聲，續(xù)道：“可是這樣的方法，見效快，亂世當(dāng)用重典，古人有云：不下猛藥難治沉疴。這個(gè)道理，孤其實(shí)也不難理解?！?p>　　柳傳沒想到公孫修居然要拔其全家，一時(shí)間驚魂未定，只得道：“王上放心，小人肝腦涂地以報(bào)王上。”

　　公孫修不為所動(dòng)，心想沓渚你是土皇帝，可燕國畢竟是寡人的。只不過古代皇權(quán)不下鄉(xiāng)，縣下惟宗族，依靠古代的閉塞消息滯后，皇權(quán)只能抵達(dá)縣級，再下面的就要士家豪族共治協(xié)同了，否則就不能管理。他輕笑一聲，道：“孤要看一下柳氏的大船造得如何？”

　　柳傳忙道：“小人這就帶王上過去?！?p>　　眾人出了柳氏莊園，到得一處海濱，果然便瞧見了一個(gè)巨大的船塢，密密麻麻不下六七千人正在造船，或是親臨調(diào)度的柳氏族人，或是監(jiān)督作業(yè)的監(jiān)工，以及奴隸、匠人，跟臨時(shí)雇來的木工，構(gòu)成了一支龐大的隊(duì)伍。

　　公孫修心下震驚，柳氏居然擁有如此大規(guī)模的人口，一個(gè)青州柳氏，船匠便有六七千人，家中的僮仆、奴隸、丫鬟粗略估算也有兩三千人，其人口私產(chǎn)，竟達(dá)萬人。

　　史書上說“豪人之室，連棟數(shù)百，膏田滿野，奴婢千群，徒附萬計(jì)”，此話在史書夾縫中的短短二十字，真實(shí)記錄了豪強(qiáng)地主的奢靡生活，以及廣大暗無天日的奴隸。

　　同時(shí)他也想到：“遼東三十五萬百姓的登記名冊，可實(shí)際人口數(shù)量必然不止。一個(gè)柳氏就掌握上萬民眾，這些可都不在納稅范圍內(nèi)?！?p>　　豪強(qiáng)地主侵吞人口的速度不可不察，遼東登記在冊僅有三十五萬民、三萬兵，《后漢書·郡國志》的記載中，大約百年前遼東人口就有三十八萬民，還不包括后期黃巾之亂避難逃來的百姓士人。遼東除了張遼收復(fù)青州東萊諸縣、毌丘儉二伐遼東、司馬懿征遼東的大戰(zhàn)役，幾乎沒有什么大戰(zhàn)，是難得的樂土。

　　按理說不可能人口銳減到無所增長，其根本在于，大量人口隱匿在豪強(qiáng)士族的手里。

　　鄧艾似也瞧出了公孫修的心思，低聲道：“王上，可有吞并豪強(qiáng)之意？”

　　他不禁一笑，道：“此意已久，恨無時(shí)機(jī)?！?p>　　鄧艾出身卑微，對豪強(qiáng)大族有著天然的反感跟憎惡，聽說王上有吞并之意，低聲道：“現(xiàn)在時(shí)機(jī)不是很成熟，柳氏擁有大量的人口跟船只，若逼得太急，反而引其投魏國，沓渚碼頭的船艦一旦發(fā)動(dòng)起來，無須多久就把人口都遷過對岸的青州了。”

　　公孫修點(diǎn)了點(diǎn)頭：“現(xiàn)在不是時(shí)機(jī)，總算柳氏是明白人，沒有在司馬懿征遼東時(shí)倒戈相向，說明還算有點(diǎn)良心。柳氏兄弟若不肯為朝廷效力，久必生禍?！?p>　　鄧艾也深以為然，燕王的戰(zhàn)略目標(biāo)很明確，像當(dāng)年的公孫度一般，跨海奪東萊諸縣?？善淠繕?biāo)要更加廣闊，幾乎將整個(gè)渤海都看作橫行的地盤，若能把燕國的水師造就完畢，渤海圈內(nèi)沿海數(shù)百里內(nèi)的魏國百姓都將驚恐萬分。

　　天知道燕國水師會(huì)從哪一處登陸，渤海圈的海岸線綿延8000里，幾乎可以從任何一處登岸，魏軍即便是想防也防不住。

　　關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)這個(gè)想法太瘋狂了。

　　乘船出海所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，超乎想象，在海上一旦風(fēng)急浪卷，就有可能葬身魚腹。漢代海船抗風(fēng)浪能力還很有限，加上人們對海上氣象把握不準(zhǔn)，難以避開大風(fēng)等不利因素，所以短短的航程中也經(jīng)常遭遇危險(xiǎn)。管寧來往山東與遼東之間時(shí)，就兩度遭遇海上風(fēng)暴，史載：“管寧避地遼東，經(jīng)海遇風(fēng)，船人危懼”。又載：“寧之歸也，海中遇暴風(fēng)，船皆沒，唯寧船自若。時(shí)夜風(fēng)晦冥，船人盡惑，莫知所泊。望見有火光，輒趣之，得島。”

　　管寧當(dāng)初走的就是青州到遼東的渤海峽口航線，僅不過二百里的距離，看似極近，卻是兇險(xiǎn)萬分，一旦出現(xiàn)風(fēng)浪，連人帶船沉入海中，什么都沒了。

　　公孫修想要的并非是普通的船，柳氏兄弟船造得再好，也不可能超過這個(gè)時(shí)代的平均水平，畢竟有魏吳二國存在，遼東戰(zhàn)船決算不上頂級。他需要的是不懼風(fēng)雨，足以馳騁渤海、遨游黃海的戰(zhàn)船，只有這樣才能真正地成為遼東王。

　　在柳傳的向?qū)拢珜O修第一次瞧見古人的造船方式。古代造船當(dāng)然是最古老的形式，不像后世現(xiàn)代化用龍門吊、重型吊臂直接把整艘船吊起來，而是先在沿海處的地方挖坑道，直接在坑道中造船，工期要掐好時(shí)間，造好后把大船扔在那里，等漲潮后順便把大船帶入海中。

　　還有一種則是建船臺(tái)跟滑道，每個(gè)船臺(tái)都有二條滑道，滑道由許多長條厚木板組成，板寬70厘米，厚15厘米，滑道底下墊有枕木，滑道面上有規(guī)則地排列著一組組木墩，墩高一米左右，可以拆卸。

　　利用這樣規(guī)模的船臺(tái)和滑道，可以成批制造寬約七八米、載重量五十余噸的木船。

　　船是擱在木墩上制造的，造成后在滑道上橫向鋪設(shè)許多圓木，撤去木墩后，使船下降擱在圓木上滾動(dòng)下水。

　　柳氏船塢共有三個(gè)船臺(tái)，規(guī)模極為龐大，往返遼東跟青州之間的海船，幾乎是出自柳氏的。