我曾經(jīng)思考生命的意義，尋找自己存在的意義，享受孤獨(dú)而又逃離孤獨(dú)。
過(guò)好人生一輩子，為生活而不是生存，已經(jīng)讓九成九的人奔波勞碌了。
改變不了世界，只有改變自己面對(duì)人生的心態(tài)心境，自我認(rèn)同肯定，積極進(jìn)取，終究是無(wú)奈啊？！
……
一兩天里，大姐時(shí)不時(shí)勸我，不要騎自行車(chē)回去，太遠(yuǎn)了，受罪等等。
二月七號(hào)，我決定當(dāng)天就騎自行車(chē)回商州。
終于，人生第一次騎行要出發(fā)了。
大姐依舊勸我，只是不再?gòu)?qiáng)烈。
我，是勸不住的。
更何況，幾千塊錢(qián)買(mǎi)的車(chē)子，難道是用來(lái)裝飾擱置的嗎？
午飯之后，我開(kāi)始整理行李。
大姐順手送我的一把閑置很久的大號(hào)帶扶手折疊椅，有原裝袋，我偶然在挨廚房的小陽(yáng)臺(tái)看見(jiàn)的，帶上。
一些衣服和雜物裝在后座左右的兩個(gè)大橡膠袋里，四升大水壺也放在里面，我盡量平衡左右的重量。
常州帶回來(lái)的還有一把尤克里里，帶上。
我的大書(shū)包就橫放在后座及兩個(gè)橡膠袋上，上面再放尤克里里和折疊椅，用買(mǎi)的兩根摩托車(chē)的橡膠勒緊，鉤子鉤扣住最近的后座鐵條。
最后一個(gè)很重要的東西，我在常州買(mǎi)的約二十斤的雙肩背帶音箱，黑色，高36cm，寬29.5cm，厚21cm，我將全程背著騎行。
音箱八百五，雖然有些貴，卻是我得意的寶貝，它擁有的功能滿(mǎn)足了我的所有要求。
充好電后可以持續(xù)用三個(gè)小時(shí)多，可以連藍(lán)牙，有配套的無(wú)線(xiàn)話(huà)筒，音量音質(zhì)都很不錯(cuò)，同時(shí)可以插兩個(gè)電箱，連在吉他上擴(kuò)音，滿(mǎn)足街頭賣(mài)唱的條件。
配套的話(huà)筒有話(huà)筒架，我把它收縮起來(lái)橫綁在后座。
下午兩點(diǎn)多，差不多該啟程了，我給大姐發(fā)了消息通知。
我檢查好有無(wú)遺漏的東西，推著擠滿(mǎn)后座的自行車(chē)，背著音箱，開(kāi)門(mén)推車(chē)進(jìn)電梯。
沒(méi)一會(huì)兒就到達(dá)一樓，出電梯單元門(mén)，推行幾十米出了小區(qū)。
天氣溫?zé)幔焐侨滓黄?，遮住了晴空暖?yáng)。
我坐上車(chē)座，打開(kāi)手機(jī)高德地圖，輸入終點(diǎn)地名，選擇騎行，導(dǎo)航語(yǔ)音。
我又打開(kāi)了行者軟件，也是王杰告訴我的，行者能記錄騎行的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，讓我清楚自己的成績(jī)。
我腳踩踏板，身體離地，順路騎行。
后座上的重量稍稍影響我的平衡，有點(diǎn)小小的不適應(yīng)，我小心把握，很快就穩(wěn)住了。
沒(méi)騎太遠(yuǎn)，就三五公里而已，路況越來(lái)越荒涼。
荒涼指的是沒(méi)什么人煙，沒(méi)什么商店，也沒(méi)什么房屋建筑，沒(méi)有繁華之景象，就連來(lái)往的四輪車(chē)也比較稀疏。
……
我經(jīng)過(guò)什么車(chē)城大道，天工大道，好幾十分鐘了，經(jīng)過(guò)的道路都沒(méi)什么坡，所以很不累，身上也沒(méi)出什么汗。
繼續(xù)騎行，感覺(jué)幾十公里都沒(méi)有幾處坡度大的費(fèi)力要出汗的路段。
差不多兩個(gè)小時(shí)，我終于騎行到了一個(gè)不一樣的地方。
丹景山隧道，全長(zhǎng)2405米，我在距離隧道口百米處停下，小休一會(huì)兒，順便拍個(gè)照上傳QQ空間紀(jì)念一下。
騎行導(dǎo)航顯示是要進(jìn)隧道騎行，我還是比較意外的。
終究是我懂得太少，騎行者太少，看見(jiàn)沒(méi)什么非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入，我便以為，隧道里不許進(jìn)自行車(chē)，沒(méi)有它的通道。
騎自行車(chē)這件事，我有保持良好的習(xí)慣，特別是在車(chē)來(lái)車(chē)往的國(guó)道縣道大馬路上，靠右靠右再靠右。
通常在大馬路最右邊的白線(xiàn)外，還留有橫長(zhǎng)一米多的寬度，而這條小徑，剛好是我行駛的路道，我是堅(jiān)決在任何時(shí)候都騎行在這一畝三分地，絕不越線(xiàn)的。
我的平衡力比較扎實(shí)，注意力比較集中，騎車(chē)總保持直行，龍頭最多是微偏，絕對(duì)不會(huì)有明顯的弧度偏，不會(huì)突然拐個(gè)大彎。
我騎車(chē)進(jìn)入隧道行駛，里面的溫度清涼舒暢，相隔不遠(yuǎn)都有燈光照亮道路，不時(shí)還是會(huì)有幾輛機(jī)動(dòng)車(chē)從我左手邊呼嘯而過(guò)。
好幾分鐘，我才看見(jiàn)隧道出口的光亮，當(dāng)出了隧道，竟有點(diǎn)不適應(yīng)刺眼的天光。
……
我經(jīng)過(guò)像大湖的大江，還是像大江的大湖，或是像大江的大河，這條大“水”平靜如畫(huà)。
我經(jīng)過(guò)數(shù)十米高的大橋，水泥鋼筋的大橋被同樣材質(zhì)的巨柱支撐在半空，來(lái)往車(chē)輛極少，坡度微微下傾，我不按剎車(chē)，順路沖風(fēng)，能看見(jiàn)極遠(yuǎn)，不擔(dān)心沖撞。
只是在那高高的大橋上，真的有些恐高。
……
好路，坡度低的路，終究不會(huì)一直持續(xù)，就像人生，不會(huì)一帆風(fēng)順，也（必）有挫折風(fēng)雨。
讓我輕松騎行的平路，終于暫時(shí)到頭了。
我騎行在幾十米巨寬的平坦國(guó)道馬路，騎行導(dǎo)航指示我在一個(gè)路口右拐。
右拐進(jìn)入窄了許多的鄉(xiāng)村公路，我還以為沒(méi)多遠(yuǎn)會(huì)再進(jìn)入另一條平坦國(guó)道，結(jié)果……
四五十坡度的上坡路出現(xiàn)了，碎裂有坑的某段水泥路也不時(shí)出現(xiàn)，騎行難度的提升還沒(méi)什么，最痛苦是我開(kāi)始出汗了，直至汗流浹背。
好累，額頭汗水如注，快速滴露地面，我只有一聲不吭，默默承受等待。
隨便擦一把汗，手心全部濕透，好多時(shí)候忘記和累的不想擦。
一些上坡路坡度太高或太長(zhǎng)，我累的腳力不足，只有下車(chē)，慢慢的推著行走。
在這條公路上，不時(shí)經(jīng)過(guò)磚瓦平房，和村子里差不多。
上坡，下坡，上坡，下坡……路況像一條波浪線(xiàn)，可勁的折騰我，上坡不敢泄氣，揮汗如雨，下坡不按剎車(chē)，放肆沖風(fēng)，兩種狀態(tài)輪流重復(fù)。
感官上過(guò)了好久，終于進(jìn)入了路況穩(wěn)定一些的平坦路段，一個(gè)房屋林立的小鎮(zhèn)近在眼前。
我慢慢地騎行入街道，左右看看在哪里吃點(diǎn)東西。
此刻，我又累又餓，累的沒(méi)胃口沒(méi)力氣，餓的又想暴飲暴食。
路口一個(gè)左拐，一間暫無(wú)顧客的面館，面館外豎立一根水泥電桿，我終于找到了自行車(chē)停靠的位置，也找到了吃飯的地點(diǎn)。