一個(gè)星期后，貝海洋接到了龍航的電話，他知道，決定自己未來(lái)命運(yùn)的時(shí)候到了。
通不通過(guò)，一個(gè)電話，一條短信就解決的事，何必還要跑公司一趟？看來(lái)，公司抱著和他同樣的目的，都是想等他考核成績(jī)出來(lái)之后再做決定。
他不知道這對(duì)龍航來(lái)說(shuō)意味著什么？
走進(jìn)龍航大廈，像他們這樣的一線飛行員一般都由飛行管理部管理，包括航班安排，人力資源，薪酬計(jì)算等等。
飛行管理部的頭頭是飛行主管，副主管；以前叫主任，副主任，其實(shí)都是一回事，已經(jīng)屬于航空公司的高層，畢竟，航空公司最重要的資產(chǎn)其實(shí)就兩樣，飛機(jī)和飛行員。
但他一推開飛行管理部的小會(huì)議室，就感覺(jué)情況有些不對(duì)，不是他們這一批人，而是單獨(dú)他一個(gè)。
也是，他比較特殊嘛，還包括對(duì)上次飛行事故的處理決定。
沒(méi)有等多久，飛行管理部錢主管，龍航主管飛行的副總梁總，兩個(gè)人一前一后的走了進(jìn)來(lái)。錢主管和他談話是正題，但梁總來(lái)這規(guī)格就有點(diǎn)高，在龍航別說(shuō)年輕的副駕，就是資深的機(jī)長(zhǎng)都是一抓一大把，等閑都搭不上梁總這條線，他一個(gè)副駕也不知是借的誰(shuí)的光。
這讓他有些疑惑，4607航班那件事故早已被壓下，聲息全無(wú)，公司沒(méi)道理大張旗鼓的舊事重提吧？
禮貌的寒喧后，梁總靠在椅子上不動(dòng)聲色的觀察著他，由錢主管來(lái)宣布決定。
“海洋，我記得第一次見(jiàn)你報(bào)到時(shí)，你一頭長(zhǎng)發(fā)飄逸，少年意氣十足；這都5，6年過(guò)去了，你們這一批基本上都成為了龍航的骨干，我們這些人卻都老了?！?p> 貝海洋謙虛道：“都是在前輩們的提攜下，我們也還有太多需要學(xué)習(xí)的地方！”
扯了幾句，錢主管開始進(jìn)入正題，“這次考核，12人中有8人通過(guò)，其中第一批7人中通過(guò)了6個(gè)，你們第二批5人中通過(guò)了2個(gè)，恭喜你，我正式代表龍航飛行管理部通知你，順利通過(guò)考核！正式獲得959機(jī)型的副駕資格！”
貝海洋心中一喜，不管怎么樣，龐立德那里沒(méi)有給他制造障礙，這也是一個(gè)老一輩飛行員的胸襟。
錢主管的話還沒(méi)完，“關(guān)于海洋你的工作問(wèn)題，被停飛了2，3個(gè)月，我知道對(duì)你來(lái)說(shuō)有些難以接受，但這就是航空業(yè)的常態(tài)，個(gè)人服從集體，這里面沒(méi)有私人感情的因素，想來(lái)你來(lái)龍航這么久，心里也明白。
往事不提，咱們就說(shuō)以后吧，公司決定，跨洋航空255次航班，以后就由你來(lái)?yè)?dān)任副駕，怎么樣，有沒(méi)有信心？”
貝海洋心中一動(dòng)，這結(jié)果來(lái)得太突然，有些猝不及防，但他還是不動(dòng)聲色，站了起來(lái)，
“有信心，堅(jiān)決完成公司交給的任務(wù)！”
錢主管壓了壓手，“坐，坐，我知道年輕人都渴望飛跨洋航班，這也是一名真正的飛行員必須要經(jīng)歷的過(guò)程！海洋你有技術(shù)，有膽量，我在這些人中最看好你，希望你不要讓大家失望！
關(guān)于255跨洋航班，你知道多少？”
貝海洋想了想，他知道龍航現(xiàn)在有跨境航線四百多條，跨洋航班不足三百條，這些航班很多都是一周二班三班，也不是天天都有；
這樣的龐大的數(shù)量他怎么可能一一記得？只除了對(duì)一些比較重要的航班有記憶，比如一些歐美大城市，因?yàn)檫@個(gè)圈子距離自己太遠(yuǎn)，所以不關(guān)心。
看他遲疑，錢主管知道國(guó)內(nèi)航班駕駛員大都對(duì)此不太了解，就解釋道：
“是東海飛東京的航班，你初次跨洋飛行，這個(gè)航班就比較合適?！?p> 貝海洋就更驚訝了，在跨洋航空中也分中遠(yuǎn)途，跨太平洋的最長(zhǎng)，像一些周邊的國(guó)家就短些，在這些周邊國(guó)家中，無(wú)疑飛島國(guó)是個(gè)肥差。
他不知道自己到底是怎么撞上這個(gè)大運(yùn)的？如果僅僅是正常輪調(diào)顯然解釋不通，但這其中還有什么他不了解的內(nèi)幕么？
看他不太說(shuō)話，顯然對(duì)這個(gè)消息一時(shí)間還消化不了，也在情理之中；這個(gè)航班在年輕飛行員中是香餑餑，很有利于經(jīng)驗(yàn)積累，雖然是跨洋，但這洋有點(diǎn)??；再加上成田機(jī)場(chǎng)設(shè)施完善，安全記錄極高，是很適合年輕飛行員的。
“你的機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)島國(guó)人！這也是我們龍航和全島空航空公司深度交流學(xué)習(xí)的一個(gè)項(xiàng)目；他們向我們派出機(jī)長(zhǎng)，我們也向全島空派出了機(jī)長(zhǎng)，只不過(guò)那條線路是飛大版的?！?p> 貝海洋對(duì)此倒不驚訝，全世界航空業(yè)在最近幾十年域外文明的壓力下正在向緊密合作方向發(fā)展，各種交流無(wú)數(shù)，可不僅止在航空業(yè)一家。
接下來(lái)就是一些鼓勵(lì)鞭策的套話，也不必細(xì)說(shuō)。直到最后兩人站起身準(zhǔn)備結(jié)束這次談話時(shí)，一直默不作聲的梁總才拍了拍他的肩膀，
“公司有公司的難處，也并不是刻意針對(duì)誰(shuí)，海洋好好干，爭(zhēng)取早日上機(jī)長(zhǎng)！”
直到走出龍航大廈，貝海洋腦袋還有些懵，他不清楚這餡餅就怎么掉下來(lái)砸到他了？
本來(lái)他以為，最好的結(jié)果就是換一條國(guó)內(nèi)航班繼續(xù)當(dāng)他的副駕，這都不太可能！
最大的可能是調(diào)去其它航空公司，如果是這樣的話，他就準(zhǔn)備辭職不干！然后去上航碰碰運(yùn)氣。
但公司的處理結(jié)果讓他大出意料，不僅讓他復(fù)飛了，而且還是對(duì)他這樣的年輕副駕最合適的航線，飛島國(guó)成田機(jī)場(chǎng)的255次航班？
簡(jiǎn)直有些不可思議！梁總最后那句話有些意味深長(zhǎng)，像是在給他解釋什么？但是，一個(gè)大公司副總有必要向他解釋么？
想不通就不想，總有水落石出的那一天?，F(xiàn)在他面臨的還有很多具體準(zhǔn)備工作要做，對(duì)這條航線他必須做到事無(wú)巨細(xì)，包括航線的一年天氣變化規(guī)律，沿途航管中心的資料，成田機(jī)場(chǎng)的詳細(xì)情況，甚至包括對(duì)島國(guó)航管人員的指揮習(xí)慣，當(dāng)然也包括自己未來(lái)將配合的機(jī)長(zhǎng)。
島國(guó)機(jī)長(zhǎng)？交流應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，大家都用英語(yǔ)嘛，也是國(guó)際航空的通用語(yǔ)種。