整個流程終于走到尾聲，所有從海外采購的燈具燈泡到齊，備品備件也全到位，需要在工廠加工的也加工完成。竹子長出一口氣：總算好發(fā)貨了，等到發(fā)貨完畢，這個冗長的OTR流程也算到了終點。
倉庫在這時來請示竹子：合同上有沒有規(guī)定過，該怎么發(fā)貨呢？
竹子連忙查詢合同，興許是合同的數(shù)字不大，經(jīng)手的銷售又馬虎，所以合同上關(guān)于交（提）貨方式的，只是寫了在江蘇吳江輝谷倉庫，供方協(xié)調(diào)送貨。
竹子心想這個約定太奇怪了吧，吳江輝谷倉庫是C.B.照明的存貨倉庫及加工工廠，大部分的進(jìn)口和國產(chǎn)燈具都在哪里存放，如果是在輝谷倉庫交貨，難道不該是需方派車提貨嗎？為什么會有一條供方協(xié)調(diào)送貨？
竹子于是又查相關(guān)的送貨規(guī)定，她在運輸?shù)南嚓P(guān)政策上查到，單張訂單一次發(fā)貨金額超過五萬的，公司可以提供免費送貨服務(wù)一次；而如果單張訂單的金額在五萬以下的，那么客戶應(yīng)于下午四點去倉庫自提，客戶也可委托公司代為送貨，運費到付。
竹子手里訂單的數(shù)字是25.2萬，也就是說，根據(jù)運輸相關(guān)政策，這張訂單是供方送貨的。
這時是周五，竹子沒協(xié)調(diào)到送貨的車，客戶又在周一要貨，合同中沒有標(biāo)明非工作日不得送貨，于是她請司機在周末把貨送到對方倉庫。
司機周末下午送到貨，竹子仍然有點不放心，大清早就醒來，生怕有什么意外，在電腦前干坐著上網(wǎng)無所事事也沒覺得困倦，在下午兩點，突然來了個電話，竹子接起來，是送貨去永通光源的司機。
“馮小姐！”司機扯著嗓子對竹子喊，“對方倉庫不肯收貨，我們該怎么辦？”
“為什么不肯收貨？”竹子疑問道。
“他們說要我把貨送進(jìn)倉庫才算數(shù)！馮小姐，你說我只一個人，怎么可能把這么多貨搬進(jìn)倉庫??！再說，我送貨這么多次，從沒碰到要送進(jìn)倉庫的，你是怎么給他們協(xié)調(diào)的？”
竹子剛想息事寧人，請司機幫忙卸個貨，突然想到馬忻的做事方式，于是對司機說：“你把電話給倉庫主管，我來對他說?！?p> 司機照做了。
竹子問了主管姓名，他說叫賀哲，竹子便說：“賀哲，怎么會送貨又出問題了呢？”
“你們的人怎么不給卸貨？”賀哲反問句。
“合同上的約定，我們是DOOR/TO/DOOR，不如你查查合同？”竹子穩(wěn)定心神道。
“我這里沒合同，但我們的習(xí)慣是供方提供卸貨的，況且現(xiàn)在是周末，工廠里沒幾個人，大家都回去休息了，誰能給卸貨？”
竹子打圓場道：“您請再稍等下，我打電話給我老板，看能不能給卸貨。不是我們司機不愿意，是因為他就一個人，一個人卸貨太慢，他還有別的貨要送呢。耽誤了送貨，我可不敢擔(dān)待?！?p> 電話里的賀哲罵罵咧咧，竹子邊安撫賀哲，說自己一定請示有關(guān)部門，詢問是否能提供送貨到二樓辦公室的，邊在掛了電話后悄悄又打個電話給開車送貨的司機：
“你可千萬別給客戶把貨送到辦公室了，讓客戶自己找人來卸，雖然是周末，但他們的倉庫是有工人在的。別把他們寵壞了。我們提供的是門對門送貨服務(wù)，這是我們該做的。但不該做的我們不做?！?p> 司機過了五分鐘后打電話來，問竹子：“對方堅持要我送到辦公室，并堅持說門對門服務(wù)指的是辦公室的門?！?p> “你堅持你的主意就行了。”竹子說，“我們提供DOOR/TO/DOOR，從供方工廠大門到需方工廠大門，不是TABLE/TO/TABLE，TABLE/TO/TABLE那是DHL快遞的服務(wù)?！?p> 她隨即在合同中查出：免費送貨服務(wù)是指提供一次免費發(fā)貨到客戶指定的一個目的地，如果該訂單需要多次發(fā)貨或送兩個及兩個以上目的地，或由客戶原因需重復(fù)發(fā)貨，則客戶自行承擔(dān)相應(yīng)的運輸費用。
她把這條款讀給賀哲聽，請求他諒解：“我們也實在沒辦法，司機得準(zhǔn)時趕回來，還有另外批貨要送呢。”
賀哲猶豫了下，說去看看有沒有人在。
十分鐘后竹子又給司機打了電話，說客戶乖乖卸貨了。