主角魔寵的狂熱介紹

　　NMD:

　　NMD全部組成是:2處發(fā)射陣地、3個指揮中心、5個通信中繼站、15部雷達(dá)、30顆衛(wèi)星、250個地下發(fā)射井和250枚攔截導(dǎo)彈系統(tǒng)。

　　具體地說，NMD是由5大部分組成的，即預(yù)警衛(wèi)星、改進(jìn)的預(yù)警雷達(dá)、地基雷達(dá)、地基攔截彈和作戰(zhàn)管理指揮控制通信系統(tǒng)。

　　預(yù)警衛(wèi)星用于探測敵方導(dǎo)彈的發(fā)射，提供預(yù)警和敵方彈道導(dǎo)彈發(fā)射點(diǎn)和落點(diǎn)的信息。這些衛(wèi)星都屬于天基紅外系統(tǒng)，也就是說靠敵方發(fā)射導(dǎo)彈時噴射的煙火的紅外幅射信號來探測導(dǎo)彈。

　　改迸的預(yù)警雷達(dá)，它們是NMD系統(tǒng)的‘眼睛‘，能預(yù)警到40004800千米遠(yuǎn)的目標(biāo)。美國除要改進(jìn)現(xiàn)有部署在阿拉斯加的地地彈預(yù)警雷達(dá)以及部署在加州與馬薩諸塞州的‘鋪路爪‘雷達(dá)外，還要在亞洲地區(qū)新建一個早期預(yù)警雷達(dá)。

　　地基雷達(dá)是一種X波段、寬頻帶、大孔徑相控陣?yán)走_(dá)，將地基攔截彈導(dǎo)引到作戰(zhàn)空域。

　　地基攔截彈是NMD的核心，由助推火箭和攔截器(彈頭)組成，前者將攔截器送到目標(biāo)鄰近，后者能自動調(diào)整方向和高度，在尋找和鎖定目標(biāo)后與之相撞，將它擊落在太空上。

　　作戰(zhàn)管理指揮控制通信系統(tǒng)利用計算機(jī)和通信網(wǎng)絡(luò)把上述系統(tǒng)聯(lián)系起來。

　　這些系統(tǒng)部署后，24顆整天圍繞地球不斷旋轉(zhuǎn)的低軌道預(yù)警衛(wèi)星和6顆高軌道衛(wèi)星，一旦探測到敵方發(fā)射導(dǎo)彈，立刻跟蹤其紅外輻射信號。通過作戰(zhàn)管理指揮控制通信系統(tǒng)，衛(wèi)星除將導(dǎo)彈的飛行彈道‘告訴‘指揮中心外，還要為預(yù)警雷達(dá)和地基雷達(dá)指示目標(biāo)。預(yù)警雷達(dá)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，將導(dǎo)彈的跟蹤和評估數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)告地基雷達(dá)。一旦收到美國航天司令部的發(fā)射命令后，攔截彈就騰空而起。攔截器靠攜帶的紅外探測器盯上來襲導(dǎo)彈后，竭盡全力(靠動能)與它相撞，與對方同歸于盡。

　　介紹

　　反導(dǎo)彈導(dǎo)彈利用紅外跟蹤原理搜尋敵方進(jìn)攻導(dǎo)彈，識別真假彈頭，然后在地球大氣層外攔截敵方進(jìn)攻導(dǎo)彈，并用激光武器將其摧毀。

　　A:

　　二戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)受到德國研制的7.92mm的urz子彈的影響，也自行開發(fā)完成了一種7.62mm的M34子彈，并以此作為制式彈藥。二戰(zhàn)結(jié)束后，蘇聯(lián)軍方開始開發(fā)新一代步槍，國內(nèi)的槍械專家們空群而出。紛紛設(shè)計出自己的樣槍，1945個，西蒙·諾夫的cc45(也有的資料叫ss)被軍方采用作為制式裝備。但不料到還沒過多久的第二年，卡拉什尼科夫設(shè)計的樣槍，在經(jīng)過多輪的測試和試驗(yàn)后，擊敗了所有對手，定型后開始正式裝備部隊，替換了原來的cc45，這就是A—47。當(dāng)時的A47有木制槍托和折疊式金屬槍托兩種，前者供空軍和海軍、勤務(wù)、警衛(wèi)人員使用，后者則是傘兵、坦克駕駛員和特種部隊使用。為了區(qū)別，—般帶有金屬槍托的叫A—47S。

　　A—47是一種既有半自動又有全自動射擊模式的步槍，使用30發(fā)的香蕉型彈匣，采用了蘇聯(lián)傳統(tǒng)的槍械結(jié)構(gòu)設(shè)計，簡單可靠，堅實(shí)耐用，故障率低，特別適合惡劣的環(huán)境下使用。同時，槍身大量的采用了沖壓件，方便短時間內(nèi)的大量制造，成本低廉。這些都為A—47的廣泛使用打下了基礎(chǔ)。還聽說現(xiàn)在在巴基斯坦和阿富汗地區(qū)，A—47實(shí)行“薄利多銷”，80美元就可以買到一把哩!

　　但是A—47也并非完美的步槍，也存在一些不足。首先就是大家都知道的——連發(fā)射擊時的槍口上跳嚴(yán)重，影響了射擊精度，尤其在遠(yuǎn)距離的射擊精度(但同時又因?yàn)樗淖訌椥。菀卓刂?，在近距離連續(xù)射擊的壓制能力相當(dāng)高)。其次是保險的設(shè)計缺陷，使得容易發(fā)生走火的現(xiàn)象。還有安裝瞄準(zhǔn)器具時不能進(jìn)行風(fēng)偏修正，晚間射擊容易把準(zhǔn)星護(hù)翼誤當(dāng)準(zhǔn)星等。

　　悍馬

　　美國AMG公司以生產(chǎn)悍馬（Hummer）而揚(yáng)名世界。AMG公司的創(chuàng)始人是一位自行車制造商烏特，1903年成立越野（Overland）汽車部。1908年，約翰.威利購買了越野汽車部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽車公司，生產(chǎn)威利－騎士汽車。二戰(zhàn)期間的1940年7月11日，美國軍方向135個企業(yè)發(fā)出了研制一種輕型偵察車的招標(biāo)書，條件苛刻而且時間緊，有福特等三家公司揭標(biāo)，其中一家就是威利斯－越野汽車公司，生產(chǎn)最早期的吉普“WillysMA”。后來軍方綜合三家企業(yè)的產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)，以WillysMA做基礎(chǔ)，委托威利斯－越野汽車公司重新進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，這種標(biāo)準(zhǔn)化車就是WillysMB。至二戰(zhàn)結(jié)束時，威利斯公司生產(chǎn)了36萬輛WillysMB吉普車。

　　1953年，商人凱賽購買了威利斯－越野汽車公司，更名為凱賽－吉普公司。1970年美國汽車公司（后被克萊斯勒汽車公司兼并）購買了凱賽－吉普公司，又改后為吉普公司，該公司由商務(wù)汽車部和政務(wù)汽車部等兩個獨(dú)立部門組成。1971年政務(wù)汽車部成為美國汽車公司子公司－AMG汽車公司。1980年AMG承接美國軍方另一宗軍車設(shè)計任務(wù)，設(shè)計出Hmmwv越野軍用汽車。1983年美國LTV公司從美國汽車公司手中購入AMG汽車公司。1992年，AMG又轉(zhuǎn)入了Renco集團(tuán)。同年，AMG推出了Hmmwv的民用車Hummer，即悍馬越野車，由于優(yōu)異的運(yùn)行性能，被業(yè)內(nèi)外人士譽(yù)為“越野車王”。

　　HUMMERH2(悍馬H2):悍馬是世界上最名副其實(shí)的4驅(qū)越野車，多年來一直獨(dú)踞群雄之首。H2尊崇現(xiàn)款悍馬的力量和霸氣，發(fā)揚(yáng)其優(yōu)良傳統(tǒng)，把它現(xiàn)代化的同時保留并改進(jìn)了這個生猛而強(qiáng)壯的美國偶像，以此擴(kuò)大悍馬的用戶群。H2的目的不是再造悍馬，而是展示這個品牌的發(fā)展方向，號召更多的人來體驗(yàn)悍馬，尤其是那些具有冒險精神的人。生產(chǎn)廠家：通用悍馬汽車品牌：悍馬廠家報價:國內(nèi)105萬(RMB)

　　阿帕奇:

　　美國休斯直升機(jī)公司1975年研制的反坦克武裝直升機(jī)。最大平飛時速307千米，實(shí)用升限6250米，最大上升率16.2米/秒，航程578千米。

　　主要武器：機(jī)頭旋轉(zhuǎn)炮塔內(nèi)裝1門30毫米鏈?zhǔn)椒刺箍伺凇?個外掛點(diǎn)可掛8枚反坦克導(dǎo)彈和工具，19聯(lián)裝火箭發(fā)射器。最大起飛重量7890千克。機(jī)上還裝有目標(biāo)截獲顯示系統(tǒng)和夜視設(shè)備，可在復(fù)雜氣象條件下搜索、識別與攻擊目標(biāo)。它能有效摧毀中型和重型坦克，具有良好的生存能力和超低空貼地飛行能力，是美國當(dāng)代主戰(zhàn)武裝直升機(jī)。AH64“阿帕奇”直升機(jī)是美國最先進(jìn)的具有全天候、晝夜作戰(zhàn)能力的武裝直升機(jī)。海拉克實(shí)施大規(guī)?？找u前22分鐘，8架“阿帕奇”攻擊直升機(jī)從750千米外的基地起飛，發(fā)射了3枚“海爾法”導(dǎo)彈，導(dǎo)彈沿著波束飛向伊拉克西部兩個地面雷達(dá)站，不到2分鐘，就徹底摧毀了它，從而為空襲部隊提供了安全走廊，保證了空襲成功。其后，又以一架AH64A“阿帕奇”攻擊直升機(jī)摧毀23輛坦克的紀(jì)錄載入史冊。

　　與其他直升機(jī)相比，“阿帕奇”的突出特點(diǎn)是：

　　(1)火力強(qiáng)，它以反坦克導(dǎo)彈為主要武器，另外還有機(jī)炮和火箭等；

　　(2)裝甲防護(hù)和彈傷容限及適墜性能好；

　　(3)飛行速度快；

　　(4)作戰(zhàn)半徑大，可達(dá)200千米左右；

　　(5)機(jī)載電子及火控設(shè)備齊全，具有較高的全天候作戰(zhàn)能力和較完善的火控、通信、導(dǎo)航及夜視系統(tǒng)；

　　(6)具有“一機(jī)多用”能力。

　　波音747

　　波音747飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)(動機(jī))遠(yuǎn)程寬機(jī)身運(yùn)輸機(jī)。是一種研制與銷售都很成功的寬機(jī)身客機(jī)。1965年8月開始研制，1969年2月原型機(jī)試飛，1970年1月首架747交付給泛美航空公司投入航線運(yùn)營，開創(chuàng)了寬體客機(jī)航線服務(wù)的新紀(jì)元。它的雙層客艙及獨(dú)特外形成為最易辨認(rèn)的亞音速民航客機(jī)。當(dāng)然也很不幸的成為恐怖分子的首選破壞目標(biāo)。自波音74

　　7飛機(jī)投入運(yùn)營以來，一直壟斷著大型運(yùn)輸機(jī)的市場，這種情況近幾年都不會改變。

　　1990年5月起，除747400型外，其他型號均已停產(chǎn)。

　　主要型號：

　　B747100型: