第一百一十二章 改變

　　隨著大唐電動車公司的兩輪電動自行車以及兩輪電動摩托車銷售火爆，工廠產(chǎn)能受到了巨大的壓力之外，他們大唐科技的電動三輪車也終于完成了設(shè)計工作，準(zhǔn)備進(jìn)行試生產(chǎn)。

　　同時，因為之前的電動自行車的成功，也給予了大唐電動車非常大的信心，設(shè)計部門的員工也非常相信，他們公司的電動三輪車也絕對可以大受市場歡迎。

　　所以，在設(shè)計出來后，他們馬上就拿到了李毅這邊，讓李毅幫忙看看，是否可以進(jìn)行試生產(chǎn)。

　　而李毅在看了電動三輪車的設(shè)計后，也是非常的滿意，并根據(jù)前世的記憶，給出了幾個不足之處之后，就讓大唐電動車公司那邊，進(jìn)行試生產(chǎn)，并少量的投入市場看看反應(yīng)。

　　實際上，網(wǎng)絡(luò)上希望大唐科技能夠推出更多款式電動車的呼聲，在大唐科技電動車上市，并開始大賣的時候，就已經(jīng)出現(xiàn)。

　　因為大唐電動車到現(xiàn)在為止也就僅僅兩個款式的電動自行車而已，就算是再加上電動摩托車，也就三個款式而已，而市場上其他品牌的電動車呢？動輒幾十上百個型號款式，從兩輪電動自行車開始，到四輪電動汽車都有。

　　所以，就算是大唐電動車的這幾個款式電動車，設(shè)計已經(jīng)是十分的優(yōu)秀，還是無法滿足市場想要，特別是對于想要用三輪車的人來說。

　　隨著李毅的認(rèn)可，大唐電動車公司就更加的積極了，僅僅一天的時間，他們公司的第一輛電動三輪車就在電動車公司所以技術(shù)人員的努力下完成了，隨后馬上就開始對這款電動三輪車進(jìn)行了多項數(shù)據(jù)的測試。

　　因為由于電動三輪車的主要用途是在農(nóng)村作為拉貨用途，所以三輪車不僅要有著不錯的續(xù)航能力，也要有著強(qiáng)大的拉貨或者說載重能力，同時，作為高端品牌的三輪車，大唐科技的三輪車在外觀方面的設(shè)計也不能太差。

　　總之，大唐科技所設(shè)計的電動三輪車，其性能必須要達(dá)到世界一流水平才行。

　　而這款三輪車，就算基于張毅的理念設(shè)計出來的，這輛三輪車的外觀十分的出色，同時在續(xù)航方面，就算是最基礎(chǔ)的型號，其滿載情況下的續(xù)航能力，也能夠達(dá)到150公里以上，至于最高配置的更是可以達(dá)到三百公里，這樣的續(xù)航能力，甚至就算是和一些電動汽車比起來，也要超過一些。

　　至于在載重方面，設(shè)計載重能力更是可以達(dá)到一噸以上，并且考慮到國內(nèi)的三輪車使用情況，是不可能安裝設(shè)計數(shù)據(jù)來的，在很多時候，甚至?xí)d設(shè)計重量的幾倍，所以這款電動三輪車，在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了一系列的強(qiáng)化，所以其極限載重能力更是設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)載重的幾倍以上。

　　最后就是價格方面了，畢竟這款電動車今后最主要的消費(fèi)者是國內(nèi)的農(nóng)民朋友，所以在定價方面，自然不能太高，超過了他們的消費(fèi)能力，最終李毅他們決定，三輪車的最低配版本，也就是150公里續(xù)航款的價格為2999，也就是三千元的價格，而最高配版本的價格雖然對于農(nóng)民朋友來說，有點小貴，五千元，不過也在他們承受范圍之內(nèi)。

　　于是，在三輪車測試完成后，李毅馬上就在自家公司的網(wǎng)站上，發(fā)布了銷售電動三輪車的選項，并通知了他們公司的那些經(jīng)銷商。

　　對此，經(jīng)銷商們的反應(yīng)也是非常出乎李毅的預(yù)料之外，在李毅看來，這些經(jīng)銷商訂購的電動三輪車的數(shù)量是絕對不可能太多的，能夠有個一千輛就已經(jīng)是非常的了不起了。

　　畢竟相比起電動自行車以及電動摩托車來，電動三輪車不僅占地空間大，同時銷售的利潤也沒有電動自行車大，每一輛經(jīng)銷商的利潤，也就兩百來塊而已，甚至就算是大唐科技自己的利潤，每一輛也就不到兩百而已。

　　可是事實往往出來很多人的預(yù)料，這次的電動三輪車，這些經(jīng)銷商所訂購的總和居然也達(dá)到了五千輛之多，要知道，在這些經(jīng)銷商中，還有很多城市由于禁止三輪車上路的原因，并沒有訂購，其他的經(jīng)銷商每個人至少都訂購了五輛以上。

　　從這里可以看出，這些經(jīng)銷商對于大唐科技還是非常的信任的。

　　除此之外，這款三輪車在網(wǎng)絡(luò)上的銷售，也有些出乎了李毅等人的預(yù)料之外，這款三輪車上線的第一天，銷量就達(dá)到了近五千輛之多，并且購買這款三輪車的人，大部分所訂購的都是高配版的三輪車。

　　也就是說，上線當(dāng)天的銷量居然比起他們大唐科技電動摩托車，上市第一天的銷量還好。

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　　隨著大唐科技電動車公司那邊的情況步入正軌，李毅也把自己的目光重新投向了大唐科技機(jī)電公司這邊，因為隨著大唐科技電動車的爆火，也讓大唐科技在其他方面的產(chǎn)品，也漸漸的被人給扒拉出來，這也導(dǎo)致了大唐科技的其他產(chǎn)品，也出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象。

　　而這其中最為火爆的就要數(shù)大唐科技的機(jī)電公司了，并由于大唐科技的電動車持續(xù)火爆，這也導(dǎo)致了其他電動車生產(chǎn)廠商，不得不在很多方面進(jìn)行改變，要不然的話，想要維持下去，就非常的困難。

　　而使用大唐科技的電機(jī)就是最好的選擇之一，因為相比起其他品牌的電機(jī)來，使用大唐科技電機(jī)的電動車，其銷量明顯的比起其他品牌電機(jī)要好。

　　所以這些電動車廠家為了生存，自然會在新型電動車上，更多的考慮使用大唐科技的電機(jī)。

　　這也讓大唐科技的電動車電機(jī)在，國內(nèi)市場上的占比一下子又上升了很多，讓本來就難以維持的國外電動車電機(jī)廠商，在國內(nèi)市場變得更加的困難。

　　然而，他們也沒有什么好的辦法，因為他們的電機(jī)以及控制器的確不如大唐科技的。因為如果使用其他品牌的電機(jī)，哪怕是國外的進(jìn)口品牌電機(jī)，也沒有多少人選擇，但是如果使用大唐科技的電動車電機(jī)，哪怕是使用了普通電池的，也還是有很多人選擇。

　　除此之外，在其他方面的電機(jī)，大唐科技的訂單量也在穩(wěn)步的提升著，這讓大唐科技電機(jī)生產(chǎn)線壓力，也有一定的提升，好在由于大唐科技機(jī)電公司這邊，這段時間以來，都在建設(shè)著更多的生產(chǎn)線，所以就算是訂單量有所增加，也還是在可以承受的范圍之內(nèi)。