第六章 春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看遍長安花

　　如果說在雄安項(xiàng)目上學(xué)會(huì)了什么技能的話，除了自己崗位職責(zé)之內(nèi)負(fù)責(zé)的事情之外，最值得分享的就是自己在項(xiàng)目上學(xué)會(huì)了開車。

　　開始去雄安的時(shí)候不敢碰車，但也真的饞車，總是想摸一把，不過礙于自己的駕駛技術(shù)很粗糙，就沒主動(dòng)伸手去開過車。

　　第一次碰車還是和部門同事去理頭發(fā)，我們兩個(gè)開著車去村里一個(gè)理發(fā)店理發(fā)。

　　去的時(shí)候是部門的同事在開車，回來的時(shí)候看著那個(gè)像坦克一樣的車，腦子一熱，突然想試一下，就和同事說我想試著開一下這個(gè)車，同事覺得也沒什么，試一下就試一下，自己在副駕駛旁邊坐著就允許了。

　　車是老款比亞迪S6，看起來破爛不堪的老車竟然還配置了一鍵啟動(dòng)，還不算落伍。

　　“系安全帶，踩離合，打火，落手剎，掛擋，給油起步”一邊念叨，一邊就把車開起來了，新手的風(fēng)氣盡顯無疑！

　　就在念叨之后車就被我晃晃悠悠的開起來了。

　　上路之后，車被我開的還算穩(wěn)定，也沒有出現(xiàn)慌張的心理，就是在路口右轉(zhuǎn)的時(shí)候慌了一下，差點(diǎn)熄火。

　　“踉踉蹌蹌”的開到了現(xiàn)場的停車場，到了停車場的時(shí)候猛踩了一腳剎車，我們兩個(gè)都往前沖了一下，同事在車上說“你這真是新手??！”。

　　這是我畢業(yè)以后第一次開車，后來再碰車就是開北汽幻速了，一個(gè)比較長的類似面包車的車型，不過這個(gè)車的運(yùn)行狀態(tài)有問題，變速箱壞掉了，二檔起步，直接掛三檔，這樣才能慢慢起步開起來，我第一次上手的時(shí)候就把車上的老領(lǐng)導(dǎo)嚇到了，一開始的時(shí)候覺得自己技術(shù)還可以，不是很爛，上了車還是老套路啟動(dòng)開車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)自己的技術(shù)駕馭不了這個(gè)車，還把老領(lǐng)導(dǎo)嚇了一跳，我趕緊灰溜溜的下來讓同事去開這個(gè)車，好在同事的技術(shù)還是非常可以的，順利的開到了項(xiàng)目。

　　等到再碰車就已經(jīng)是十一月份，究竟是什么原因?qū)е挛也坏靡验_的車我有點(diǎn)記不清楚了，應(yīng)該是輪值夜班，輪到我們了，然后準(zhǔn)備去值夜班，剛剛要去的時(shí)候商量著要走著去，出了門一看項(xiàng)目的車就停在那也沒人用，然后商量了一下就決定試一下準(zhǔn)備開車去。

　　那天晚上是我第一次在同事的慫恿下嘗試別車，打著右轉(zhuǎn)向慢慢的塞入一條長龍車隊(duì)里面，自從那天晚上完成別車之后我就開始變的一發(fā)不可收拾，在開快車的路上越走越深。

　　所以，勿以惡小而為之！

　　過年的時(shí)候留在項(xiàng)目上值班，項(xiàng)目上一共留了三個(gè)人，一個(gè)是河北本地的，另一個(gè)是武漢的，剩下的就是我，我們?nèi)齻€(gè)人一起在工地上度過了我的本命年，關(guān)于工程人在外面過年這個(gè)故事也是非常有趣，后面會(huì)和大家一起分享。

　　回首2020年，那一年可不算得上一個(gè)一帆風(fēng)順的年份，我們留在項(xiàng)目值班的同事成了那陣子最安全的地方和人員。

　　疫情沒有肆虐全國之前，武漢的同事就在年前回到了項(xiàng)目上，沒幾天同事他說他感覺自己有點(diǎn)腰酸背痛和渾身乏力，問總包的人借了一輛車，自動(dòng)擋的車開到了120的感覺是真的得勁，去醫(yī)院的路比較平坦，加上疫情期間路上也沒有多少車，空蕩蕩的大街上就只有我們一輛車在風(fēng)馳電掣的開著，對于借來的車需要注意什么也沒有什么概念，后來才了解到車對于男人的意義。

　　拉著同事去了雄縣當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院，一路上一直高速行駛，開快車的感覺確實(shí)不錯(cuò)，后來這車因?yàn)槿思翌I(lǐng)導(dǎo)不借我們開了，我們就只能開我們自己的那輛老坦克車，比亞迪此時(shí)就派上了用場。

　　最開始的時(shí)候覺得手動(dòng)擋開起來應(yīng)該會(huì)比較難，比較乏味，但是直到我開了那輛老比亞迪去接同事從醫(yī)院回來開始，我就愛上了手動(dòng)擋開車的那個(gè)感覺，莫名的爽！

　　不斷的操作，換擋時(shí)候的快感，那種感覺不是自動(dòng)擋能夠比擬的了的，手動(dòng)擋高速運(yùn)行也比自動(dòng)擋安全多了，就是老比亞迪可能真是老了，我開快了的時(shí)候就感覺輪胎快要爆了，坐在副駕駛上的同事總是念叨著“開慢點(diǎn)，開慢點(diǎn)”，為了同事的生命安全著想，還是把車速慢慢的降下來了，開車慢一點(diǎn)總比開車快好一百倍，你開的慢，說的不好聽的最多就是說你一句開車比較肉，好聽的就是夸你開車開的穩(wěn)當(dāng)，但是你開車開的快如火箭，尤其是在工地，不止你一輛車，還都是工程車，大的嚇人，速度也快的嚇人，沒有人會(huì)贊美你的車技有多好，更多的是別人會(huì)勸你抓緊把速度降下來，開慢一點(diǎn)。

　　我在雄安的時(shí)候還因?yàn)殚_車，交了不少“學(xué)費(fèi)”。

　　交“學(xué)費(fèi)”的根本原因還是因?yàn)樽约旱男膽B(tài)出了問題，技術(shù)不夠成熟。

　　在雄安的時(shí)候，如果算起來的話，我記得是一共出過三次事故，不過三次事故都不算車禍，因?yàn)闆]有傷到別人，全部都是因?yàn)樽约旱脑驅(qū)е萝嚦鍪虑榱恕?p>　　第一次是值夜班的時(shí)候，開著北汽幻速準(zhǔn)備去現(xiàn)場，當(dāng)時(shí)開車的人只有我自己，沒有什么其他的同事領(lǐng)導(dǎo)，前面還好一點(diǎn)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_到了工地大門口，后來也不知道怎么了，可能腦子短路了，就想著沿著路邊走，然后就悲催的把車開到了路邊的排水溝里了。

　　事故現(xiàn)場非常搞笑，車身整個(gè)斜著倒在排水溝里，我還是從門里鉆出來的，后邊跟著來的同事看見了，啼笑皆非，問我“你是怎么把車開到溝里面去？”

　　我只好尷尬的解釋了一下，隨便的找個(gè)理由先搪塞過去。

　　不過，好在就是同事還比較好心，幫我從勞務(wù)隊(duì)伍那邊叫來了叉車，配合著同事，聽從“指揮”，找點(diǎn)墊板，找點(diǎn)磚頭之類的東西墊一下，好讓叉車方便插進(jìn)去，好在最后是順利的搞出來了，車身也沒有什么大的傷害，開到了工地里面，后來也是因?yàn)榘讶思议T口的排水溝的上面的面板壓壞了給人家賠了300塊錢，就算是破財(cái)免災(zāi)了，事情過后，請隊(duì)伍幫忙的人吃了頓飯就算是過去了，然而我沒想到的是應(yīng)了那句老話“禍不單行，福不雙至”。

　　就在我把車開到排水溝過去不到24小時(shí)的時(shí)間里，我又因?yàn)閷β肪嚯x的把握不到位導(dǎo)致我把車又開到了土坡下面，車身斜的比上一次更加危險(xiǎn)，眼看著就要翻過去了，這一次事情的起因還是因?yàn)槲臆嚰疾怀墒?，對于路面的把握不是太熟悉，然后還盲目自信，就把車開到了水泥板子下面，本以為自己可以解決，叫來了工地上的板車司機(jī)，然后尋思著拉上來，這不拉還好，一拉整個(gè)車差點(diǎn)翻下去，我那會(huì)害怕的不像個(gè)人樣。

　　最后還是請隊(duì)伍上的老師傅，用項(xiàng)目上的25噸的汽車吊吊出來了，驚險(xiǎn)過后覺得對自己最大的磨練就是：心理上更加成熟了，遇到事情不在那么慌張了，只要人不受傷，車子什么的都是單方面的。

　　出過兩次事故之后，自己的心里反而安靜了下來，沒有出事故之前那么慌張了，那會(huì)覺得就是天大的事情砸到腦袋上也沒有那么害怕了，遇到事情第一做的不是感到慌張，開始變得比較淡定了，想著辦法去求人也好，去解決也罷，第一想到的就是解決事情了。

　　后來就算是調(diào)離了原來的項(xiàng)目，在第二個(gè)項(xiàng)目上也出過因?yàn)閷τ谲嚊r和路況不了解，最終把車子開到馬路牙子下面的事情，但是心里變化截然不同了。

　　可能心智的成熟和心理的成長還真就得遇上一件兩件事情來磨煉一下你才能歷練出來，不然，紙上得來終覺淺，空談始終是害怕的狀態(tài)。