3.7 雙人單飛？

　　飛行學(xué)員一生中最難忘的日子之一。

　　因?yàn)橐?guī)則和安全所限，航校要求只能在附近的機(jī)場。并且要在教員的監(jiān)視下做三個(gè)起落滿意之后才能進(jìn)行自己真正意義上的單飛。

　　今天也是天氣不錯的日子，六一兒童節(jié)，所以我也記得很清楚。沒有過多的逆風(fēng)，會發(fā)現(xiàn)在（S33）madras機(jī)場，幾乎每次用的都是同一個(gè)方向的跑道。

　　拿到飛機(jī)的文件夾后，雖然戴著口罩，但是在眼中流露出難掩的激動。

　　出門撞見了前幾天的給我做飛拆的拆官Genessis，剛飛完回來。她看著我的眼中的流光，已經(jīng)猜到了。

　　“First solo，Baily?”

　　我還做謙虛道“Dual solo.”她更正道。

　　在教員監(jiān)視下做著陸后就會留下自己做起落。因?yàn)樽蛲砭秃芤苫?，在排班系統(tǒng)Talon上看到的名字寫的是雙人單飛，不解，現(xiàn)在疑云才撥開。

　　前一晚甚至沒怎么睡好，這也是很常見的。

　　一遍遍模擬明天從準(zhǔn)備開始的流程，再一次復(fù)習(xí)了著陸的程序，不知道多久終于進(jìn)入了夢鄉(xiāng)。大腦過于興奮，現(xiàn)在離雷德蒙德的首飛日還沒有過去多久，是最早一批的能夠體會單飛的人，速度不可謂不快。室友和此時(shí)旁邊的人聽到我和Genessis的談話，都投來羨慕的目光。

　　Sungwook簡單地和我說了說今天的流程：在madras機(jī)場先做三個(gè)著陸：正常，軟道面，短跑道著陸。如果符合要求，他就下飛機(jī)，在旁邊的FBO看我著陸。

　　教員還特意囑咐我如果有任何意外，可以打他的電話，會用盡一切辦法幫我。這時(shí)候，在美國電話卡就顯得很重要了。

　　在有些機(jī)場，沒有頻率和塔臺管制交流，用的正是電話。好在和教員的第一次見面的時(shí)候，他就說我怎么能沒有電話卡，你單飛的時(shí)候怎么辦。我滿口答應(yīng)道已經(jīng)明白，再一次確認(rèn)了天氣預(yù)報(bào)和油量，根據(jù)SOP（標(biāo)準(zhǔn)操作程序）風(fēng)向風(fēng)速和云底高都滿足今天的要求。

　　今天用的是一架“小藍(lán)”，很喜歡這個(gè)涂裝，是天空的顏色。之前就有耳聞，這架飛機(jī)的操縱性很好，非常容易著陸，相應(yīng)速度也特別快。帶著這一份希冀，開始了今天的單飛之旅。

　　Madras機(jī)場上空。

　　“天氣已經(jīng)得到。”我對教員匯報(bào)道，“OK， show me three landings.”

　　很快，三個(gè)著陸都順利完成了。最后一個(gè)著陸，我們在跑道上減速，在右邊第二個(gè)道口脫離跑道，滑到停機(jī)坪穩(wěn)穩(wěn)停下。教員囑咐我說不要在飛機(jī)上做危險(xiǎn)的傻事，拍拍我說“Good luck，man.”

　　Sungwook解開安全帶，關(guān)上艙門。我看著Sungwook消失在我的視線中，因?yàn)镃essna是上單翼，很多地方會被機(jī)翼所擋住。我擦了擦手上的手汗，在麥克風(fēng)呼了一口氣。轉(zhuǎn)過身把早已準(zhǔn)備好的GO PRO打開，按下錄制。這可是難能可貴的錄制機(jī)會，也是視頻的素材。

　　沒有過于著急，和教員教的一樣，左顧右盼將周圍的飛機(jī)確認(rèn)沒有碰撞的可能。松剎車，緩慢地滑到起飛等待線。

　　低下頭，一條條做著起飛前檢查單：混合比富油，計(jì)時(shí)，著陸燈開。

　　同樣確認(rèn)沒有飛機(jī)在降落和跑道上，在頻率里說道“Madras traffic，Cessna25221，departing on runway34.”穩(wěn)定地增加油門帶桿，自己一個(gè)人起飛原來是這種感覺，沒有人來說你這里做得不好，那里應(yīng)該怎么樣。

　　自由。

　　當(dāng)然了，但是還是在基于基本的規(guī)則之內(nèi)。沒轉(zhuǎn)一邊，都得有一次報(bào)話，終于在最后一邊，第一次做得正是如同剛才一樣的流程--正常著陸。這是最簡單地一種著陸，只需要保持正常的參數(shù)，不會有太大的問題。

　　第二次起落，我正看著GPS上的磁航跡，保證不會和跑道相差太遠(yuǎn)，導(dǎo)致后面邊更難飛。

　　耳機(jī)里傳來清脆的女聲，表明她已經(jīng)在距離五邊兩海里的位置上了，我剛轉(zhuǎn)到三邊，距離他們還有一段距離。將飛機(jī)調(diào)整到與跑道平行。一邊穩(wěn)定飛機(jī)，一邊在ipad上找他們的位置。目視還沒有找到飛機(jī)。

　　為了安全，當(dāng)機(jī)立斷，按下麥克風(fēng)“Extend downwind，Cessna25221.”女聲再一次傳來，表示感謝，并報(bào)告他們的位置，即將著陸。此時(shí)我也已經(jīng)和跑道數(shù)字平行，這一般是下降的時(shí)機(jī)。因?yàn)榻裉焯厥庑枰娱L三邊，估算著安全距離，已經(jīng)看到他們的飛機(jī)，是一架敞篷公務(wù)機(jī)，后面的乘客還在對我招手。

　　我算好，在他們后面著陸，再一次為了安全的考慮，使用了短跑道著陸技術(shù)，幾乎砸在大白塊上。最后一次，又趨于正常，做了一個(gè)柔軟的著陸，滑到機(jī)坪。

　　Sungwook已經(jīng)等候多時(shí)，笑著問我感覺如何，回答當(dāng)然是肯定好，簡單的將第二次的決斷告訴他，Sungwook對我豎起拇指。正確的決定。

　　Redmond機(jī)場。

　　風(fēng)變大了，將我的劉海吹向另一端，我一手握著掛在脖子上的證件卡，露出笑容。Sungwook正半蹲著給我將這一刻定格在畫面中。我看著眼前的照片墻，不由得思緒萬千。Cassi已經(jīng)把照片洗出來將照片掛在墻上。

　　以前，就有很多學(xué)長的單飛記錄。

　　今天再添一員。