1.6 沉默

　　這也是比較難忘的一天。沒想到這一天幾乎是在Falcon飛的最后一天。

　　從Metar看今天的天氣不太好，小雨，霧。

　　不算太濃的霧將整個(gè)機(jī)場及周邊攏在懷里，沒有想象中的電閃雷鳴，但是這個(gè)氛圍就很沉重，這可不是什么好的兆頭。

　　云底高也很低，只能恰好滿足本場起落航線訓(xùn)練的要求。本來以為飛不了了，基本上沒有人上去，全部取消了。

　　但是Manny說沒事，可以本場練習(xí)很多著陸。結(jié)果就真的是一直重復(fù)起落，偶有幾個(gè)是好的著陸，正確的拉平方式和速度控制。

　　還一邊心里想著塔臺(tái)會(huì)不會(huì)嫌我們煩，一遍遍重復(fù)相同的指令?！癈leared for the option”。

　　我不禁想問教員這是什么意思，他想了一會(huì)兒耐心解答道就是同意了你一直做起落的請求，如果沒有新的變化，就一直是這樣。

　　不知道為什么，今天飛機(jī)都出了點(diǎn)問題。今天這班基本沒算時(shí)間，最多寫了0.1、0.2小時(shí)這樣，剛滑行出去，發(fā)現(xiàn)滑油壓力在黃區(qū)，這是過低的表現(xiàn)。

　　只能和雅典地面申請滑回機(jī)坪。換其他飛機(jī)也是無果。

　　還有奇怪的一點(diǎn)，是今天Manny有些心不在焉，從我做滑行檢查單的時(shí)候開始，就看向窗外，默默聽著我做檢查單。

　　在和地面復(fù)誦完指令后，似乎是苦笑了一下。也有可能是我多想了，一時(shí)間也沒有想到有什么不對勁的地方。Manny揮手示意我繼續(xù)往回滑行。

　　一路無話，直到關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，Manny拍了拍飛機(jī)，說航校的飛機(jī)老是出問題，可是從各種手冊看，飛機(jī)的年齡已經(jīng)算是小了，但是只有六七架飛機(jī)來支撐這么多飛行學(xué)員的訓(xùn)練也有是不小的訓(xùn)練量，對飛機(jī)各方面的磨損，都有滿負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　隨后寫維修報(bào)告單，這架飛機(jī)就被拖進(jìn)機(jī)庫。此時(shí)已經(jīng)有兩三架在維修中。

　　當(dāng)時(shí)是還有一個(gè)和Tammy的英語課。

　　剛下課，教員把我叫到一旁，就對我說，這邊校區(qū)可能要關(guān)了，我們要搬Newnan那邊去。

　　說到要關(guān)學(xué)校的時(shí)候，意識(shí)忽然恍惚了一下，臉色凝固了一瞬，但聽他說搬過去，就說奧，那沒什么，就是變動(dòng)一下地方。

　　他當(dāng)時(shí)讓我先別說，畢竟這種事情，你說的和別人說的意思可能就不一樣，進(jìn)而引起不必要的恐慌。

　　我點(diǎn)頭答應(yīng)，心里還是有些沉重。沒有嘆氣，反而是憋著一股氣轉(zhuǎn)身走向校車。同學(xué)們看著我和教員說完話，還問我，“叫你去什么事啊？”，我便面色如常地說只是告訴我再對著陸的理解要再深一些，打了個(gè)哈哈。

　　沒想到同學(xué)信以為真，說他教員也是，說他做不好著陸。

　　當(dāng)天下午。

　　收到了Taylon系統(tǒng)里的消息。后面因?yàn)橄到y(tǒng)遷移，由My FBO改用成這個(gè)。這封郵件大意寫的也就是：很遺憾告訴我們因?yàn)椴豢煽挂蛩睾叫２荒苷＿\(yùn)作了。

　　這也是確信了之前的猜想。是管理員發(fā)的一篇短文，關(guān)鍵詞“疫情，關(guān)?！?，同學(xué)們推測可能就是因?yàn)橘Y金的斷裂導(dǎo)致學(xué)校破產(chǎn)。

　　有其他公寓的同學(xué)進(jìn)來問“你們看到這個(gè)消息了嗎”，還在爭論這個(gè)是真的假的，反復(fù)地研讀翻譯這一段文字。

　　這一消息，無疑是震驚的。雖之前在學(xué)生微信群里有過捕風(fēng)捉影的言語，也只是當(dāng)做玩笑看看罷了。

　　一些不安的情緒緩緩蔓延，約有十個(gè)學(xué)生圍坐在沙發(fā)。

　　“會(huì)不會(huì)被停??？”

　　“之后怎么辦，轉(zhuǎn)校嗎？”

　　各種一個(gè)個(gè)問題拋出，但是沒有人能作答，都是自己的猜想。不知道是抱著怎么樣的情緒，只能默默和manny微信說了句“as you said”，他安慰了我?guī)拙洹?p>　　在公眾號(hào)上面看到了falcon航校倒閉的事情，眾說紛紜。為首的圖是警方把航校的門上貼上了封條，當(dāng)時(shí)真的是不敢相信。

　　本來好好的航校怎么就沒有了。公眾號(hào)配圖是總部newnan那邊，我們在athens，所以各方面消息什么的就沒有能他們及時(shí)知道。

　　但是這個(gè)也是有預(yù)兆的，從一二月學(xué)生群里面有學(xué)長提到好像是股東的兒子意外乘機(jī)身亡，導(dǎo)致的資金缺少，也有分析說是國內(nèi)的疫情對民航業(yè)沖擊太嚴(yán)重以致公司沒有能力付清培訓(xùn)費(fèi)用。

　　從教員對我說可能athens這些學(xué)員被送到newnan，當(dāng)時(shí)就很奇怪，說這里要倒了，但沒想到這么快這么嚴(yán)重。

　　一邊為航校感到惋惜難過：雖然短短的三四個(gè)月的理論和飛行學(xué)習(xí)。（大多數(shù)人以及通過了當(dāng)時(shí)的stage1，一共是有4個(gè)階段。一階段就是對機(jī)動(dòng)的學(xué)習(xí)，第二階段就是各種著陸，后面分別是單飛時(shí)間和復(fù)習(xí)。

　　每個(gè)階段都有我們叫做口拆和飛拆。通過了才能進(jìn)入下一階段。）所有的地面課老師和教員，特別是自己的教員還是很能照顧到我的情緒，技術(shù)和進(jìn)度各個(gè)方面。

　　一邊想著我們會(huì)被怎么安排，是送回國，是等新的資金流入，是被中止訓(xùn)練還是有新的航校。為什么會(huì)突然破產(chǎn)等等。所有的疑問就像一團(tuán)云霧久久揮散不去。

　　第二天，基地的負(fù)責(zé)人，一位是學(xué)生經(jīng)理：Kelly，還有一位是基地經(jīng)理：Jessica。分別去各個(gè)學(xué)員的公寓里面做簡短的道別。

　　一改平時(shí)較為冷漠的態(tài)度，Kelly忍不住哭訴著還有兩個(gè)孩子，不知道該怎么辦。Jessica看起來也是難過了很久的樣子，留下了淡淡的淚痕。

　　說基地里面還有一堆事情要她處理，說也許她“will drink a lot“會(huì)喝很多，說無論我們之后做什么是飛行甚至撿垃圾，都一定要告訴她我們過得好，可以說是真性情。

　　還記得在農(nóng)歷新年的時(shí)候，那是我們少有的一天假期。驚喜地看到Jessica敲開門給我們發(fā)中國產(chǎn)的紅包，每個(gè)人十美刀，真的覺得學(xué)校很有心了。