第132章 風(fēng)行貨運

　　8月15日，夷陵的談判進入實質(zhì)性階段。

　　雙方均開誠布公，具體到地價，招標，開工，以及資金投入的具體方案。

　　96年，上千萬的投資項目，已經(jīng)不是地級市就能完成審批的，這需要上報到省發(fā)計委。

　　最終項目是否能夠立項，還要看省級單位批復(fù)。

　　這方面陳強沒什么好擔(dān)心的，全國現(xiàn)在都在搶經(jīng)濟，求還求不來，沒有哪個地方會拒絕這么大筆的投資。

　　他現(xiàn)在考慮的是，如何才能在硒城和夷陵之間平衡。

　　夷陵的談判，再有一周應(yīng)該就能完成，到時候，就算是東凰方面部宣布，夷陵這邊也會大力宣傳，到時候，硒城這邊肯定會有些不和諧的聲音出現(xiàn)。

　　上次跟郭長江見面后，他就一直在考慮這個問題。

　　雖然郭長江沒有談及要求陳強在硒城投資，但是自己不能當(dāng)沒事兒。

　　但是投資也不是胡亂投，把錢往水里扔的事情，陳強肯定不會干。

　　九十年代，要說什么最賺錢，毫無疑問是股票。

　　雖然陳強前世從未接觸過證券，可就算是沒吃過豬肉，至少也是聽過豬叫喚的。

　　限制陳強去炒股的，主要還是年齡吧。

　　資金少，抱著玩玩兒的心態(tài)倒是可以投一點，交給專業(yè)的人去做就行。

　　錢多了，交給誰誰都不會放心。

　　所以，暫時不考慮這個。

　　況且做實業(yè)才是他的目標。

　　思考來思考去，發(fā)現(xiàn)能夠跟現(xiàn)在名下企業(yè)掛鉤的，就只有物流了。

　　現(xiàn)在龍?zhí)兜漠a(chǎn)品外運，都是交給硒城一家名為速達的貨運公司，這家公司有四輛八噸的東風(fēng)153，還有七八輛五噸的東風(fēng)140。

　　這幾個月龍?zhí)栋l(fā)往江城的貨物數(shù)量激增，速達的運載量幾乎全部給了龍?zhí)?，有時候也需要找其他公司或者私人拉貨。

　　按照現(xiàn)在的增長率，到年底，速達的運載量，肯定滿足不了。

　　龍?zhí)哆@邊，已經(jīng)開始聯(lián)系新的貨運公司了。

　　硒城全境大大小小的貨運公司有二十多家，但大多都是兩三輛輕卡，速達已經(jīng)是本地最大的貨運公司了。

　　之前在做風(fēng)行的時候，陳強也考慮過物流公司的事情。

　　不過那時候還沒有想到江城的出貨量增長速度會這么快。

　　陳強還是低估了這個時代的消費能力。

　　如果不及時解決運輸問題，龍?zhí)哆@樣的爆發(fā)式增長速度，將會在未來幾年放緩。

　　當(dāng)然，陳強也可以模仿其他企業(yè)，將運輸壓力分攤給經(jīng)銷商，只是這樣就會失去不少的市場份額。

　　龍?zhí)兜漠a(chǎn)品要想走向全國，短時間就更不可能了。

　　投資物流，不是小事。

　　一來只是由于物流公司屬于重資產(chǎn)，僅僅購買卡車，就需要大量的資金。

　　分期付款？不存在的。

　　96年，幾十萬的重型卡車，都是全款一次性付清。

　　物流行業(yè)發(fā)展緩慢，這要占很大一部分原因。

　　另外考駕照門檻高，導(dǎo)致駕駛員少。

　　但凡有那個眼光魄力去考駕照的，也都都是沖著買車跑運輸去的。

　　所以，私人跑運輸占據(jù)了這個時期的主流。

　　一個司機，只要能吃苦，一個月賺個兩三千不成問題。

　　干不了幾年，就能把車錢賺回來。

　　司機師傅，是真正受人尊敬的職業(yè)。

　　不僅僅是因為開車需要過人的體力和嫻熟的技術(shù)，還因為運力緊張，貨運司機到哪里都得好吃好喝的供著才行。

　　能做到速達這樣，老板已經(jīng)是能人了。

　　龍?zhí)妒菦龀堑谝幻衿?，但是你以為龍?zhí)兜膯巫硬怀钊私?，那就想錯了。

　　運輸行業(yè)，才是絕對的大爺。

　　龍?zhí)哆@邊運貨，還得好吃好喝的供著，盡量讓對方騰出多的運力出來。

　　為這事兒，每個月都要花掉不少的“公關(guān)費”。

　　時間長了，也不是好事兒。

　　這些無法量化的支出，早晚會成為滋生腐敗的溫床。

　　綜合來看，要想不受制于人，只能自己來。

　　所以，原定在新廠項目之后上馬的物流公司的計劃，只能提前了。

　　陳強看著東凰的財務(wù)報表，盤算了一下。

　　除去預(yù)留給夷陵分廠的一百萬啟動資金，以及接下來的到期的貸款外，賬面上現(xiàn)在能夠動用的資金大概是一百萬。

　　這也全靠江城批發(fā)這一步棋走對了。

　　否則，支撐不起東凰公司的多線發(fā)展。

　　一百萬，做物流，著實有些吃緊。

　　買車的話，由于道路原因，十噸的卡車已經(jīng)是極限。

　　載重量更大的車，根本跑不了那鬼見愁的盤山路。

　　當(dāng)前最火的卡車，也是最實用的卡車應(yīng)該是東風(fēng)的EQ153，上路大概23萬。

　　這一百萬，買四輛EQ153，再加上停車場，招聘司機，算下來將將夠用。

　　四輛車，倒是足夠涼城龍?zhí)稄S這里的使用了。

　　等到新廠建成，肯定還要成倍的增加。

　　遠在夷陵的謝蘭蘭接到陳強的電話，還以為是詢問談判的情況。

　　誰知道，還沒等謝蘭蘭開口，陳強就巴拉巴拉說了一大堆關(guān)于“物流公司”的計劃。

　　然后，也不等謝蘭蘭反應(yīng)過來，就掛了電話。

　　兩天后，謝蘭蘭就被陳強一個電話拉回了涼城。

　　“我說，您這是看不慣手里有點錢是吧？不管多少，您都得花到一分不剩？”謝蘭蘭進了陳強的辦公室，就一頓“數(shù)落”。

　　“咱們什么情況，你也清楚，這些配套的產(chǎn)業(yè)我們必須去做，要不然，早晚會被人卡脖子?！标悘娦χf。

　　“那你又知不知道，這么大的公司，現(xiàn)金流不健康，又意味著什么？咱們現(xiàn)在就像是在走鋼絲，稍有不慎，就牽扯到全盤?！敝x蘭蘭一口水都沒喝，說話的聲音都有些沙啞。

　　“你說的這些，我也明白。但是這次做物流，也不僅僅是為公司的發(fā)展考慮，還有一些原因，是在商業(yè)之外的?！标悘娬f得隱晦，但是謝蘭蘭大概知道一些。

　　“您別怪我多嘴，就不怕將來作繭自縛？”謝蘭蘭猶豫的說。

　　“你想到哪里去了，哈哈……違紀犯法的事情，我可不做?！标悘娨宦?，就知道謝蘭蘭把問題想嚴重了。

　　“您是老板，您說了算！”謝蘭蘭嘆了口氣，知道多說也是無濟于事，陳強但凡是說出來的事情，那就必須要去執(zhí)行。

　　接下來，謝蘭蘭就開始準備風(fēng)行貨運的準備事宜。