84三月大事件

　　　　3月16日，這是一個對大部分人來說都稀松平常的日子，大家最關(guān)注的依然還是某某明星的緋聞，哪個二代的生活…但是對于汽車市場來說，今天發(fā)生的事情卻足以載入史冊。

　　這一天，在HK區(qū)的體育場，召開了一場別開生面的新聞發(fā)布會，雖然人們的關(guān)注度不高，但是但凡對于電池行業(yè)和汽車行業(yè)比較關(guān)注的人，就不會不知道這意味著什么，所以在場的3萬5千個座位早就被搶占一空。

　　巨大的屏幕上，兩輛線條流暢，風(fēng)格柔美但是又不失硬朗的汽車正不停地轉(zhuǎn)動著，左邊的是一輛d級橋車，首先映入眼簾的就是前面巨大的進(jìn)氣格柵，鍍鉻合金的網(wǎng)格看起來大氣又明亮；左右是兩個菱形的一體化汽車大燈，看起來冷漠而又霸道；黑色的外觀看起來有一股子尊貴范兒，給人一種眼前一亮的感覺；車標(biāo)是新設(shè)計的，不是他們熟悉的任何一輛車標(biāo)。

　　右邊的是一輛SUV，方方正正的樣子很像奔馳的大g，但是又能看出明顯的不同，在線條的處理上，新車線條明顯更加柔和一些，同時三角形的車燈也讓它看起來有些妖異，再搭配上幽藍(lán)色的外觀…

　　中間是一輛跑車，低矮的車身和流線型的線條，前面類似于戰(zhàn)斗機(jī)式的進(jìn)氣格柵，后方巨大的碳纖維尾翼，無一不透露著其符合空氣動力學(xué)特征的美感，它雖然不需要氧氣助燃，但是卻需要通氣來帶走電動機(jī)的熱量，火紅的碳纖維車殼更是讓它看起來美感十足。

　　時間一到，漂亮的主持人宣布發(fā)布會現(xiàn)在開始，然后便是幾位老總一起走了上來，吉利的李老板，比亞迪的王總，長城的魏總和長安的張總出現(xiàn)在這里他們并不奇怪，甚至華能電池的老總出現(xiàn)在這里也不奇怪，但是讓人奇怪的是為什么賣手機(jī)的任總會出現(xiàn)在這里？

　　或許是看出了大家的疑惑，王總這個在新聞上露臉還算比較多的老板拿起了話筒：“看來大家都比較困惑啊，為什么我們一群賣汽車的里面會混入了一個賣手機(jī)的，難道我們買汽車送手機(jī)？”

　　“我可以告訴大家，不是這樣的，任總今天出現(xiàn)在這里，主要是因?yàn)?，他是我們新公司的股東之一，所以我們要召開新聞發(fā)布會，肯定不能繞開人家嘛?！?p>　　“大家都知道，我們做的是新能源汽車，既然是用電的，那就離不開電控系統(tǒng)，也就是vcu，包括電機(jī)管理系統(tǒng)pcu和電池管理系統(tǒng)bms 。”

　　“但是在這一方面的設(shè)計和開發(fā)上，我們又是弱項(xiàng)，不得已，我們只能求助在IC設(shè)計上有著豐富經(jīng)驗(yàn)的華威公司了，畢竟海思半導(dǎo)體能被老美拉了清單，肯定是有兩把刷子的！”

　　“大家可能一直很好奇，為什么手機(jī)領(lǐng)域都已經(jīng)熱火朝天地干起來了，但是我們汽車領(lǐng)域卻一直沒什么動靜？”

　　“原因很簡單，因?yàn)樵鹊碾娍叵到y(tǒng)不達(dá)標(biāo)，所以我們必須重新設(shè)計，等到各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求了，才能開發(fā)布會，我們和那些外企不同，我們要把大家的安全放在第一位！”

　　雖然王總并沒有指名道姓地說是那家外企，但是大家都很清楚是誰。

　　“雖然時間很緊，但是我們幾家公司勉強(qiáng)也算是個大公司了，把技術(shù)力量給集中一下，還是能辦點(diǎn)兒大事兒的，我們幾家一起加了加班，掉了一些頭發(fā)，總算是把滿足新能源汽車使用要求的電控系統(tǒng)給做出來了?！?p>　　“后來我們發(fā)現(xiàn)任總不僅僅在悄悄做手機(jī)的控制系統(tǒng)，在汽車的控制系統(tǒng)上領(lǐng)域居然也在悄悄地排兵布陣，這讓我們幾位老總差點(diǎn)兒驚掉下巴，還以為任總打算把我們的飯碗也給搶走呢。”

　　哈哈哈哈哈哈哈

　　現(xiàn)場的人們哄堂大笑，可以的，走別人的路，讓別人無路可走，這讓他們想起一句話：打敗你的不一定是同行，也有可能是跨界！

　　“后來我們合計了一下，不能給他這個機(jī)會，干脆就把他們的汽車部給合并了算了！”王總‘機(jī)智’地說道：“這樣一來，大家不僅僅能在4s店買到我們的汽車了，就連華威的旗艦店也能買到我們的汽車，這樣一想華威可能血賺，但是我們貌似也不虧！”

　　觀眾：你們可真是機(jī)靈…

　　“所以最終我們幾家合計了一下，干脆一起合并成立一家新的汽車廠，叫東亞聯(lián)和汽車集團(tuán)，專門來推廣新能源汽車；不僅僅是是新的車廠，就連汽車品牌也是新的，新的汽車叫寶麗汽車，我們做了這么多，為的就是以一個新的面貌來和大家見面?！?p>　　幾位老總沒有說話，算是默認(rèn)了這一件事情的發(fā)生，這讓現(xiàn)場和屏幕前的人們驚訝不已，新汽車到底有多好，值得幾大汽車廠做到這個程度？

　　和外行人看熱鬧不同，這個消息對于內(nèi)行人引起的震動不亞于一場八級地震，大家在感慨幾大車廠大手筆的同時，也對國家要插足汽車行業(yè)的決心感到無比震驚！

　　要知道長安汽車可是總裝備旗下的公司，要把這個公司拆分出來和新的汽車公司合并重組，沒有上面的點(diǎn)頭是絕對不可能的，而且還必須是級別足夠高的人一起點(diǎn)頭才行。

　　不過他們倒是不難理解，畢竟華國每年在石油的進(jìn)口上面消耗的外匯儲備實(shí)在是太驚人了；而且更重要的是行業(yè)每年賣出九千萬輛汽車，華夏的市場要消化30%左右，但是國內(nèi)企業(yè)卻吃不到多少產(chǎn)業(yè)的紅利，基本上絕大部分的利潤都被幾家巨頭給拿走了。

　　而且根據(jù)馬太效應(yīng)，他們想在內(nèi)燃機(jī)上追趕上那些發(fā)達(dá)國家，幾乎可以說是不可能的，強(qiáng)者恒強(qiáng)，不僅僅因?yàn)樗麄儽旧淼募夹g(shù)強(qiáng)，更因?yàn)樗麄兛梢岳迷丛床粩嗟睦麧櫢阊邪l(fā)，做得更大更強(qiáng)！

　　一汽投資500億研發(fā)汽車發(fā)動機(jī)算是大手筆了吧？但是和那些巨頭相比，連個零頭都算不上。

　　到這里，他們不得不感慨，新技術(shù)引發(fā)的產(chǎn)業(yè)革命到底有多厲害了，電池技術(shù)的突破必然會讓內(nèi)燃機(jī)成為歷史，電動機(jī)在未來必然會成為主流。所以這個彎道超車的機(jī)會就顯得彌足珍貴了！

　　而國家撇開那些扶不起來的合資品牌車廠，專門讓國內(nèi)幾家自主品牌車廠合并重組，就是要快速地在新能源汽車的高地上打下一塊兒陣地呀！

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