蘇-30MK2的到來比計劃時間提前了兩天，完成了交接手續(xù)之后，李海和黨為民就把兩架蘇-30MK2拖進了維修機庫，幫著李援朝機務組著手進行維保。
飛機是有維保小時的，主要部件是有壽命的。和汽車定期年檢一樣一樣的。以前國產(chǎn)發(fā)動機質(zhì)量上不去，每飛行二三個小時就要進行大修，后來引進了AL-31F，不過和美歐產(chǎn)的那些飛行壽命動輒七八千上萬的軍用等級航空發(fā)動機相比，依然有不小的差距。
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蘇-30MK2的到來比計劃時間提前了兩天，完成了交接手續(xù)之后，李海和黨為民就把兩架蘇-30MK2拖進了維修機庫，幫著李援朝機務組著手進行維保。
飛機是有維保小時的，主要部件是有壽命的。和汽車定期年檢一樣一樣的。以前國產(chǎn)發(fā)動機質(zhì)量上不去，每飛行二三個小時就要進行大修，后來引進了AL-31F，不過和美歐產(chǎn)的那些飛行壽命動輒七八千上萬的軍用等級航空發(fā)動機相比，依然有不小的差距。
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