搞定渦扇十八發(fā)動機首飛，秦奮并沒有離開西桉，因為接下來運七B也就是運七大改，就要舉行詳細設計評審了，只要通過設計評審，那么就意味著凍結設計狀態(tài)，要開始制造原型機了。
運七B可以說是一個非常重要的型號了，當然它更主要的是體現(xiàn)在民用領域，它將成為銜接C909噴氣式支線客機的一種渦槳支線客機，這種級別的渦槳支線客機，不僅種花家民航市場需求量不小，而且在國際上，那更是有非常廣闊的市場...
搞定渦扇十八發(fā)動機首飛，秦奮并沒有離開西桉，因為接下來運七B也就是運七大改，就要舉行詳細設計評審了，只要通過設計評審，那么就意味著凍結設計狀態(tài)，要開始制造原型機了。
運七B可以說是一個非常重要的型號了，當然它更主要的是體現(xiàn)在民用領域，它將成為銜接C909噴氣式支線客機的一種渦槳支線客機，這種級別的渦槳支線客機，不僅種花家民航市場需求量不小，而且在國際上，那更是有非常廣闊的市場...