第一百一十二章 載譽(yù)而歸的種花家航空工業(yè)代表團(tuán)

　　　　第三天上午，三場(chǎng)簽約儀式，可以說讓種花家代表團(tuán)，一下子就成為了航展的熱點(diǎn)之一，很多國(guó)外媒體都在報(bào)道。

　　無論是莎特空軍五十架FC-1戰(zhàn)斗機(jī)的意向訂單，還是艾吉空軍八十架殲七M(jìn)F戰(zhàn)斗機(jī)的意向訂單，卡塔爾等三家航空公司十五架C909亞洲空中快車噴氣支線客機(jī)的意向訂單，都讓種花家光環(huán)加身。

　　西方媒體更是一片驚呼，什么時(shí)候種花家航空工業(yè)已經(jīng)追上了世界先進(jìn)水平，竟然能夠拿出這么優(yōu)秀的產(chǎn)品，并且獲得客戶的意向訂單？要知道這可是種花家第一次正式在巴黎航展上展示自己的航空產(chǎn)品。

　　甚至這些產(chǎn)品，都還只是一個(gè)模型，連實(shí)機(jī)都沒有來，就征服了這么些客戶，到底種花家的航空工業(yè)有何手段？

　　其實(shí)C909亞洲空中快車噴氣支線下客機(jī)的宣傳，是做得非常好的，在項(xiàng)目啟動(dòng)后，消息便轟動(dòng)世界，有亞洲各國(guó)的傾力報(bào)道，想不引起關(guān)注都不行。

　　現(xiàn)在更是獲得了數(shù)十架的意向訂單，甚至中東土豪的航空公司都了下了訂單，這怎么能不讓波音空客都開始重視起種花家商飛公司來呢？

　　要知道在十幾年前，種花家開始制造運(yùn)十客機(jī)，在八零年首飛時(shí)，也曾經(jīng)引起轟動(dòng)，但是隨后這個(gè)項(xiàng)目就陷入各種不好的傳聞中，最終黯然下馬。

　　雖然外界對(duì)運(yùn)十客機(jī)的具體情況了解不多，但是很多專家和媒體都在猜測(cè)，種花家的航空技術(shù)根本達(dá)不到制造民機(jī)的水平，所以運(yùn)十下馬也是很正常的。

　　但是現(xiàn)在種花家又重起爐灶，搞了一個(gè)亞洲空中快車C909支線客機(jī)，還拉到了亞洲幾個(gè)國(guó)家參與。

　　這確實(shí)是讓人看不懂的，現(xiàn)在還在巴黎航展上，斬獲三家航空公司的意向訂單，就更讓人想不明白了。

　　西方世界當(dāng)然不是很清楚，種花家航空工業(yè)出現(xiàn)了一個(gè)天才，正是秦奮讓種花家航空工業(yè)開始悄然崛起。

　　當(dāng)然C909亞洲空中快車噴氣式支線客機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力，確實(shí)非常的強(qiáng)大，這也讓兩大航空巨頭，不得不重視起來。

　　而殲七M(jìn)F戰(zhàn)斗機(jī)和FC-1戰(zhàn)斗機(jī)的橫空出世，更是像一枚重磅炸彈丟進(jìn)了水池一樣，引得國(guó)際軍火市場(chǎng)為之一震，這兩款戰(zhàn)機(jī)確實(shí)從宣傳資料來看，非常的優(yōu)秀，性價(jià)比很高，而且擺脫了種花家軍品過去那種低質(zhì)低價(jià)的形象，它們已經(jīng)開始邁向高端，很多軍事航空技術(shù)，種花家都開始突破了。

　　特別是DSI進(jìn)氣道和加萊特兩種超音速進(jìn)氣道，更是成為航展上專業(yè)人士們熱議的話題，這兩種進(jìn)氣道是從來沒有出現(xiàn)過的，可以說它們是種花家的創(chuàng)新發(fā)明。

　　特別是DSI進(jìn)氣道，讓人覺得不可思議，因?yàn)樗∠藗鹘y(tǒng)的附面隔板，結(jié)構(gòu)非常的簡(jiǎn)單，只有一個(gè)鼓包和前掠的進(jìn)氣口，就構(gòu)成了一個(gè)無附面層隔道超音速進(jìn)氣道。

　　當(dāng)然DSI進(jìn)氣道到底行不行，專業(yè)人士們意見是各不相同。

　　有的專家認(rèn)為，這只不過是種花家航空工業(yè)拿來炒作的噱頭，這種進(jìn)氣道根本不可能做出來，如果有那么簡(jiǎn)單的話，早就有人做出來了，不可能輪到落后的種花家做出來。

　　但是從理論上分析，卻是可能的，因?yàn)檫@種進(jìn)氣道，是基于乘波理論而設(shè)計(jì)出來的，而且還有隱身效果，這讓一些軍工專家為之震驚，特別是洛馬公司的工程師們，在得知這兩種進(jìn)氣道設(shè)計(jì)之后，非常的重視，也準(zhǔn)備開展研究了。

　　加萊特進(jìn)氣道也是在高速乘波機(jī)理論的基礎(chǔ)上搞的，利用了超音速激波增壓原理。

　　其實(shí)現(xiàn)在洛馬已經(jīng)在進(jìn)行理論研究了，所以他們非常清楚這兩種進(jìn)氣道是真有可能的，像加萊特進(jìn)氣道，在戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行超音速飛行時(shí)，激波貼附在進(jìn)氣口邊緣，波后突然增壓的氣流進(jìn)入進(jìn)氣道，通過氣流經(jīng)過激波后使氣流減速，而經(jīng)過激波減速后的氣流是均勻的，這部分氣流可以有效的提高進(jìn)氣道內(nèi)部的氣流性能。

　　秦奮并不怕國(guó)外知道這兩種進(jìn)氣道，因?yàn)榫退闼麄冎懒耍不旧喜豢赡茏龅贸鰜?，因?yàn)檫@需要非常強(qiáng)大的理論基礎(chǔ)，還有CFD流體計(jì)算力學(xué)，以及專門開發(fā)的設(shè)計(jì)軟件。

　　所以在另一個(gè)位面，全世界也只有種花家和鷹醬才應(yīng)用了DSI進(jìn)氣道技術(shù)，而加萊特進(jìn)氣道，也只有三家，除了種花家和鷹醬，還多了一個(gè)鵝毛，它的T50戰(zhàn)斗機(jī)就采用了加萊特進(jìn)氣道。

　　至于后來棒子，土雞搞的隱身四代機(jī)，也用上了加萊特進(jìn)氣道，但是他們都需要鷹醬的技術(shù)支持，否則他們也是搞不定的。

　　幾天的航展結(jié)束，種花家航空工業(yè)代表團(tuán)，收獲非常大，在最后一天，又收獲了十架C909客機(jī)意向訂單，兩個(gè)非洲客戶三十架殲七M(jìn)F戰(zhàn)斗機(jī)意向訂單，一個(gè)南美客戶二十架FC1戰(zhàn)斗機(jī)意向訂單。

　　甚至就連殲八II戰(zhàn)斗機(jī)的外銷型號(hào)，殲八IIM戰(zhàn)斗機(jī)，也收獲了一個(gè)國(guó)外客戶的意向訂單，數(shù)量是三十架！

　　要知道現(xiàn)在殲八II戰(zhàn)斗機(jī)還沒有定型呢，外銷型號(hào)就已經(jīng)收獲訂單，這個(gè)消息可是讓整個(gè)六零一所和奉天飛機(jī)制造廠，都沸騰起來了，消息傳回國(guó)內(nèi)，人人都非常的激動(dòng)。

　　終于要啟程回國(guó)了，秦奮心里面非常感慨，種花家航空工業(yè)第一次參加巴黎航展就取得這么驕人的業(yè)績(jī)，那么下一屆航展呢？到時(shí)候是要派來真機(jī)參展，甚至還有可能進(jìn)行飛行表演，到時(shí)候一定會(huì)驚艷吧？

　　想想就讓人激動(dòng)，殲七M(jìn)F戰(zhàn)斗機(jī)肯定是能來的，還有C909客機(jī)那時(shí)候應(yīng)該也首飛了，可以參加航展飛行表演，至少靜態(tài)展示是沒有問題。

　　有了真家伙，那么推銷起來就會(huì)更加順利，會(huì)得到確認(rèn)訂單，意向訂單也可能會(huì)不斷的簽訂。

　　這些航空產(chǎn)品的外銷，取得成功，對(duì)種花家的工業(yè)，科技和經(jīng)濟(jì)都會(huì)有很大的拉動(dòng)作用，只有種花家富裕起來了，有了錢，秦奮的全盤計(jì)劃，才能真正的實(shí)施并且取得成功。

　　只是一想到周娜，秦奮也有些情動(dòng)，這個(gè)美女高管，現(xiàn)在也不知道她是怎么樣的。

　　載譽(yù)而歸的種花家代表團(tuán)，一回到國(guó)內(nèi)，就受到了追捧。