第十九章 一代航發(fā)一代材料

　　　　所以秦奮每設(shè)計一個先進(jìn)的結(jié)構(gòu)或者零部件，江河浦都要提醒他，材料和工藝有可能達(dá)不到，秦奮只是微微一笑，然后說出解決辦法，頓時江河浦就知道秦奮這么設(shè)計是有道理的了，材料和工藝都在秦奮掌握之中。

　　和秦奮一起設(shè)計中推發(fā)動機(jī)方案，這讓江河浦大開了眼界，又增長了很多技術(shù)和知識，也弄明白了很多以前都沒有弄明白的東西，要知道江河浦可是研究F404發(fā)動機(jī)多年了，對先進(jìn)中推發(fā)動機(jī)有很好的研究基礎(chǔ)。

　　既然是為了十號工程而設(shè)計，同時又要考慮到為將來的超七裝備，以及渦槳，渦軸，燃?xì)廨啓C(jī)等派生型號，所以這臺中推渦扇發(fā)動機(jī)，最大加力推力設(shè)計指標(biāo)為八十五千牛，最大軍用推力為五十五千牛。

　　經(jīng)過計算得到的初步設(shè)計方案循環(huán)參數(shù)，涵道比為0.42，風(fēng)扇壓比為4.5，高壓壓氣機(jī)增壓比為 6.1，總增壓比為 27.45，渦輪前溫度為1710K，空氣流量為70.58kg/s。設(shè)計不加力和加力耗油率分別為22g/kN·s和48.5g/kN·s。

　　這些參數(shù)，基本上是結(jié)合了EJ200發(fā)動機(jī)，F(xiàn)404發(fā)動機(jī)和M88-2發(fā)動機(jī)而來的，所以只有秦奮才能做得出來，因?yàn)檫@三臺發(fā)動機(jī)的詳細(xì)設(shè)計參數(shù)，都在秦奮的腦海之中。

　　要知道現(xiàn)在EJ200發(fā)動機(jī)和M88發(fā)動機(jī)都還沒有正式開始研制呢，所以江河浦是絕對想象不到的。

　　這些先進(jìn)的設(shè)計，秦奮是怎么做出來的？憑空想象，還是理論分析。

　　但不管怎么樣，秦奮就是把先進(jìn)的設(shè)計參數(shù)和結(jié)構(gòu)都提出來了，江河浦和秦奮一起來完善方案，兩人這一工作起來，簡直就好像忘記了一切，全身心的投入進(jìn)去了。

　　這臺發(fā)動機(jī)的推重比將達(dá)到9.0，發(fā)動機(jī)核心機(jī)也夠大，還留有比較大的空氣流量和溫度富裕度，為將來進(jìn)一步提高性能留下了空間。

　　使用新一代的航發(fā)材料和工藝制造技術(shù)，提高發(fā)動機(jī)使用壽命，初步定下來的服役壽命為六千小時，雖然江河浦認(rèn)為這太激進(jìn)了，但秦奮還是一力的保證可以實(shí)現(xiàn)，因?yàn)檫@臺發(fā)動機(jī)將采用先進(jìn)的單晶材料渦輪葉片、復(fù)合材料等新一代的航發(fā)材料，再加上先進(jìn)的制造工藝，如整體葉片盤，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上充分考慮到良好的可靠性和可維護(hù)性，完全可以實(shí)現(xiàn)。

　　畢竟F110這些三代大推發(fā)動機(jī)，還有F404發(fā)動機(jī)，都已經(jīng)能夠達(dá)到六千小時左右的壽命，所以現(xiàn)在秦奮為種花家設(shè)計的中推沒理由達(dá)不到，如果設(shè)計出來就落后，那將來怎么實(shí)現(xiàn)彎道超車呢。

　　一代航發(fā)一代材料，這可不是隨便說說，在秦奮和江河浦做的初步設(shè)計方案當(dāng)中，采用的新材料可以說達(dá)到了百分之八十以上，這最主要還是由于種花家航空發(fā)動機(jī)工業(yè)基礎(chǔ)太過薄弱，畢竟連渦噴發(fā)動機(jī)都還沒有完全吃透掌握。

　　所以現(xiàn)在搞渦扇發(fā)動機(jī)，必然就要用到大量的新材料，新工藝。

　　在結(jié)構(gòu)設(shè)計和工藝方面，也是瞄準(zhǔn)了最先進(jìn)的技術(shù)，這臺中推采用了三級風(fēng)扇，六級高壓壓氣機(jī)的結(jié)構(gòu)，先進(jìn)的單級高低壓渦輪，采用空氣霧化噴嘴的環(huán)形蒸發(fā)燃燒室，就連發(fā)動機(jī)噴口，也采用了非常超前的鋸齒收斂擴(kuò)散片。

　　江河浦對此非常不解，秦奮一邊畫著圖，一邊解釋道：“江總，采用這種鋸齒狀的尾噴口，應(yīng)該說效果會比圓形的噴口有很多優(yōu)點(diǎn)，首先我們可以想象一下，采用鋸齒設(shè)計后，尾部噴出的高溫氣流，就會像菊花一樣分散開來，這樣會比柱狀的噴流，能夠在短時間內(nèi)，接觸到冷空氣更多，再進(jìn)一步混和后，降溫就很快了，這可以降低尾噴口的紅外特征，同時我認(rèn)為它還有降低噪音的作用?！?p>　　經(jīng)過秦奮這么一解釋，江河浦瞬間也就明白了，果然秦奮是個天才啊，怎么別人就沒有想到呢，甚至是國外的航空發(fā)動機(jī)巨頭，都沒有想到過這么做。

　　其實(shí)這并不是秦奮想到了，而是因?yàn)榍貖^融合了大師們的記憶，所以自然知道怎么設(shè)計鋸齒尾噴口。

　　這種鋸齒尾噴口，其實(shí)最早是因?yàn)镕35戰(zhàn)斗機(jī)的研制要求，要盡可能降低尾部紅外特征，洛馬公司便要求F135發(fā)動機(jī)的研制公司，航空發(fā)動機(jī)巨頭普惠公司照做，結(jié)果普惠公司的發(fā)動機(jī)設(shè)計師，便研究出了這一招，效果非常不錯。

　　后來民航客機(jī)發(fā)動機(jī)，都開始模仿了，因?yàn)檫@樣的設(shè)計，可以降低發(fā)動機(jī)噪音，對民航客機(jī)來說，這個設(shè)計太有用了。

　　當(dāng)然種花家航空發(fā)動機(jī)設(shè)計師們，后來也緊跟潮流，設(shè)計出了鋸齒狀的發(fā)動機(jī)尾噴口，用于隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

　　雖然說殲十戰(zhàn)斗機(jī)，并非隱身戰(zhàn)斗機(jī)，但也可以用這種設(shè)計來降低尾部的紅外特征，這可以大大降低它被紅外導(dǎo)彈命中的概率。

　　在采用了先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料以后，這臺先進(jìn)中推的零部件數(shù)量，竟然只需要兩千個左右，這讓江河浦都暗自激動不已，如果這臺發(fā)動機(jī)真的做出來了，那么六二四所，必將成為國內(nèi)最厲害的航空發(fā)動機(jī)設(shè)計單位了。

　　就算是放眼全球，那也是一流的，畢竟這時候只有F404發(fā)動機(jī)珠玉在前，EJ200和M88發(fā)動機(jī)都還沒有開始研制呢，至于毛子的RD33發(fā)動機(jī)，是完全比不上這臺先進(jìn)中推的。

　　畢竟現(xiàn)在這臺中推可是有后發(fā)優(yōu)勢的，RD33發(fā)動機(jī)已經(jīng)量產(chǎn)服役，這臺發(fā)動機(jī)的推重比較低，只有七點(diǎn)八左右。

　　把基本的框架都做出來以后，看著這個設(shè)計方案，江河浦感慨道：“果然是一代航發(fā)一代材料啊，咱們的航空發(fā)動機(jī)要在高溫、高壓、高速旋轉(zhuǎn)的惡劣環(huán)境條件工作，還要先進(jìn)的性能，只有新一代的材料才可以承受??！”

　　秦奮微微一笑道：“是啊，我們的這臺先進(jìn)中推發(fā)動機(jī)，從壓氣機(jī)到渦輪，燃燒室，尾噴管，都要用很多新材料新工藝，無論是各種合金材料，還是復(fù)合材料，我們都要加快研發(fā)，還要研究新的制造工藝，兩者相結(jié)合，才可以把它制造出來，并達(dá)到設(shè)計要求。”

　　江河浦點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“任重而道遠(yuǎn)啊，不過有了這個設(shè)計，我已經(jīng)找到方向了，秦奮同志，我得代表咱們航發(fā)口所有的同志，感謝你啊！要是沒有你，咱們連設(shè)計方案都不可能做得出來，即使做出來也是落后的，只能參照Ｆ４０４發(fā)動機(jī)。”