第十六章 發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂

　　　　今天已經(jīng)很晚了，設(shè)計(jì)工作要等到明天才能開始，其實(shí)對(duì)于秦奮來(lái)說(shuō)，這根本就是一個(gè)信手就能拈來(lái)的設(shè)計(jì)方案，只不過(guò)需要借江河浦之手而已。

　　第二天上午，宋聞聰和吳天明便離開了六二四所，他們畢竟都是大忙人，不可能陪著秦奮在這里搞方案設(shè)計(jì)的，所以就把秦奮留下來(lái)了。

　　不過(guò)就在秦奮準(zhǔn)備和江河浦一起開始設(shè)計(jì)方案的時(shí)候，突然就有人跑到江河浦的辦公室來(lái)報(bào)告，原來(lái)在昨天晚上，渦噴十三發(fā)動(dòng)機(jī)某一臺(tái)原型機(jī)在試驗(yàn)當(dāng)中，發(fā)生了壓氣機(jī)葉片失速，并且葉片斷裂的嚴(yán)重問(wèn)題。

　　雖然說(shuō)在發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過(guò)程中，出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，不可避免，但是這么嚴(yán)重的問(wèn)題，還是讓江河浦不敢輕視的。

　　于是江河浦只能對(duì)秦奮道：“秦奮同志，你看現(xiàn)在我真是沒(méi)時(shí)間了，要不你等我兩天，我們必須要先把渦噴十三發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題找到，并且解決了！這個(gè)事情很緊急！”

　　秦奮當(dāng)然很理解江河浦此時(shí)的焦急了，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題，對(duì)他來(lái)說(shuō)，就是小意思了，當(dāng)然秦奮還不能直接說(shuō)，于是秦奮只能道：“江總，我可不可以跟你一起去看看？”

　　渦噴十三發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟是保密的型號(hào)，不過(guò)現(xiàn)在江河浦還是同意了秦奮的請(qǐng)求。

　　當(dāng)下江河浦就帶著秦奮，來(lái)到了試車間。

　　現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)拆下來(lái)了，可以看到壓氣機(jī)葉片已經(jīng)斷裂了幾片。

　　見江總師來(lái)了，幾名技術(shù)人員都過(guò)來(lái)了，向江河浦匯報(bào)情況。

　　這并不是第一次試車，所以這次的葉片斷裂來(lái)得有些奇怪。

　　聽完情況匯報(bào)后，江河浦沉吟道：“咱們的渦噴十三發(fā)動(dòng)機(jī)，不應(yīng)該出現(xiàn)這樣的問(wèn)題啊，在這之前的試車過(guò)程中，都沒(méi)有發(fā)生過(guò)，我也有些搞不明白了。從監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，試車過(guò)程中并沒(méi)有明顯的異常數(shù)據(jù)，怎么就突然斷裂了呢？”

　　壓氣機(jī)葉片斷裂，是非常嚴(yán)重的問(wèn)題，如果是定型量產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在飛行的過(guò)程中出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，就非常嚴(yán)重了，發(fā)動(dòng)機(jī)必然會(huì)停車，那么失去動(dòng)力后的飛機(jī)，要回到地面就困難了，特別是渦噴十三發(fā)動(dòng)機(jī)的裝機(jī)對(duì)象，可都是三角翼布局的高空高速戰(zhàn)斗機(jī)，滑翔比很低，絕對(duì)不可能在無(wú)動(dòng)力的情況下，無(wú)動(dòng)力滑翔著陸。

　　其實(shí)不僅僅是軍用飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片會(huì)出現(xiàn)斷裂的問(wèn)題，就算是民航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)出現(xiàn)這類問(wèn)題。

　　秦奮記得在二零一四年南航有一架航班就出現(xiàn)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)在空中著火的嚴(yán)重事故，當(dāng)然民航發(fā)動(dòng)機(jī)單發(fā)失效后，還可以靠另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)迫降。

　　而那次事故，就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)風(fēng)扇葉片斷裂導(dǎo)致的，而且葉片斷裂后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)失火。、

　　更嚴(yán)重的一次事件，是在二零一八年，一架波音七三七客機(jī)在飛行當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)在空中發(fā)生了爆炸，同樣也發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂引起的。

　　所以發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂，無(wú)論是壓氣機(jī)的，還是渦輪的，都非常嚴(yán)重。

　　秦奮記得后來(lái)種花家空軍現(xiàn)役飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)故事當(dāng)中，百分之八十都是發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂導(dǎo)致的，這其中就包括現(xiàn)在江河浦主持設(shè)計(jì)的渦噴十三發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)，是后來(lái)種花家空軍裝備數(shù)量最多的發(fā)動(dòng)機(jī)了，殲七改進(jìn)型和殲八改進(jìn)型用的都是它，還有山鷹教練機(jī)等機(jī)型也是它。

　　所以在那些發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂事故當(dāng)中，可以說(shuō)很多都是渦噴十三發(fā)動(dòng)機(jī)的。

　　秦奮現(xiàn)在當(dāng)然想幫江河浦找到原因，解決這個(gè)問(wèn)題，這樣可以為將來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)定型量產(chǎn)后，減少很多事故的發(fā)生，可以讓空軍少犧牲一些飛行員，畢竟飛行員培養(yǎng)不易，是最寶貴的。

　　由于融合了不少航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家的記憶，所以秦奮自然知道，渦噴十三發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片斷裂，最主要的原因是什么。

　　要知道渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)也好，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)也好，壓氣機(jī)葉片，渦輪葉片承受的載荷是非常大而且復(fù)雜的，所以容易出現(xiàn)疲勞裂紋。

　　特別是一種叫做葉片蠕變的斷裂，是發(fā)動(dòng)機(jī)葉片斷裂的主要形式。

　　現(xiàn)在種花家的渦噴十三發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)葉片，使用的是合金材料，由于現(xiàn)在種花家在合金材料制造加工工藝方面，還比較落后，所以出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，其實(shí)是難以避免的。

　　為什么太行發(fā)動(dòng)機(jī)，在試車過(guò)程中，出現(xiàn)過(guò)很多問(wèn)題，這就涉及到航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料和加工工藝的問(wèn)題了，一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)一代材料可不是隨便說(shuō)的。

　　沒(méi)有先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料和加工工藝，就很難避免。

　　秦奮跟著江河浦查看了斷裂的葉片，還有試車數(shù)據(jù)，便看出了問(wèn)題所在。

　　幾位副總師，主任設(shè)計(jì)師，副主任設(shè)計(jì)師也來(lái)了，大家討論了半天，也沒(méi)有一個(gè)結(jié)果。

　　這時(shí)候秦奮便朗聲道：“江總，我看很有可能是因?yàn)閴簹鈾C(jī)葉片材料和制造工藝導(dǎo)致的！”

　　幾位設(shè)計(jì)師，包括江河浦，都驚訝地看著秦奮，秦奮所說(shuō)的當(dāng)然是一種可能了，只是沒(méi)有什么有力的證據(jù)，秦奮也只是猜測(cè)，但即便是這樣，也足以讓人驚訝。

　　秦奮帶著自信之色道：“我認(rèn)為目前渦噴十三發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)葉片，其實(shí)在葉型的設(shè)計(jì)和制造方面也有一些小問(wèn)題，這次應(yīng)該是由于葉片制造精度和材料的疲勞強(qiáng)度不足，引起壓氣機(jī)葉片的疲勞導(dǎo)致的斷裂?！?p>　　接著秦奮便分析了原因，要知道壓氣機(jī)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)最關(guān)鍵的部件之一，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的氣流，通過(guò)它進(jìn)行壓縮，由于渦噴十三發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)增加了兩級(jí)，壓縮比更大，空氣流量也更大，所以它的葉片比渦噴七發(fā)動(dòng)機(jī)承受的各種荷載更大更復(fù)雜。

　　由于加工精度不夠高，壓氣機(jī)葉片承受的荷載存在不均勻的現(xiàn)象，部分葉片結(jié)構(gòu)的局部出現(xiàn)疲勞，無(wú)法繼續(xù)承受荷載時(shí)就會(huì)發(fā)生斷裂。

　　再加上目前的壓氣機(jī)合金材料，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較落后，所以斷裂就產(chǎn)生了，秦奮的分析頓時(shí)讓江河浦深思起來(lái)。