首先是航班劃分，除了保留飛行時(shí)間最短的25架繼續(xù)服務(wù)高端干線之外，其余72架飛機(jī)均被劉銘劃歸到低端市場(chǎng)。
提高客座，是低端市場(chǎng)賺錢的不二法門，劉銘提出采用極簡(jiǎn)原則，將飛機(jī)上前后兩個(gè)多余的配餐間，烤箱置物箱，全都拆除，按上臨時(shí)座椅，甚至原本用來給空姐小憩的兩個(gè)“躺座”都放入銷售系統(tǒng)中售賣，取消頭等艙，只保留6個(gè)商務(wù)倉(cāng)座位，客機(jī)由原來150個(gè)座位，被改造后，達(dá)到210個(gè)以上！
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