第62章 汽車攻略

　　因為之前的談判比較順利，雙方之間的合作也越來越廣闊，老毛子們和周洪宇之間的關(guān)系，很快就突破到“戰(zhàn)略級伙伴”同盟。

　　俄羅斯的石油和天然氣資源儲備在世界上是數(shù)一數(shù)二的，而中國在6、7年以后，也就是2003年將成為世界第二大石油消費(fèi)國和進(jìn)口國。

　　雙方之間的能源合作，可以說是珠聯(lián)璧合，相得益彰。

　　為了避免節(jié)外生枝，周洪宇要求俄羅斯在運(yùn)輸管道修建方面，最好多點(diǎn)同時修建。

　　這么一來，不僅僅大大縮短了工程項目時間，更不會給RB、韓國等敵對勢力蓄意破壞，挑撥離間的機(jī)會。

　　要知道，周洪宇在穿越到這個時代之前，中俄兩國的石油和天然氣運(yùn)輸管道一直都未開通，就是托了日、韓兩國不斷挑撥離間的“?！?。

　　盡管周洪宇與老毛子們的能源合作達(dá)成了協(xié)議，但還是因為管道修建承包商的選擇，出現(xiàn)了很大的爭議。

　　兩國之間的運(yùn)輸管道長度至少有2000多公里，涉及到的金額至少達(dá)到了50億美元，里面的利潤至少有20%—30%。

　　面對如此巨額的工程項目，換作是誰都不愿意拱手讓給他人。

　　中石油的要求比較合理，雙方各自修建各國境內(nèi)的運(yùn)輸管道，這樣的情況下，利潤和國防安全都可以得到保證。

　　俄石油的說詞就是，他們的運(yùn)輸管道技術(shù)堪稱全世界第一，如果全程用他們的產(chǎn)品和技術(shù)施工方案，可以做到最大的安全保障，今后的維護(hù)費(fèi)用也會降低一大截，對雙方都有很大好處。

　　雙方都很有理，雙方也沒有妥協(xié)的意向。

　　歷史的慣性是很強(qiáng)大的，盡管周洪宇的出現(xiàn)，已經(jīng)對這個世界的變化增添了許多變數(shù)，但曾經(jīng)出現(xiàn)的矛盾還是出現(xiàn)了。

　　老毛子現(xiàn)在的日子不好過，肯定需要更多的外匯改善人民的生活。

　　中石油為了得到更多的石油資源，也需要大量的外匯去競標(biāo)。

　　雙方的理由都很充分。

　　作為出資方的周洪宇，必定要協(xié)調(diào)雙方的矛盾。

　　為了穩(wěn)住老毛子，周洪宇決定把這項工程交給他們。

　　老毛子們也被這老朋友的豪氣和慷慨震撼住了，紛紛表示其仗義，投桃報李是必須的，作為回報，他們把天然氣運(yùn)輸管道技術(shù)打包賣給周洪宇。

　　老毛子也知道周洪宇肯定會在其他方面給予中石油補(bǔ)償，所以也就半賣半送，收了500萬美元，把這個運(yùn)輸管道技術(shù)的專利，授權(quán)給周洪宇永久使用。

　　中石油免費(fèi)得到了運(yùn)輸管道技術(shù)，并且得到未來幾年全國天然氣運(yùn)輸管道鋪設(shè)的承包建設(shè)合同，這里面的價值超過了300億美元。

　　周洪宇即是俄天然氣和石油的購買方，也是國內(nèi)天然氣和石油的供給方，兩方之間沒有任何中間商，又加上是壟斷性質(zhì)的行業(yè)，周洪宇得到了利益最大化。

　　其實(shí)，周洪宇在俄羅斯購買石油和天然氣，在國內(nèi)也是很有一番爭議的。

　　反對者認(rèn)為這是在跟國有企業(yè)搶飯碗，搶資源。

　　王老一句話就把他們打發(fā)了。

　　“你們有錢，你們也可以去買啊，我們又不攔你。”

　　歸根結(jié)底，不管是石油還是天然氣，都是一種商品，而非軍用品，不能無理由的限制市場交易。

　　國有企業(yè)沒有錢買，難道就不準(zhǔn)私人買？

　　這是一種什么樣的邏輯。

　　還有一些反對者認(rèn)為，這樣的買賣必須跟政府合資。

　　陳老聽聞之后，雙眉豎起，狠狠地用雙手拍桌子，大聲質(zhì)問道。

　　“錢呢？你們中石油不是天天喊虧錢嗎？”

　　“怎么還有錢跟他合資嗎？”

　　“你們中石油不是每次跑到我這里來，要政策，要支援嗎？”

　　“你們這些個大企業(yè)，不是說好了要“奉獻(xiàn)能源，創(chuàng)造和諧”的嗎？”

　　“周洪宇買來石油是用儲備的，你們呢？”

　　“你們既然還虧得起，我也不攔著你們?nèi)ズ腺Y?！?p>　　在談判的最后一刻，老毛子們把他們國內(nèi)的汽車制造技術(shù)和汽車鋼鐵技術(shù)打包送給了周洪宇，作為周洪宇長期購買俄方能源的補(bǔ)償。

　　卡瑪斯，嘎滋（GAz），伏爾加三款汽車的全套設(shè)計圖紙，包括發(fā)動機(jī)和汽車鋼鐵技術(shù)，通通被周洪宇接收了過來。

　　至于周洪宇為什么要這些看似落后的汽車制造技術(shù)，不僅僅是中國代表不解，就是俄方代表也很納悶。

　　前蘇聯(lián)長期注重軍工業(yè)、重工業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致其制造技術(shù)、生產(chǎn)工藝、設(shè)計以及管理營銷都比較落后，造飛機(jī)大炮很在行，但是汽車就有些勉為其難了。

　　同期前蘇聯(lián)汽車質(zhì)量昰超過RB的，RB質(zhì)量一流也是在90年代才完成的事情。

　　RB車在這之前，僅僅是外觀可以，這也是80年代，RB采用大量中國廉價商品半成品的原因。

　　前蘇聯(lián)的產(chǎn)品只是比歐美一流發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)品有些差距，民用類，豐富性不夠，但是在世界上，仍然可以屬于二流以上的高級水平，稍微不足于RB，主要也是在外觀親和性，美觀精致上不足。

　　所謂RB高精度機(jī)床只是改善了蘇聯(lián)的潛艇靜音等一些功能，并非絕對影響蘇聯(lián)產(chǎn)品的品質(zhì)。

　　在蒙古，80年代生產(chǎn)的嘎斯牌吉普車，在周洪宇穿越之前一直還是運(yùn)輸，載人的主要工具。

　　在印度，前蘇聯(lián)生產(chǎn)的汽車一直都是出租車的主力車型，要知道這些車大多已經(jīng)行駛了三、四十年之久。

　　這些蘇聯(lián)汽車質(zhì)量可想而知。

　　在后世的國內(nèi)，基本上看不見俄方品牌的汽車，那是因為俄方的汽車不僅僅性價比不高，更加是因為他們造的車很丑陋。

　　傻大黑粗基本上就是俄國汽車品牌代名詞。

　　傻大黑粗確實(shí)存在，但是只是外觀，內(nèi)部包裝不足，并非指質(zhì)量有問題，要說也是品質(zhì)，尤其是整體美觀程度精致程度不如日韓汽車。

　　在后世中，眼球經(jīng)濟(jì)占據(jù)其最重要的地位，俄國汽車品牌的銷量可想而知。

　　俄羅斯汽車雖然做工較為粗糙，性能、外觀也無法與美、歐、日的汽車相比，但這些汽車結(jié)實(shí)耐用、價格低廉，更適合俄羅斯國內(nèi)惡劣的道路條件和嚴(yán)酷的氣候條件。

　　這就是周洪宇把這些汽車的圖紙買下來的最主要原因。

　　整一個亞洲和非洲地區(qū)，絕大部分國家的道路和氣候條件都不好，甚至是很嚴(yán)酷。

　　而且他們的人均收入水平有限，很難買得起歐美日的品牌汽車。

　　這是一個非常巨大的市場，只要周洪宇造出的汽車足夠便宜，足夠耐操，足夠美觀就絕對會有市場。

　　前兩者剛好符合俄羅斯人的汽車設(shè)計理念。

　　俄羅斯的發(fā)動機(jī)和底盤技術(shù)，非常適合打造這樣的低端汽車。

　　工業(yè)美學(xué)這方面，周洪宇完全不擔(dān)心，他有設(shè)計圖紙，就算是減配出來的效果圖，也比現(xiàn)在市面上大多數(shù)的汽車好看。

　　以后，周洪宇將會購置或者研發(fā)大量的高精度機(jī)床，逐步改進(jìn)汽車制造的工藝水平，改善汽車的工業(yè)設(shè)計水平。

　　相信在這樣的中低端市場競爭中，周洪宇的汽車工業(yè)必定會占據(jù)一席之地。

　　俄羅斯的鋼鐵技術(shù)，在全世界算是非常先進(jìn)的了，國內(nèi)以后大規(guī)模生產(chǎn)汽車，完全不需要日韓等國提供的特種鋼材，從而保證了低成本優(yōu)勢。

　　周洪宇把汽車制造基地放在了海南，取名為野馬汽車股份有限公司。

　　之所以把基地放在海南，是因為那里還有一個海南汽車制造廠，那里有足夠多的熟練技術(shù)人員。

　　周洪宇打的算盤，就不言而喻了。

　　反正最后，海南汽車制造廠倒閉后，野馬汽車接收過來就是了。