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我的夢境能提現(xiàn)

第五十四章 傳奇之路

我的夢境能提現(xiàn) 藤椅上曬太陽 2123 2021-05-10 12:00:00

  嘭!

  指令槍響,林遠的大福特像松開的彈簧一樣沖了出去。

  與他一起沖出去的還有二十三輛的賽車。

  五分鐘之后,林遠與其他四輛車一起沖在了第一梯隊。

  他們分別為一號、二號、三號、四號,然后就是林遠的九號。

  怎么看林遠和他們在一起都有些別扭。

  不過這才能看出林遠的實力。

  這場比賽的賽道與小石城的石頭山賽道不同,位于平地,上下之間的差距不到二十米。

  幾乎可以說沒有起伏。

  這條賽道對林遠而言是更加有利的。

  石頭山的山道在下坡的時候還給林遠帶來了刺激,可是平地上的賽道又能有什么可怕的?

  這是一場純粹的車技競賽。

  誰的車好,誰的駕駛技術更厲害,誰就能跑在最前面,獲得最后的勝利。

  林遠的車在參賽的賽車中只能排在中游,畢竟其他人都比他早好幾年進入聯(lián)賽,兜里可能沒什么錢,但是車肯定不差。

  這些車手八成的收入都花在了他們的車上。

  林遠也正在朝著這個趨勢發(fā)展。

  嗡嗡嗡......

  林遠認真地看著前面賽道,一點都沒有關注前面領先他幾個車身的一、二號賽車。

  一、二號賽車的車手技術真的很好,每一次入彎的時機都選的很好,直道上的加速也非常及時。

  賽道只能容納兩輛賽車并排通過,在前面的車手沒有出現(xiàn)失誤之前,林遠沒有太好的超車機會。

  強行超車只能增加危險。

  “那就跟著吧,反正后面的賽道還長,機會都在后面!”

  林遠穩(wěn)定心態(tài),這些老車手果然經(jīng)驗豐富,一開始就利用了豐富的經(jīng)驗占據(jù)了優(yōu)勢位置。

  一號賽車和三號賽車在最前面并駕齊驅(qū),二號車比林遠稍稍領先一個車身,很快又被他超越,下個彎道有超過林遠一兩個車身。

  四輛車不管是賽車還是車手,都比其他參賽的車輛要強。

  只是年輕的林遠似乎一開始就落入了下風。

  小鎮(zhèn)的居民看到林遠的表現(xiàn)后并未失望,而是表現(xiàn)的非常興奮。

  “哇哦!你們看到了嗎?洛克在第四名,第四!”

  “他有機會奪得冠軍,加油!洛克!”

  “第一可能有些困難,一號賽車看起來很有經(jīng)驗,只要他不失誤,洛克不太可能超過去,不過他獲得前三的概率還是很大的!”

  他們本身就是資深的賽車愛好者,雖然不能去賽道上開車,但是分析起賽況來都頭頭是道。

  前三已經(jīng)是一個讓他們非常驚喜的成績,畢竟林遠這才是第二次參加城際聯(lián)賽。

  如果林遠今天真的取得了前三的好成績,他們今天今天跑這么遠來實地觀看他的比賽就是值得的。

  與其他小鎮(zhèn)居民的表現(xiàn)不同,周強看到大屏幕轉(zhuǎn)播的賽況后眉頭緊緊皺起,看過林遠的第一場比賽的他知道林遠的實力絕對不止如此。

  只是因為缺少經(jīng)驗受到了賽道的限制。

  如果賽道是三車道或者四車道,林遠肯定不會是現(xiàn)在的位置。

  不過這也正是賽車的魅力之一,這里比拼的不僅僅是速度,還有技巧和經(jīng)驗。

  如果只是簡單的追求速度,干脆弄一條全是直道的賽道就好了。

  那樣不需要技巧也不需要經(jīng)驗,一腳油門,就知道誰才是冠軍。

  那樣的比賽比的只是車,與人無關。

  這次比賽的賽道是一條十五公里的密閉賽道,一共需要跑五圈,也就是七十五公里的賽程。

  在外面這點路程林遠半個小時就能開完。

  但在賽道上用的時間不會半個小時更短。

  因為賽道的彎道太多了,如果外面有哪一條公路像比賽用的賽道一樣有這么多彎道,一定會被無數(shù)的人謾罵。

  “設計師腦子有病,為什么要設計出這么多彎道?他們是嫌這條路上發(fā)生的車禍不夠多嗎?”

  “真是腦殘,在平地上修建一條彎彎折折的公路,我們的稅款就是這么用的嗎?”

  “王德發(fā)!一群神經(jīng)病!”

  ……

  也只有專門比賽用的賽道,才能設計這么多彎道而不被人罵!

  設計比賽專用車道也是非常專業(yè)的事情。

  很多時候設計師們會專門設計出一些反人類的彎道,它們完全違背了人類的駕駛習慣。

  他們用這樣的方法讓比賽變得更加精彩,更加吸引人眼球。

  大家觀看賽車時關注的僅僅是誰跑的更快嗎?

  當然不止!

  他們更加關注在爭奪冠軍的過程中發(fā)生的一切刺激的事情。

  包括但不限于超車、撞車、脫離賽道、翻車、爆炸……

  這些加在一起才組成了一場精彩的比賽

  沒有事故的賽車比賽是不完美的。

  也多虧了現(xiàn)在對車手的保護已經(jīng)很到位,否則每年巨大的傷亡都能讓車手這個職業(yè)的熱度下降三成。

  敢用生命開車的人只是少數(shù),更多的人是為了金錢和榮譽才選擇成為一名賽車手。

  不過正是這些設計師們反人類的設計讓林遠看到了超過前面賽車的希望。

  他們都提前熟悉過賽道,雖然只有幾圈,但林遠對賽道中幾個特異點記得非常清楚。

  它們就是林遠趕超前面三輛賽車的機會!

  前面三輛車的車手對這條賽道更是非常熟悉。

  他們年紀最小的一位也已經(jīng)成為職業(yè)車手五年。

  對周圍幾個城市所有的賽道都非常熟悉。

  隨做不到閉著眼睛就能繞賽道一圈,但他們對賽道的理解絕對比林遠更強。

  想要借助賽道完成反超?

  開什么玩笑!

  如果是三個人之間的競爭,他們或許還會重視這個因素。

  可是對林遠,一個第一次參加這個城市聯(lián)賽的,也是第二次參加城市聯(lián)賽的新手,他們從來沒有想過這種可能!

  但很快他們就會發(fā)現(xiàn),他們沒有想過,認為絕對不可能發(fā)生的事情全都發(fā)生了。

  林遠最擅長的事情就是變不可能為可能!

  他來到這個世界就是最大不可能,還能有什么不可能的事情!

  第一個連續(xù)彎道出現(xiàn)在四個人面前,連續(xù)八個急轉(zhuǎn)彎,哪個車手來都要把注意力提升到最高,減速通過。

  林遠也不例外,他雖然能創(chuàng)造奇跡,但終究還是一個人。

  不過他比其他三位車手的優(yōu)勢在于他的反應更快,雖然前面的老車手更加熟悉賽道,可是林遠的速度比他們?nèi)齻€都快,手跟不上眼睛就是他們的現(xiàn)狀。

  而林遠不同,他的反應比機械傳感還要快!

  

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