第84章 性格冷厲的民航第一人

　　“任務(wù)書有問(wèn)題，還是登機(jī)牌有問(wèn)題？”韓起注視著安檢員半天沒(méi)個(gè)動(dòng)靜，冷冷地冒出一句話。

　　安檢員如夢(mèng)初醒：“沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)問(wèn)題！”

　　韓起掃了一眼安檢員，收回登機(jī)牌，不發(fā)一言地通過(guò)安檢。整個(gè)過(guò)程中，后面鯤龍航空的機(jī)組隊(duì)伍沒(méi)有一個(gè)人敢出聲，就跟軍隊(duì)一樣。

　　安檢道口就在這個(gè)有些壓抑的氛圍之下送走了鯤龍航空的機(jī)組。待到機(jī)組完全離開，安檢道口的工作人員圍著安檢員嘰嘰喳喳地討論。其中，說(shuō)的最多就是沒(méi)有趁機(jī)要個(gè)簽名，白白浪費(fèi)了這么好的機(jī)會(huì)。

　　安檢員心里也有些可惜，不過(guò)再是回想起韓起的眼神，情不自禁地覺(jué)得遍體生寒，想想還是算了，自己真是提不起半點(diǎn)兒勇氣跟韓起說(shuō)簽名的事。

　　網(wǎng)上都在傳韓起這個(gè)人極為嚴(yán)厲。如今，得見(jiàn)真人，倒是很符合網(wǎng)上的說(shuō)法。

　　......

　　登機(jī)口旁邊的休息區(qū)，徐顯在瀏覽徐景揚(yáng)傳給他的幾張房子的內(nèi)部照片。

　　徐景揚(yáng)知道家里有錢了，干勁很是充足。今天本是休息的日子，結(jié)果起了一個(gè)大早，出來(lái)看房子?，F(xiàn)在發(fā)的就是剛剛看的房子內(nèi)景，想讓徐顯也順便參謀參謀。

　　徐顯倒是沒(méi)什么要求，當(dāng)然，他也沒(méi)能力提多高的要求，只要干凈就行，其余沒(méi)什么要求。

　　徐景揚(yáng)其實(shí)也沒(méi)啥要求。不過(guò)，既然要出來(lái)租房子住，總不能隨隨便便就決定了，得是要深思熟慮之后再做定奪的。

　　徐景揚(yáng)干勁足，那這事兒交給他正正好，徐顯就等著搬新家了。

　　之前，徐顯還加了連山雪的微信，讓她定期拍個(gè)金鎖的小視頻給他，以確定金鎖無(wú)礙。連山雪倒是很守信，剛剛就發(fā)了視頻。

　　確認(rèn)金鎖保存完好之后，徐顯稍稍松了一口氣，伸了一個(gè)懶腰，早起的話，還是有些困意的。

　　就在這時(shí)，登機(jī)口廣播響了：“前往洛水的鯤龍9543航班，準(zhǔn)備登機(jī)！”

　　在休息區(qū)的乘客開始慢慢聚攏起來(lái)，主動(dòng)排成了一條長(zhǎng)龍般的隊(duì)伍。徐顯起身之后，透過(guò)玻璃，發(fā)現(xiàn)鯤龍飛機(jī)的駕駛艙里已經(jīng)有人了。而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，機(jī)長(zhǎng)和副駕駛似乎在說(shuō)話呢！

　　“怎么看上去駕駛艙氛圍不太好？”徐顯嘟囔道。

　　徐顯的位置是俯瞰飛機(jī)的，距離不算遠(yuǎn)，但是絕對(duì)算不上近。要說(shuō)能將駕駛艙內(nèi)的情形盡收眼底，那就是胡編亂扯了。不過(guò)，大致?tīng)顟B(tài)還是看得出來(lái)的。不知為何，他老是覺(jué)得兩人之間的感覺(jué)有些僵硬。

　　......

　　“教員，你是說(shuō)不飛指引？”副駕駛滿嘴苦澀地問(wèn)道，他的一根手指可還是搭在飛行指引的開關(guān)上呢！

　　韓起眉毛一挑：“第一次跟我飛？不知道跟我飛航班，指引從來(lái)都是不開的？”

　　“可是，公司不是發(fā)了通告，說(shuō)不推薦降級(jí)飛行嗎？這......無(wú)指引飛行不就是......降級(jí)飛行嗎？”副駕駛小聲提醒了下韓起，力圖希望韓起回心轉(zhuǎn)意。

　　“通告？”韓起冷笑一聲：“不推薦降級(jí)飛行是禁止的意思嗎？”

　　“不是，教員！就是我覺(jué)得無(wú)指引飛行......不是很安全。”副駕駛僵硬地笑道。

　　這下韓起也跟著笑了起來(lái)：“我在飛機(jī)上能出什么不安全的？”

　　副駕駛一頭冷汗。瞧瞧，這是人說(shuō)的話嗎？

　　副駕駛躊躇片刻，還是擠出一句話：“教員，我就是覺(jué)得自己的技術(shù)水平可能還不夠。如果全程手動(dòng)無(wú)指引地飛行的話，可能飛行數(shù)據(jù)保持不好?！?p>　　沒(méi)錯(cuò)！韓起要求副駕駛?cè)淌謩?dòng)無(wú)指引飛行！即便之前聽(tīng)跟韓起一起飛過(guò)的人說(shuō)，韓起的確有這個(gè)習(xí)慣。但是真落到自己身上的時(shí)候，還是止不住的頭皮發(fā)麻。

　　全程手動(dòng)無(wú)指引飛行，副駕駛捫心自問(wèn)自己似乎達(dá)不到這個(gè)要求吧！萬(wàn)一偏離了航線和高度，那責(zé)任誰(shuí)負(fù)？

　　讓韓起負(fù)責(zé)任？開玩笑！韓起在鯤龍航空都快被供起來(lái)了，怎么可能擔(dān)責(zé)。那到最后，還不是他一個(gè)小小副駕駛承受所有？

　　“你是覺(jué)得自己技術(shù)水平還不夠？”韓起忽然問(wèn)道。

　　副駕駛點(diǎn)了點(diǎn)頭。

　　韓起一聳肩：“那就算了。不過(guò)，回去之后自己去機(jī)隊(duì)，讓他們停你半年，好好學(xué)習(xí)一下再說(shuō)?！?p>　　副駕駛渾身雞皮疙瘩都起來(lái)了：“教員，我沒(méi)犯什么事?。　?p>　　韓起眼皮子都沒(méi)有抬一下，不咸不淡道：“你不是說(shuō)自己技術(shù)水平不夠嗎？”

　　“教員，我是說(shuō)我飛手動(dòng)無(wú)指引水平不夠??！”副駕駛焦急地解釋道。

　　“哦哦！你是說(shuō)沒(méi)有指引，沒(méi)有自動(dòng)駕駛，你就飛不了航班了？”韓起索性劃下道來(lái)：“兩個(gè)選擇！現(xiàn)在滾下去，讓調(diào)度換個(gè)副駕駛上來(lái)。或者，按我說(shuō)的做。自己選！”

　　副駕駛只覺(jué)得天旋地轉(zhuǎn)，差點(diǎn)兒當(dāng)場(chǎng)暈厥過(guò)去。如果真能暈過(guò)去，也比現(xiàn)在進(jìn)退維谷的境地好上百倍啊！

　　韓起向來(lái)說(shuō)一不二，他明顯已經(jīng)失去耐心。副駕駛現(xiàn)在只能做出選擇，沒(méi)有第三條路可走。

　　“教員，我飛手動(dòng)無(wú)指引。”副駕駛仿佛是耗盡了所有的力氣說(shuō)出這句話，說(shuō)完之后，整個(gè)人都有種脫力一般的感覺(jué)。

　　兩個(gè)多小時(shí)的手動(dòng)無(wú)指引......他想想都覺(jué)得頭皮發(fā)麻！

　　就在這時(shí)，乘務(wù)長(zhǎng)進(jìn)來(lái)駕駛艙：“韓總，一共83人，都上齊了，你看可以關(guān)艙門嗎？”

　　韓起忽然莫名一笑，朝著乘務(wù)長(zhǎng)勾了勾手指。

　　乘務(wù)長(zhǎng)有些奇怪，湊近過(guò)去。

　　韓起同樣挨著乘務(wù)長(zhǎng)的耳朵，輕聲笑道：“你是不想當(dāng)乘務(wù)長(zhǎng)了？”