“襟翼收上，過渡燈滅！”朱嘉將自動剎車轉(zhuǎn)到OFF位，起落架手柄中立位，掃了眼高度表：“高度截獲！”
“檢查！”方瀛這時候插了一句無線電：“進(jìn)近，星游6533，高度2100米了！”
“星游6533，繼續(xù)上高度，標(biāo)準(zhǔn)氣壓6600米！”進(jìn)近管制給出指令道。
方瀛朝朱嘉打了個手勢，朱嘉會意，接過通話：“上高度，標(biāo)準(zhǔn)氣壓6600米，星游6533?！?p> “6600米，21700英尺！”方瀛和朱嘉幾乎同時喊出6600米的英制高度。雙方確認(rèn)之后，方瀛調(diào)定21700英尺后，給出了垂直導(dǎo)航的爬升方式。
“N1，VNAV SPD！”確認(rèn)好FMA方式顯示沒有問題，方瀛伸了個懶腰：“起飛后檢查單！”
通常來說，起飛后檢查單是在襟翼收上之后做的。不過一切都是建立在穩(wěn)定爬升的基礎(chǔ)上。比如，襟翼收上之后，但是無線電通話非常繁忙。這時候就要分清主次，暫壓起飛后檢查單，先處理好一些更迫切的事情。
“起飛后檢查單！”朱嘉倒也是徐徐而行，一派從容，抽出檢查單：“發(fā)動機(jī)引氣，接通！組件，自動......”
起飛后檢查單就是幾項(xiàng)而已，在此期間，飛機(jī)通過一萬英尺，朱嘉關(guān)閉所有外部燈光。
沒過多久，飛機(jī)通過過渡高度。機(jī)組將左右高度表，以及備用儀表的氣壓基準(zhǔn)換成標(biāo)準(zhǔn)氣壓。
“過渡高度，標(biāo)準(zhǔn)氣壓，交叉檢查！”朱嘉確認(rèn)三個高度表的氣壓基準(zhǔn)都已經(jīng)完成了轉(zhuǎn)換，宣布：“起飛后檢查單，完成！”
“好了，交給你了！交操縱！”方瀛眼看已經(jīng)過了飛行的關(guān)鍵階段，直接將耳機(jī)摘下，將飛機(jī)控制權(quán)全部交給了朱嘉。
方瀛將座椅往后拉了一下，放下扶手，在調(diào)整了下椅背的角度，換了個相對舒服的姿勢，又伸了個懶腰。
徐顯看起飛最高壓的階段基本完成了，之后就是爬升到巡航高度了，倒是沒什么壓力了。
“星游6533，聯(lián)系滇云區(qū)調(diào)133.35，再見了！”
“滇云133.35，再見了，星游6533?！?p> 朱嘉調(diào)好滇云區(qū)域的頻率，聯(lián)系道：“滇云你好，星游6533，高度上標(biāo)準(zhǔn)氣壓6600米，應(yīng)答機(jī)2110，聽你指揮！”
“星游6533，滇云看到了，繼續(xù)上高度9500米?！钡嵩茀^(qū)調(diào)指揮道。
“上高度9500米，星游6533?！敝旒卧贛CP板上調(diào)好9500米的英制高度31100英尺。同時在巡航高度重新校準(zhǔn)為9500米，之前他設(shè)置的高度是8900米，最后按下高度插入電門，重新設(shè)置CDU中的巡航高度。
“核實(shí)高度??！”在RVSM空域的高度，不能僅憑記憶設(shè)置，需要對比高度轉(zhuǎn)換表。
朱嘉按著高度轉(zhuǎn)換表核實(shí)了巡航高度面板，MCP板和CDU三個高度設(shè)置，確認(rèn)沒有問題之后，明顯看出他的身子也微微放松了些。
9500米應(yīng)該就是最終的巡航高度了，現(xiàn)在就只需要等著飛機(jī)爬到巡航高度，然后改平巡航就行，現(xiàn)在開始就是相對輕松的時間。
甚至連朱嘉都將座椅往后拉了下，給自己的雙腿騰出更大的空間，稍微放松一下。
徐顯看后面確實(shí)沒什么大事了，停止了記錄。之前，夏情給徐顯拿耳機(jī)的時候，忘記給他拿筆記本了。當(dāng)然也不能怪夏情，畢竟人家也不知道這件事。
筆記本不是觀察員的必需品，只是徐顯希望記錄一下一些有用的信息而已，等下班之后，回去復(fù)習(xí)復(fù)習(xí)。
沒了筆記本，徐顯無奈只能用清潔袋當(dāng)成手稿。好在星游航空的清潔袋底色大部分是白色，相對還是方便記錄的。
看著清潔袋上密密麻麻的文字，徐顯有些感嘆：“是要找個時間練練筆了?！?p> 如今，很少使用手寫了。一下子寫這么多字，徐顯都有些不習(xí)慣了。一大堆字都是歪歪扭扭，有些連他自己都不認(rèn)識。
“自己寫的，自己都不認(rèn)識！徐顯，真有你的！”徐顯心里盡是苦笑。
將清潔袋折好放進(jìn)口袋，下班回去后，將上面的內(nèi)容再騰到筆記本上。
這次航班之前，徐顯還打算再練練無線電通話的。不過，因?yàn)槠桨宓氖?，搞得現(xiàn)在徐顯也不敢提要求了。如此一來，坐在后面就顯得比較無聊了。
這也正常，飛行......準(zhǔn)確來說，民航飛行確實(shí)是平平淡淡的。那些三天兩頭出個問題，玩心跳的，畢竟是極少數(shù)。
飛機(jī)改平之后，朱嘉松開安全帶信號燈，客艙乘務(wù)員開始了服務(wù)工作，之后就是兩個小時的巡航時間。
長時間保持一個姿勢，有沒事情干，人不由自主地就容易犯困。雖然徐顯還沒有神游天外的地步，不過也偶爾開始打起了哈欠。
忽然，毫無預(yù)兆地，方瀛轉(zhuǎn)過身子，面向徐顯：“徐顯，你知道天寧機(jī)場的鴨血粉絲湯在哪兒不？”
徐顯頓感不妙：“機(jī)長，今天是我第一次飛?！?p> “沒事，沒事！”方瀛笑道：“一會兒落地之后，加油的事情你不用管了，你就去34號登機(jī)口對面，那邊應(yīng)該有一個鴨血粉絲湯的店。”
“果然如此！”就算心里已經(jīng)有所準(zhǔn)備，但是真的從方瀛嘴里說出來的時候，徐顯不免還是有些不爽。
真就把他當(dāng)跑腿的加人肉錢包了唄！
......
與此同時，福來機(jī)場，6751航班飛機(jī)駕駛艙。
“你查一下6533航班按時起飛沒？”秦宗陽窩在副駕駛的位置上，拍了拍左座的七級副駕駛說道。
今天他帶飛一個七級副駕駛建立左座時間，倒是久違地嘗了下右座的感覺。
即便是已經(jīng)擁有航線執(zhí)照的七級副駕駛在秦宗陽面前還是極為恭敬，查了下6533航班信息之后，跟秦宗陽匯報(bào)：“6533航班是準(zhǔn)點(diǎn)起飛的?！?p> “準(zhǔn)點(diǎn)起飛......”秦宗陽算了下時間，不由笑道：“那應(yīng)該能碰上徐顯那小子了！”