但是現(xiàn)在通過(guò)超龍集團(tuán)的研究中心在能源方面的突破，已經(jīng)研制出超導(dǎo)電鰻電池。
徹底解決了電動(dòng)車(chē)的能源問(wèn)題。
眾所周知，生活中方方面都離不開(kāi)電池的應(yīng)用，3C數(shù)碼、照相機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)、航空航天等無(wú)一不用到電池。
可以說(shuō)電池與人類(lèi)的生活密切相關(guān)，尤其近幾年，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，使電池行業(yè)備受關(guān)注，畢竟其核心技術(shù)還是動(dòng)力電池。
電池總體的發(fā)展，將由化石能源向新能源方向轉(zhuǎn)變，能量轉(zhuǎn)化率高、無(wú)污染、節(jié)能都是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。每一波的技術(shù)突破，都將會(huì)給行業(yè)帶來(lái)革命性的意義。
現(xiàn)在超龍研究院推出的這款超導(dǎo)電鰻電池可以說(shuō)會(huì)成為能源行業(yè)的一次變革。
因?yàn)樗膽?yīng)用方面是非常廣泛的。
而電鰻動(dòng)物界放電能力最大的淡水魚(yú)類(lèi)。它能夠瞬間輸出的電壓可達(dá)300～800伏，足以將人擊昏的電流，因此電鰻有水中“高壓線”之稱(chēng)。
電鰻的發(fā)電器的基本構(gòu)造與電鰩相類(lèi)似，也是由許多電板組成的。
它的發(fā)電器分布在身體兩側(cè)的肌肉內(nèi)，身體的尾端為正極，頭部為負(fù)極，電流是從尾部流向頭部。當(dāng)電鰻的頭和尾觸及敵體，或受到刺激影響時(shí)即可發(fā)生強(qiáng)大的電流。
電鰻體內(nèi)有一些細(xì)胞就像小型的疊層電池，當(dāng)它被神經(jīng)信號(hào)所激勵(lì)時(shí)，能陡然使離子流通過(guò)它的細(xì)胞膜。
電鰻體內(nèi)從頭到尾都有這樣的細(xì)胞，就像許多疊在一起的疊層電池。
當(dāng)產(chǎn)生電流時(shí)，所有這些電池（每個(gè)電池電壓約0.15伏）都串聯(lián)起來(lái)，這樣在電鰻的頭和尾之間就產(chǎn)生了很高的電壓。
許多這樣的電池組又并聯(lián)起來(lái)，這樣就能在體外產(chǎn)生足夠大的電流。用這些電流足以將它的獵物或天敵擊暈或擊斃。
美洲電鰻的最大電壓竟達(dá)800多伏，這么強(qiáng)的電壓足以擊死一頭牛。
而在電鰻的肌肉細(xì)胞中幾乎都可以達(dá)到放電的細(xì)胞，這個(gè)體積儲(chǔ)電放電為科學(xué)家提供新的思路。研究院的科學(xué)家根據(jù)生物界電鰻的發(fā)電細(xì)胞疊層原理把石墨烯這種原子材料，利用實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備仿造電鰻的生物結(jié)構(gòu)重新組合排列，得出了一種新型的電池儲(chǔ)能的材料。
但是只是這樣還是不夠的，要使用電池儲(chǔ)存容量大幅度提升，永遠(yuǎn)離不開(kāi)電池的電子衰減。
然而利用超導(dǎo)材料將電能轉(zhuǎn)化為磁能儲(chǔ)存在超導(dǎo)線圈的磁場(chǎng)中，由于超導(dǎo)狀態(tài)下線圈沒(méi)有電阻，所以能量損耗非常小，效率也高，對(duì)環(huán)境污染也小。
超導(dǎo)線圈運(yùn)行在超導(dǎo)無(wú)直流電流焦耳熱損耗，同時(shí)它傳導(dǎo)的平均電流密度比一般的常溫導(dǎo)線線圈高達(dá)2個(gè)數(shù)量級(jí)。
可以產(chǎn)生很強(qiáng)的磁場(chǎng)和很高的能量密度，能在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間下電能損耗幾乎為0，這樣就可以配合石墨烯電鰻結(jié)構(gòu)材料達(dá)到最大的儲(chǔ)能效果。
而這種超導(dǎo)材料的應(yīng)用涉及能源、信息、交通、工業(yè)、健康、環(huán)保等諸多方面。大體來(lái)說(shuō)，分為弱電應(yīng)用和強(qiáng)電應(yīng)用。
超導(dǎo)在微弱電磁信號(hào)檢測(cè)、微波、電子器件等等方面有著非常出色的表現(xiàn)，基于SQUID的心磁圖和腦磁圖的探測(cè)，在探測(cè)大地的電阻和磁學(xué)情況領(lǐng)域有著很大的應(yīng)用潛力。、
同時(shí)超導(dǎo)也是在磁約束受控核聚變不可替代的制備強(qiáng)磁體的材料。
而多數(shù)醫(yī)用核磁共振成像設(shè)備和高分辨率的核磁共振成像技術(shù)（NMR）用的強(qiáng)場(chǎng)磁體也是超導(dǎo)磁體，
超導(dǎo)技術(shù)是新一代的艦船推動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)，推進(jìn)電動(dòng)機(jī)的體積和重量對(duì)于船舶設(shè)計(jì)建造具有十分重要的影響。高溫超導(dǎo)電機(jī)體積小，重量輕，極其有利于船舶吊艙推進(jìn)應(yīng)用。
據(jù)說(shuō)，大洋國(guó)AMSC公司為大洋國(guó)海軍研制的36.5 MW艦船推進(jìn)實(shí)驗(yàn)電機(jī)，四臺(tái)電機(jī)可以驅(qū)動(dòng)一艘航空母艦。
還有在高鐵方面也是有不少的應(yīng)用，跟常規(guī)磁懸浮技術(shù)相比，采用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)的磁懸浮列車(chē)不但更加快速，也更加穩(wěn)定和安全。
現(xiàn)在集團(tuán)推出這款可以量產(chǎn)的超導(dǎo)電鰻電池已經(jīng)率先應(yīng)該在超龍電動(dòng)車(chē)廠。
這款超導(dǎo)電鰻電池容量1000KWH，提供給電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力超過(guò)5000公里，時(shí)速最高可以去到65公里/小時(shí)。
也就是說(shuō)外賣(mài)員按照現(xiàn)在超龍生活服務(wù)APP的訂單，每天200公里的里程也就基本一個(gè)月沖一次電。
對(duì)于整個(gè)超龍集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力還是非常大的提高的。
因?yàn)橐豢钊加蛙?chē)的油耗為8升/百公里，特思拉電動(dòng)汽車(chē)電池容量150KWH，能跑500公里。
整體電能損耗是非常大，而且體積也是一個(gè)非常大的問(wèn)題，而我們的超導(dǎo)電鰻電池1000KWH的容量只有一塊搬磚這么大。
絕對(duì)是吊打他們外面同行業(yè)的產(chǎn)品。
根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家講解，現(xiàn)在這款超導(dǎo)電鰻電池不但可以應(yīng)用在電動(dòng)汽車(chē)上，還有無(wú)人機(jī)，電腦，手機(jī)等等的方面。
但是現(xiàn)在只是內(nèi)部使用的，因?yàn)樽钕冗M(jìn)的技術(shù)只能先由集團(tuán)內(nèi)部消化使用，沒(méi)有戴超龍的命令暫時(shí)不允許向外推廣的。
這個(gè)就是保持集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)力，最起碼要先把對(duì)手打趴下在說(shuō)。
戴超龍聽(tīng)完劉宇的介紹，也感嘆果然科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。
現(xiàn)在超龍集團(tuán)好像一輛高速列車(chē)已經(jīng)停不下來(lái)，各種新的技術(shù)在不斷的突破。
有一段時(shí)間戴超龍都忙著其他的事情，沒(méi)有關(guān)注實(shí)驗(yàn)室了。
所以有些實(shí)驗(yàn)成果還是不知道的，不過(guò)隨著小巴的資料調(diào)出來(lái)也可以有個(gè)詳細(xì)的了解。
這款超導(dǎo)電鰻電池現(xiàn)在已經(jīng)有1000KWH的容量，而看了資料后其實(shí)內(nèi)部實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)研制出：
超導(dǎo)電鰻電池汽車(chē)版8000KWH，電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力超過(guò)12000公里。時(shí)速可達(dá)250公里每小時(shí)，
超導(dǎo)電鰻電池?zé)o人機(jī)版20000KWH 無(wú)人機(jī)續(xù)航能力40000公里。時(shí)速可達(dá)300公里，
超導(dǎo)電鰻電池手機(jī)版最高50KWH，
超導(dǎo)電鰻電池筆記本版最高50KWH。
上面都是民用的版本，其實(shí)實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)在已經(jīng)研制出最高20萬(wàn)KWH電池，在軍用方面也是越走越遠(yuǎn)的。
當(dāng)然上面的電池和涉及的行業(yè)不會(huì)一出來(lái)就推出最高的產(chǎn)品，一定要像擠奶牛一樣慢慢賺錢(qián)的。你像手機(jī)平時(shí)電池現(xiàn)在一般是3000MA，大概用一天不到就需要充電。
平時(shí)我們說(shuō)的一度電就是1KWH，如果設(shè)定電壓為3.7V時(shí)候，大概電能是相當(dāng)于270270mAh。
也就是說(shuō)如果一塊電池是1KWH，1度電時(shí)候相當(dāng)于90塊3000MA的電池，即是三個(gè)月都不用充電的。
而這個(gè)只是1=1KWH，如果這個(gè)數(shù)字提高到10KWH，那就是相當(dāng)于3年只充一次電的。
如果按照現(xiàn)階段最高的手機(jī)電池容量50KWH，那相當(dāng)于是15年才可以把電耗完的。
對(duì)于這種只存在于科幻未來(lái)中的電池技術(shù)，一旦推出來(lái)可能會(huì)引發(fā)能源革命的，所以還是要循序漸進(jìn)的。
可以先推出1KWH的超導(dǎo)電鰻電池，按照現(xiàn)在全球50億部的手機(jī)保有量，我們現(xiàn)在制造超導(dǎo)電鰻電池的成本非常低的。
而現(xiàn)在普通鋰電池的成本大概是去到120-150元的出貨價(jià)格，這種是3000毫安的電池容量?jī)r(jià)格。
所以后續(xù)如果推出超導(dǎo)電鰻電池手機(jī)版的，出貨價(jià)可以去到1500元每塊國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商的供貨價(jià)格。
雖然是現(xiàn)在鋰電池價(jià)格的10倍，但是容量卻是現(xiàn)在電池的90倍，絕對(duì)的物超所值的。
相信一旦推出肯定引起價(jià)格風(fēng)暴，因?yàn)橐徊绞謾C(jī)如果天天玩別說(shuō)是三個(gè)月沖一次電，就算是一個(gè)月沖一次電那無(wú)數(shù)的人都會(huì)選擇多花點(diǎn)錢(qián)去升級(jí)的。
只要這款電池提供給誰(shuí)，誰(shuí)就能是手機(jī)市場(chǎng)上的大贏家。
沒(méi)有人可以抵抗能源變革來(lái)帶的魅力的。
而現(xiàn)在相關(guān)的超導(dǎo)電鰻電池的工廠已經(jīng)在青州，鵬城，莞城，蘇省，浙省的幾個(gè)電子產(chǎn)業(yè)主要基地建立大型的廠房的。
就是為了以后涉足到各種各樣的電池應(yīng)用場(chǎng)景的產(chǎn)品建廠的。
但是現(xiàn)在已經(jīng)青州已經(jīng)生產(chǎn)出第一批的超導(dǎo)電鰻電池給到超龍電動(dòng)車(chē)廠，第一批的10萬(wàn)臺(tái)的超龍電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)裝備到了超龍生活服務(wù)的騎手上面，后續(xù)還在大力的生產(chǎn)。
爭(zhēng)取盡早配備完全，因?yàn)槿绻坏╅_(kāi)打，可能20萬(wàn)騎手是不夠的，相對(duì)應(yīng)的電動(dòng)車(chē)也是不夠的。
所以要盡快加大生產(chǎn)力度。
現(xiàn)在是整個(gè)集團(tuán)的資源都在往這邊傾斜，保證了超龍生活服務(wù)的戰(zhàn)斗力。
而超龍物流行業(yè)的汽車(chē)也在逐步的改裝，為此超龍集團(tuán)還收購(gòu)一些小型的汽車(chē)和新能源車(chē)的工廠做整合，就是為了以后進(jìn)軍新能源汽車(chē)行業(yè)而做準(zhǔn)備的。
所謂兵馬未動(dòng)，糧草先行。
現(xiàn)在整個(gè)集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)開(kāi)始利用攻擊模型來(lái)優(yōu)化整個(gè)超龍生活服務(wù)公司的攻擊力，并且計(jì)算可以調(diào)動(dòng)的資源，以及需要的人員數(shù)量，一旦行動(dòng)起來(lái)所有的行動(dòng)都是一環(huán)接著一環(huán)，直到打死對(duì)手為止的。
而外部則是一片風(fēng)評(píng)浪靜的，根本不知道戴超龍的計(jì)劃，還以為他剛從香江回來(lái)會(huì)消停一點(diǎn)。
但是絕對(duì)想不到戴超龍繼續(xù)搞事情的。
不過(guò)看到集團(tuán)這些新的技術(shù)的應(yīng)用，相信大戰(zhàn)很快會(huì)來(lái)臨的。