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我的師父是車神

第九十章:模擬器首練斯帕

我的師父是車神 有墨沒筆 1933 2020-08-21 23:23:22

  晚會結(jié)束后,林沖和靜姐一起回放見休息了,作為紅牛的青訓(xùn)車手,林沖這次到斯帕賽道也是車隊的安排,跟隨車隊學(xué)習(xí)必要的知識。

  以林沖現(xiàn)在的待遇,已經(jīng)算得上是紅牛這些年待遇最好的青訓(xùn)車手了,有車組,有學(xué)習(xí)機會。

  既然車隊已經(jīng)安排了,即使有Kimi的承諾保證,林沖還是會跟著車隊先學(xué)習(xí)一段時間,就當(dāng)是先熟悉哦斯帕這條賽道。

  說句實在話,嚴格意義上來說自己還沒真正的在這條賽道上跑過,之前和周靜一起開跑車跑那幾圈也是周靜開的。

  所以說雖然不指望那幾位車手能仔細的教導(dǎo)自己,只要能讓自己在模擬器跑幾圈,熟悉熟悉賽道,等到Kimi和舒馬赫教導(dǎo)自己的時候更容易消化成自己的技術(shù)。

  第二天早上,林沖在周靜的帶領(lǐng)下來到了賽道,走進了小紅牛的模擬室,維特爾和另一個車手正在模擬器上練習(xí)。

  林沖看了看另一個車手,,他只知道結(jié)束后,林沖和靜姐一起回放見休息了,作為紅牛的青訓(xùn)車手,林沖這次到斯帕賽道也是車隊的安排,跟隨車隊學(xué)習(xí)必要的知識。

  以林沖現(xiàn)在的待遇,已經(jīng)算得上是紅牛這些年待遇最好的青訓(xùn)車手了,有車組,有學(xué)習(xí)機會。

  既然車隊已經(jīng)安排了,即使有Kimi的承諾保證,林沖還是會跟著車隊先學(xué)習(xí)一段時間,就當(dāng)是先熟悉哦斯帕這條賽道。

  說句實在話,嚴格意義上來說自己還沒真正的在這條賽道上跑過,之前和周靜一起開跑車跑那幾圈也是周靜開的。

  所以說雖然不指望那幾位車手能仔細的教導(dǎo)自己,只要能讓自己在模擬器跑幾圈,熟悉熟悉賽道,等到Kimi和舒馬赫教導(dǎo)自己的時候更容易消化成自己的技術(shù)。

  第二天早上,林沖在周靜的帶領(lǐng)下來到了賽道,走進了小紅牛的模擬室,維特爾和另一個車手正在模擬器上練習(xí)。

  林沖看了看另一個車手,,他只知道這人叫里猶茲,但是從來沒見過面,前世對這位“不知名”車手也沒什么印象。

  維特爾是八月的時候從寶馬轉(zhuǎn)回過來的,頂替了之前因與車隊不和而被辭退的斯皮德。

  林沖在他身邊站著看了很久,可以看出來維特爾現(xiàn)在還很年輕,經(jīng)驗也不是很足,在模擬超車或是防守的時候還是有比較多的失誤。

  維特爾跑完一圈之后,看到了站在一邊觀看的林沖,退出了模擬器,笑著對林沖說到:“你就是車隊說的林吧!”

  林沖點了點頭,維特爾從模擬器上走下來,對林沖說到:“我會教你怎么掌控一輛F1賽車,但是首先你要在模擬器上自己跑一圈。”

  林沖點了點頭,也不含糊,坐到了模擬器上,選擇斯帕賽道,飛馳圈,賽車畫面緩緩拉近,駛過“巴士站”,林沖的踩下油門,賽車開始加速,直至全油門。

  因為沒開過這個年代的F1,所以林沖還是很保守的駕駛著這輛賽車,通過一號彎的時候很早就踩下了剎車。

  在平穩(wěn)的通過一號彎之后,林沖接下來就沒有松開過自己踩在油門上的腳,賽車飛快的下坡,往紅河彎駛?cè)ァ?p>  站在模擬器旁的維特爾很想提醒林沖不要急功近利,但是想了想之后還是放棄了,少年人吃點教訓(xùn)有利于他的成長。

  即使林沖沒有駕駛過這輛賽車,但是在紅河彎修改過后一直都是全油彎,只要走線沒錯,速度會達到恐怖的290KM/h。

  還好以前在模擬器上練習(xí)過斯帕賽道,再加上這也是一臺模擬器,所以林沖也沒什么慫的意思。

  賽車飛速的駛過紅河彎,即使下一個彎道是盲彎,但林沖還是憑借著記憶力找到了準確的線路,雖然車速還沒有達到290km/h,但也有283km/h的時速。

  林沖成功的用全油門駛過了紅河彎,維特爾有些吃驚,按照車隊之前的說法,這孩子從來沒有在F1的模擬器上體驗過,所以維特爾認為林沖的賽車多半會沖出賽道。

  紅河彎過后,依然是一道長直道,長直道平結(jié)束后,林沖重新用保守的剎車和走線通過接下來的幾個彎道,這讓站在一旁的維特爾很疑惑。

  一方面林沖能以全油門的方式通過紅河彎,單看這一個彎道,維特爾會認為他是一個激進的車手,但是到其他彎道的時候,駕駛風(fēng)格又變得極為保守。

  這讓年輕的,還沒有禿頭的歪頭有些疑惑。

  此時林沖的賽車駛過了14號彎,林沖的腳再次踩死了油門,又一次以全油門的方式駛過15號彎,并且在接下來的幾個彎道,林沖的腳就沒有松開油門哪怕半秒鐘。

  直到賽車駛到“巴士站”組合彎前面,又早早的踩下了剎車,在一旁的維特爾看來,賽車幾乎是以龜速通過的這兩個彎角。

  隨著賽車沖線,林沖的第一次斯帕模擬器駕駛結(jié)束,圈速差不多是兩分鐘,和GP2差不多的時間。

  維特爾還有些意外,他以為林沖的第一次圈速會達到兩分半鐘,沒想到比兩分鐘還快了幾秒。

  畢竟林沖的手上并沒有賽道數(shù)據(jù),所以對過彎的時候賽車能跑多快,什么時候剎車,什么時候給油,給多大的油,完全沒有概念,就這樣還能跑進兩分鐘已經(jīng)是很不錯了!

  維特爾點了點頭,林沖從模擬器上走了下來,站在他的面前,維特爾笑著說到:“好樣的年輕人,你跑進了兩分鐘,這是一個不錯的成績!”

  即使知道自己的成績不怎么樣,林沖還是笑著點了點頭,可此時,一個不和諧的聲音從維特爾的身后傳來:“就這水平,也能叫不錯?不過我也能理解,你還指望一個二流車手能把一個更差的車手教成什么樣呢?”

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