第156章：護(hù)航（上）
「科城少尉，請(qǐng)起飛?！?p> 安雨的聲音在通訊頻道中響起，讓還沉浸在和蕭海大校談話(huà)回憶中的科城回過(guò)神來(lái)了，此時(shí)的他已經(jīng)再次在機(jī)動(dòng)裝甲的座艙中。
“41037收到?！?p> 已經(jīng)進(jìn)入電磁彈射程序的「海翼M2」在科城拉動(dòng)推進(jìn)桿打開(kāi)機(jī)體循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)加力后的兩秒，他摁動(dòng)確認(rèn)彈射按鍵。
頓時(shí)在電磁力作用下高速滑動(dòng)的彈射踏板帶著幾十噸重的機(jī)體加速，很快就離開(kāi)「無(wú)限邊際號(hào)」的直通甲板，打開(kāi)加力燃燒室的雙發(fā)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)提供主推力將它送入幾百米空中。
“諾艾爾，準(zhǔn)備進(jìn)入巡航模式。”
「了解?！?p> 科城再次調(diào)整座為姿勢(shì)，暫時(shí)讓AI來(lái)自動(dòng)操控，將「海翼M2」切換在低阻力飛行的MAF模式，由于攜帶的武器少，只有一門(mén)折疊收納在側(cè)部的電磁炮，整體干凈的構(gòu)型看起來(lái)就像是一架三角翼布局的戰(zhàn)斗機(jī)。
當(dāng)然外形構(gòu)型看起來(lái)像戰(zhàn)斗機(jī)，但并不代表它真的能夠當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)使用，其跟現(xiàn)役一流戰(zhàn)斗機(jī)相比起來(lái)，無(wú)論是機(jī)動(dòng)性還是加速性都是落后的。
「海翼M2」保持著高亞音速狀態(tài)（0.8馬赫）在六千米的高度飛行，修長(zhǎng)的尾焰在接近傍晚的天空中清晰可見(jiàn)。
“我這里是41037，呼叫季透上尉，收到請(qǐng)回答。”
「收到，我正在接受空中加油，完畢后會(huì)跟你進(jìn)行編隊(duì)。」
季透駕駛的機(jī)型是「空翼」，在經(jīng)歷埃塞亞尼克戰(zhàn)爭(zhēng)后，他的編制就到了空軍的機(jī)動(dòng)裝甲部隊(duì)那里，而他的老搭檔安雫則是去了缺少M(fèi)F編制的「鈦姆工業(yè)號(hào)」。
現(xiàn)在的這架「空翼」正在以戰(zhàn)機(jī)模式（MAF）來(lái)進(jìn)行硬管加油，不同于海軍型的「海翼M1」，其更好的飛行性能讓空中加油也更為容易，但內(nèi)油量更多也讓加油時(shí)間并沒(méi)有縮短多少。
?。就干衔荆Ｄ眠\(yùn)，超級(jí)藍(lán)鳥(niǎo)機(jī)隊(duì)還在等待，之后不會(huì)再為你提供加油，下次你就要返航了。）
加油機(jī)組的成員在加油錐分離后就直接和季透說(shuō)道，很快相對(duì)速度差不多的加油機(jī)和機(jī)動(dòng)裝甲就拉開(kāi)上百米的距離。
不同于科城那樣的經(jīng)歷過(guò)一場(chǎng)危險(xiǎn)的攔截任務(wù)，季透駕駛的這架「空翼」基本都在為車(chē)隊(duì)護(hù)航。
而科城此時(shí)是打算跟季透匯合，沒(méi)想到又臨時(shí)接到國(guó)際搜救頻道，一架友軍的中型運(yùn)輸機(jī)請(qǐng)求在抵達(dá)海岸線(xiàn)前提供護(hù)航。
“季透上尉，我現(xiàn)在接受任務(wù)前往為運(yùn)輸機(jī)護(hù)航，之后會(huì)再前往車(chē)隊(duì)路線(xiàn)空域?！?p> 「收到，祝你好運(yùn)。」
科城簡(jiǎn)單答復(fù)后，他解除AI的自動(dòng)巡航模式，拉動(dòng)推進(jìn)桿和側(cè)桿讓機(jī)體進(jìn)行爬升，然后再打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的加力燃燒室進(jìn)行加速。
在高空的空氣稀薄換來(lái)的阻力更小情況下，「海翼M2」很快就突破音速，保持跨音速的1.2馬赫飛行。
“諾艾爾，還有多久時(shí)間抵達(dá)？”
「預(yù)計(jì)需要15分鐘?！?p> 他看了一眼這個(gè)速度下的燃油消耗還在可接受范圍，想要再提高一些速度，縮短時(shí)間來(lái)讓撤離的運(yùn)輸機(jī)遭遇危險(xiǎn)盡可能降低，可是又擔(dān)心中途遭遇意外情況，自己沒(méi)有全身而退的余力。
“能不能?chē)L試聯(lián)系。”
「無(wú)法建立雙向通信?！?p> 科城在猶豫要不要打開(kāi)主動(dòng)雷達(dá)進(jìn)行掃描，這樣做的話(huà)能夠盡快的探測(cè)到友軍的雷達(dá)信號(hào)并且進(jìn)行識(shí)別，同樣的這樣也有射頻暴露的風(fēng)險(xiǎn)。
即使是采用低截獲率掃描模式，可依然存在電磁信號(hào)被截獲的情況，從雷達(dá)技術(shù)出發(fā)，這是無(wú)法逾越的物理障礙。
讓他猶豫的一點(diǎn)就是因?yàn)槿缃竦谋卑穆?lián)合體似乎并不把東亞的撤僑活動(dòng)當(dāng)一回事，此外還擁有著太平洋聯(lián)邦的技術(shù)支持，
太平洋聯(lián)邦（PUN）是強(qiáng)國(guó)，這無(wú)需置疑，也是跟東亞死磕了長(zhǎng)達(dá)十年的強(qiáng)敵，雙方都在過(guò)去的戰(zhàn)爭(zhēng)中元?dú)獯髶p，但并不代表如今的聯(lián)邦是落后的。
“那艘運(yùn)輸機(jī)的成員信息有嗎？”
「暫無(wú)資料。」
「空中指揮部要求盡可能的掩護(hù)它安全抵達(dá)海岸線(xiàn)。」
他不知道繼續(xù)飛行下去會(huì)遭遇到的會(huì)是什么，可能是北澳聯(lián)合體空軍的戰(zhàn)斗機(jī)，也有可能是機(jī)動(dòng)裝甲，又或者在山谷中部署有防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。
北澳聯(lián)合體空軍戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)的主要機(jī)型只有兩種，第一個(gè)是流行全球的「獵隼」戰(zhàn)斗機(jī)，第二個(gè)是太平洋聯(lián)邦援助的「流浪鯨」攻擊機(jī)，后者更側(cè)重對(duì)地、對(duì)艦攻擊。
「警告，目標(biāo)接近、數(shù)量4?！?p> 「西北35度、距離76千米，光電信號(hào)對(duì)比識(shí)別為“獵隼”、“流浪鯨”?！?p> 科城只想暗罵一句自己為什么要瞎想，沒(méi)想到還真的碰上了，不過(guò)這個(gè)距離是安全的，自己能夠發(fā)現(xiàn)敵人，多半對(duì)手也多少有所察覺(jué)。
他可不打算再去和戰(zhàn)斗機(jī)打空戰(zhàn)，更何況此時(shí)的機(jī)體所配備的武裝也并不適合對(duì)空任務(wù)，所以他決定改變方向繞開(kāi)。
“切換為警戒模式給他們看?！?p> 科城隨口說(shuō)一句，然后將目光放回正前方，他在等待著一架運(yùn)輸機(jī)的出現(xiàn)。
機(jī)動(dòng)裝甲的警戒模式時(shí)，會(huì)在頭部和機(jī)身上的指示燈閃爍特定的光，因此來(lái)傳達(dá)信息，例如警戒模式的指示燈就是要求互相保持距離的意思。
「友軍雷達(dá)信號(hào)，確認(rèn)?！?p> 「是否建立通信。」
在繼續(xù)飛行最后預(yù)計(jì)的五分鐘后，科城都有點(diǎn)集中不起注意力時(shí)，機(jī)載AI的提示音響起讓他立刻回過(guò)神來(lái)了。
“建立通信，窄頻段?！?p> 「了解?！?p> 科城還無(wú)法通過(guò)目視去確認(rèn)友軍機(jī)的具體方位，但已經(jīng)在光電傳感系統(tǒng)的幫助下看到了大致樣貌，那毫無(wú)以為是東亞共和國(guó)的一架大型運(yùn)輸機(jī)，機(jī)尾上還有低可視度的國(guó)旗圖案。
他將推進(jìn)桿下拉稍微進(jìn)行減速，同時(shí)拉動(dòng)側(cè)桿調(diào)整機(jī)體翼面來(lái)微調(diào)方向，大概過(guò)幾秒后雙向通訊建立完成，通訊頻道里已經(jīng)響起有些嘈雜的聲音。
“這里是東亞共和國(guó)機(jī)動(dòng)裝甲部隊(duì)，我叫科城，接受命令前來(lái)為你們護(hù)航，請(qǐng)?jiān)试S我加入編隊(duì)飛行?！?p> 「…你好，科城少尉?！?p> 科城沒(méi)想到回答自己的人竟然一副認(rèn)識(shí)自己的口氣，還知道自己的軍銜，這個(gè)聲音好似在哪里聽(tīng)過(guò)，但一時(shí)間記不起來(lái)了。
“您是…”
“安羽玖主任？”
他簡(jiǎn)單思考了一下后回想起來(lái)了，這個(gè)女人是位于南極“心眼”基地的機(jī)動(dòng)裝甲研發(fā)專(zhuān)家，她是開(kāi)發(fā)那架神秘大型機(jī)的主要負(fù)責(zé)人，也是偶然聊過(guò)幾次，怪不得聽(tīng)聲音有些熟悉。
「有話(huà)等會(huì)再說(shuō)，機(jī)長(zhǎng)已經(jīng)打開(kāi)編隊(duì)指示燈?！?p> “了解?！?p> 這架東亞共和國(guó)通用的“天鵬”大型運(yùn)輸機(jī)的兩翼編隊(duì)指示燈開(kāi)始閃爍，激光校準(zhǔn)器也進(jìn)行工作，協(xié)同交戰(zhàn)系統(tǒng)會(huì)共享兩機(jī)狀態(tài)信息，很快就同步保持相對(duì)速度為0下編隊(duì)航行，兩者的距離僅有幾十米。
為了確保盡可能的安全航行情況下，科城將分至于機(jī)身各處的光學(xué)窗口（DAS）的分辨率調(diào)整提高，以此來(lái)能更清楚觀測(cè)周邊環(huán)境細(xì)節(jié)。