高明軍三人劃著小艇回到船上，找到劉船長：“真是見鬼了，陸地上看不見一個人，我們怕遇見野獸，就回來了”，“怕是得罪哪路神仙了，回頭去拜拜，好指條明路啊”，劉星林迷信的拱拱手，有點六神無主，趕緊找來林教授他們。
幾個人交頭接耳一番，“從這幾種植物看，咱們的猜測沒錯，咱們不知道流落到哪里了，暫時也沒辦法回去，此時唯一能做的就是在這片陸地先安頓下來”，“我按乘客名冊統(tǒng)計了一下，船上一共174人，點人數(shù)倒是一個沒丟，其中男性125人，女性49名，最大年齡58歲，最小6歲，其中未成年人8名。我們得想辦法讓這個174人活下來?。 ?，林教授接著說：“我們先把大伙召集起來開會研究下，馬上回去是不能了，得先把大伙組織起來自救”！眾人紛紛點頭贊成，最后還是餐廳比較大，還有唱歌的卡拉OK，正好拿來當話筒。
不大一會兒，所有的人都來到餐廳，劉星林拿著話筒當起了主持：“同志們，靜一靜，向大家通報一個事：因為一個不明原因的意外，我們現(xiàn)在處在一個不明地點，所有的通信設施都失效了，旁邊的陸地也沒有人，我們暫時得不到援助，也聯(lián)系不到外界?！北娙藝W然，有幾個人抽噎起來，劉星林趕緊說：“還好我們船體完整，我們的生命安全有保障，接下來我們要組織起來，戰(zhàn)勝困難，先生存下來。我做一個表態(tài)，根據(jù)應急預案，本船及船上所有物質(zhì)都可以無償使用，林教授，這里您最年長，您說兩句？”
“同志們，長話短說，我提議，大家成立一個自救委員會，人數(shù)別超過十人，所有的人都聽自救委安排工作，涉及重大路線問題全體人員投票表決！”周圍其他人紛紛附和，于是三五成群的推選自救委員，最后根據(jù)小規(guī)格人群的扭扭捏捏，你來我往，包括毛遂自薦等方式，選出七位自救委員，林紀元，劉星林，李文山（駐軍軍官，跟幾位士兵和趙鑫熟，有不少支持者），冷春山（前稅務局科長，一幫自駕者認為他有能力），張小娟（婦產(chǎn)科醫(yī)生，代表婦女利益），許維文（越野俱樂部組織者，不過怕女友胡亦菲，一幫玩戶外的對他們倆服氣），蔡海遙（卡車司機中的文化人，人講義氣，輸錢不賴賬，得司機們擁護），蔣英文（某島開發(fā)公司捕撈隊隊長，帶著幾個隊員及家屬到山東去玩，誰知趕上這事，挺郁悶的）。這七人組成自救委員會，大伙最后一致選林紀元擔任委員長，因為他歲數(shù)大，級別高（大學教授）。
幾位自救委在卡拉Ok位置交頭接耳，內(nèi)部小規(guī)模提了一個議案，交由全體人員表決：決定對船上所有物質(zhì)進行清點，除了手機等個人物品不用，其他所有物質(zhì)，全都清點在冊，由委員會統(tǒng)籌分配使用，如果能回去，這部分的損失會有保險公司賠償，大家見狀，都舉手表示同意！
接下來，自救委員會決定對周圍海岸線進行一番勘探，看看能不能找到當?shù)厝嗽儐栆幌虑闆r，不過船長劉星林提出意見，因為船上的燃油庫存寶貴，建議只勘測南北十五公里海岸線的情況，太遠了怕燃油耗費太多，這可是珍貴的資源。
等到晚上了，新鮮出爐的劉委員安排廚房做了一頓白菜肉水餃，中國人嘛，一頓餃子就讓大伙心安了，各小組都開會說明天的事，自救委帶著后勤部幾人，清點船上的物質(zhì)，清單如下：三車玉米一共101噸外觀干燥無霉變，可以做為口糧，同時一個車還帶有200公斤俄羅斯黑麥的樣品，飼料廠要求的看能不能用，這個可以當種糧??！有一掛車的木頭。有一個油罐車裝了一罐柴油，大概30多噸，加上船上罐里的燃料柴油，能用一段時間了，還有一個卡車上裝的是送給飼料廠的獸用藥物金霉素飼料添加劑，這是趕在抗生素禁用以前來個最后的瘋狂？
還有兩臺車，一臺平板車裝著兩個半噸的燃氣鍋爐，有一個單位的鍋爐壞了，應急送的，另一臺裝的是一整車“二踢腳”，這玩意在農(nóng)村特別行銷，那邊都賣斷了。
清點出自駕車82輛，其中純電動汽車9輛，混動車沒有，車里后備箱最多是走親戚用的煙酒點心，不過在那幫愛好戶外越野的人車上倒有不少好東西：違禁品荷蘭產(chǎn)弓弩三把及配套弩箭，多功能登山杖十個，釣具6套，野外帳篷6頂，他們的幾個車都帶有拖車用的絞盤。
廚房的儲物間還有若干食品，有大米，面粉，肉類，雞蛋，白菜，西紅柿，土豆等，大概夠整船人吃十天的。燃氣灶用的液化氣也夠十天使用。
還好，出來的時候是冬季，大家?guī)У暮駥嵰挛锿Χ?，到是不怕凍著?p> 委員會幾個人在清點完畢后又商量了一下，就各回各艙休息，而劉星林和李文山則安排人員值班和放哨，然后兩人在駕駛艙安排明天沿岸勘測事宜。不大會，備用發(fā)電機停機以節(jié)省燃油，艙室一遍漆黑。大家懷著期待與恐慌的心情度過了意外以來的第一個夜晚…
第二天清晨，海面仍然無波，是一個航行的好天氣，海洋之心號先往北部沿岸航行，一路上只看見陸地內(nèi)全是郁郁蔥蔥的森林，一片原始的景象，海邊都是巖石山崖的海岸，不適合船只靠泊。
海洋之心慢慢前行，不時停下來派遣小艇去岸上勘測，但是結(jié)果都令人失望，陸地上看不到人煙，沒有公路，沒有輸電線路，沒有信號塔，什么都沒有。
期間有隊員發(fā)現(xiàn)了獵人經(jīng)過的痕跡，但是苦于森林環(huán)境復雜，隊員們出于安全考慮不敢深入。
往北航行了一天，走了十五公里，沒有什么實質(zhì)性的發(fā)現(xiàn)，劉星林命令返航，再往南探測三十公里，同樣是沒有任何發(fā)現(xiàn)，甚至沒有找到一個河流入海口。
在海上漫無目的的轉(zhuǎn)了三天后，自救委員會召開了會議，大家都懷著一種絕望的心情，現(xiàn)代社會，那里還會有三十公里的海岸線沒有任何人煙的地方啊，國內(nèi)的海岸線那可是寸土寸金的。
林紀元主持召開會議，提議先登上陸地發(fā)展一段時間，并提出一個計劃：
第一，要生存下來，獲取足夠的食物，船上的食品馬上就要消耗殆盡，只有玉米才可以吃一段時間，為了保證大家的營養(yǎng)，需要籌集足夠的，有營養(yǎng)的食物，就算是遠航也得把食物準備充分。
第二，就是要利用現(xiàn)有的物資，制造一到二艘能夠在海上長距離航行的船只，方便到更遠的地方探查，海洋之心太耗油，而且也太顯眼，現(xiàn)在外面一團迷霧，大家還是小心一點為妙。
第三，要盡快建立和外界的聯(lián)絡，交換足夠的物資，這里的冬季估計很漫長，搞不好港口會封凍，下來時間很緊迫。
自救委員會認可了林紀元的意見，決定先在最初到的那個海灣位置登陸，因為那里有一條附近唯一的河流，順著河流，能找到一些堪用的資源吧。
第四天，自救委員會派出小艇探測好水深，并給船標定了航行路線。
第五天的清晨，“海洋之心”緩緩啟動，沿著路線船頭朝岸，停在離岸十五米遠的海面上，然后打開船頭，應急棧橋從車甲板下緩緩伸出，伸到盡頭但離岸上沙灘還有五米，早有準備的后勤部小伙子們把卡車上的木材搬到應急棧橋上，在沙灘和橋頭之間搭了一個三米寬的木橋。
登陸成功以后，大家按照原定的計劃開展勘測工作，方便下一步行動：
一輛這里面越野性能好的皮卡緩緩開上了棧橋，然后又穩(wěn)穩(wěn)的上岸了，兩個安保和三個后勤部營建組的小伙子帶著兩把弩和三個斧前往森林邊緣打探，其中有一個拉木頭的司機，他拉木頭拉出經(jīng)驗了，讓他看看并伐點木回來。
皮卡小心的從森林前的稀樹草原駛過，路上別說有人的痕跡，連大型動物都沒有，可能冰雪剛開始化，動物還貓冬沒出來呢。
一直到森林邊緣，真是原始森林，里面密密的各種樹?！澳憧?，最多的是落葉松，那個是樺樹，還有云杉”，司機兼伐木專家歐春平說著樹木的品種，“這楊樹，柳樹應該都認識，咦，這榆樹打家具不錯，還有楓樹”。皮卡車圍著森林也緣轉(zhuǎn)了許久，最后砍了四五顆不大的楊樹，并揀了不少掉地下的干樹枝砍成短節(jié)擱斗里帶回來，準備當燃料用。
林紀元教授和農(nóng)業(yè)長官傅文翰在稀樹草原里走著，時而蹲下看看土質(zhì)，“您看，這土質(zhì)很肥沃，腐殖質(zhì)多，唯一不太好就是土層有點薄，開墾出來種點黑麥沒問題，正好咱們有幾百斤種子，可以試試，咱們的糧食還是少，必須盡快補充，但還是不夠，就看海洋部能不能捕點魚來補充啊”，傅文翰對農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)是有想法的，但目前難為無米之炊，啥也沒有，林教授說：“是的，從形勢看咱們必須有長遠打算，我已經(jīng)讓他們把土豆留著，看能不能種，咱們一時半會兒離不開這里了，在二十一世紀，哪里還有這樣原始，沒有開發(fā)過的土地啊！”
而作為全船人的希望，造船工程師趙鑫感覺壓力很大，他已經(jīng)在規(guī)劃造船的事情了，正滿船找合用的東西。
營建組由丁俊懷負責，他是一個負責裝修的包工頭，還會點木匠活，這不趕鴨子上架當營建組組長，他們幾個人正在商量，未來在稀樹草原靠近小河和海岸的一角修建一個大概占地5畝的土木建筑，一哥們說小河遠岸被沖刷的黃土腐殖質(zhì)少，可以和上草莖做土磚，再用土磚做墻并砌出火道，就能對付這里未來寒冷的冬天。
大家說干就干，丁俊懷馬上在一張紙上畫規(guī)劃圖，寨子分兩部分，北部分是未來的宿舍，有公用浴室和廁所，共80間房，用土磚和木頭為材料，有類似燒炕的火道。保證能舒適的過冬，南部分規(guī)劃了食堂，工坊，倉庫，最后在交委員審核的時候，林教授要求加一個牲口棚，說牲畜一定要有，回頭想辦法也要弄過來。
規(guī)劃圖弄完了，皮卡車也回來了，大伙都回船上吃午飯，午飯就變成玉米糝粥和摻面粉的玉米窩窩頭了，每個人看見如此的食物，整個餐廳都是沉默的緊張氣氛，大伙心里面都有一些恐懼感和急迫感，這些東西是飼料啊，現(xiàn)在給人吃都顯得寶貴，廚師創(chuàng)造性的用絞肉機把玉米絞碎，雖然有點硌得慌，但大伙也忍了?；仡^一定要研究一個磨玉米面的家伙。