大多數(shù)時候不能因為只看了外表，而認(rèn)為自己已經(jīng)看到了內(nèi)在。
就像劉易以為的，這個物流園區(qū)內(nèi)沒有儲物。
但進入園區(qū)后，一路走來，雖然規(guī)模都不大，而且雜亂，但儲物這個功能是肯定有的。
拿自己業(yè)余的眼光，去看人家吃飯的技術(shù)果然是不行的。
別人專門做這一行的，怎么可能沒有想到要做儲物功能，以后的物流園，不就是在這些人手里完善起來的？
這也給劉易上了一課，本來有些膨脹的心，也慢慢恢復(fù)。
不過現(xiàn)在的物流園區(qū)的設(shè)施也相當(dāng)有趣。
首先它公共設(shè)施的建立，并不是因為管理者想到了這一步，而是因為消費者需要這些，所以將就弄了一個。
一般來說，貨車都是不進城的，物流園區(qū)離城市中心也遠(yuǎn)，那問題就來了。
做為貨車司機來說，我跑車幾十個小時，累得腰酸背痛，精神還不好，好不容易到了歇腳的地方，不可能還睡在車上吧，那做為能盈利的住宿樓、小旅館就出來了。
貨車司機可能，一連幾天都會在這住，不管是有沒有貨可以向回拉，也得等等看??！
單面的油耗和過路費并不少，還有司機的勞累也和來的時候一樣的，不能說空車直接就回去了吧。
所以大多都會等，除非實在是沒有辦法，很多天都沒貨只能回去了。
而且，一般這種旅館都會偏貴。
供需關(guān)系就是這么簡單，我把價格放在這，愛住不住。
餐廳等服務(wù)也是一樣的，吃了半個月的饅頭或者饃饃等等，難道不想吃一點熱乎乎的食物。
哪怕餐廳再貴，再難吃也會有人大把消費。
劉易在物流園區(qū)內(nèi)邊走邊看，除了看見那些離譜的菜價，也看見了三五成群聚在一起賭博，抽煙或擺龍門陣的司機。
他們的消費、賭資，真的和一般人不處在一個水平線，起碼比現(xiàn)在白領(lǐng)還高，甚至不比現(xiàn)在的金領(lǐng)差多少。
他們的收入，拿到19年就不算貨幣貶值，他們的消費都比一般人高。
是能掙錢也會花錢，在沒有智能手機的年代，有錢沒地方花，賭博成了最大的愛好，所以很多司機一年到頭掙了很多錢，卻沒錢拿回家。
或許有人會不解，劉易所在的這個物流園，離市區(qū)不遠(yuǎn)啊，他們怎么不去市區(qū)玩，吃東西還便宜。
那就不得不說到還處于萌芽期的黃牛了，也就是后來物流園區(qū)的信息部。
信息部掌握這著有來物流園區(qū)司機的信息，也有商家渠道，所以這也是錢，想要拉貨那就拿錢來，我給你介紹貨源。
如果剛好有和你匹配的貨，卻找不到你人，被別人拉走，是不是還要繼續(xù)再等一個月？這不是更浪費時間嗎。
物流園區(qū)在以后還會形成信息大廳，一個專門交易信息的地方。
商家托人介紹貨車，司機找人介紹貨源，讓物流園區(qū)的黃牛賺了個滿盆滿缽。
看著現(xiàn)在這個簡易的信息大廳，還沒有成規(guī)模，重要的是園區(qū)還沒有把他們和自己的利潤綁在一起，劉易笑了。
這些黃牛和自己這個車托好像是一個性質(zhì)的，那就好辦了。
劉易可知道，以后車托這個行業(yè)會頑固成什么樣，也不難猜測這些賣信息的黃牛以后會成什么樣。
物流這一塊現(xiàn)在沒有硬骨頭。
看到物流園區(qū)現(xiàn)在內(nèi)部的運營，和貨車司機的困境。
劉易腦中浮現(xiàn)的是2015年后開始茁壯成長的一款A(yù)PP，“貨車幫”，也是汽車幫的前身。
大多數(shù)人不清楚這款A(yù)PP有多厲害，首先騰訊爸爸看上的東西很多都是好東西比如起點孤兒院，所以“貨車幫”A輪融資中就有騰訊。
而且貨車幫有一個龐大而且固定的使用群體，貨車司機。
而劉易要做的汽車幫，固定使用人群卻是司機和物流園區(qū)，只是人群定位就高了很多。
這款A(yù)PP的核心理念就是“車貨匹配”，這就讓貨車幫掌握了很多商家資源信息，和貨車運輸資源信息。
劉易想了下，要不是順豐這些快物流做得早，很可能就沒有他們什么事了。
貨車幫是抄了整個物流體系的根本。
第一他們有一只龐大的車隊，而且不需要運營費用，比如保險、司機工資、車輛保修，這些都是由車主自己承擔(dān)的。
相對來說這還是一個盈利點，可以組建自己的維護體系。
第二他們掌握著整個物流體系的上游——商家。這就等于封住了整個產(chǎn)業(yè)鏈頂端，我可以讓你有貨也可以讓你沒有。
甚至過分點還能反制商家，手段就很多了，簡簡單單的一個讓你運輸成本上升，就不是一般人能承受的，難道你還能自己組建運輸不成。
第三物流園區(qū)，每一個物流園區(qū)就想當(dāng)于一顆釘子，死死地定在了當(dāng)?shù)?，讓整個司機群體跟本不可能脫開，也有穩(wěn)固市場，讓其他競爭者很難入場的效果。
因為，一旦入場，觸動的不是一家的利益，而是全國大大小小幾百個物流園的利益。
就這三個殺手锏，就相當(dāng)于構(gòu)建了一個完整的物流閉環(huán)生態(tài)圈。
一旦成功建立，淘寶這艘航母，就有了發(fā)動機——商家和源源不斷的血液——物流體系。
“這時候市場可沒有競爭者，全是空白由我畫?！眲⒁紫胫?。
園區(qū)內(nèi)部的信息部還未成立，這就讓物流園加入自己這個“貨車幫”的難度從地獄變成了新手，因為沒有觸動園區(qū)利益。
現(xiàn)在的物流園也需要這么一個信息提供者，這就是劉易。
還有順豐現(xiàn)在還在廣東倒騰，它的手也插不到內(nèi)地，一旦先形成規(guī)模，那就不是他能左右的事了，畢竟格局不一樣。
從一開始順豐的定位就沒有劉易的定位這么準(zhǔn)確。
順豐的定位更在于送，反觀劉易這邊他想的是我讓你怎么送，這就是主觀和客觀了。
還有就是司機團體，但劉易看來這些打牌的司機，很確定只要信息到位，他們可以馬上行動起來，成為自己物流體系中的堅實力量。
商家信息這個點，劉易想到的只有靠地推了和貨車司機的口口相傳，一旦他們知道了有這么一個軟件，相信他們很樂意使用。
畢竟不是每一個公司都能有自己的貨運車隊。
這就是互聯(lián)網(wǎng)起步階段的優(yōu)勢，在別人考慮信息隱藏才能賺錢的時候，劉易站在高處想到的是，信息公開我能賺更多。
而劉易理想中的地推人員，莫過于貨車司機，他們雖然不能見到能做主的管理層，但他們數(shù)量大，流動范圍廣，還要將就口碑，所以說很完美的人選。
“到時候還可以給他們紅利，比如邀請注冊一家商戶，獎勵多少錢或免抽成等等?！眲⒁鬃匝宰哉Z道。
邊說著還走向聚在一起打牌的司機。
在一旁看了一會，玩的只有金花這種玩法，看的人比玩的人還多。
劉易找到一個手里拿著撲克，看著別人玩金花的人問道：“大哥，拿著牌不自己玩，看別人玩啊?！?p> 在外面走社會的，沒一個傻更何況還是01年走社會的。
“小哥說笑了，我不玩賭錢的，所以沒人陪我玩?！?p> 也不是所有人都不顧家，眼前這位就很顧家，不賭錢，好男人。
“不賭錢的金花確實不好玩，要不這樣，我教你一種玩法肯定有人陪你玩?！?p> 這位司機大哥不相信的說到：“一看你就是讀書的，還研究過這些？”
看人不信，劉易只好先講規(guī)則：“大哥，你拿兩張花色一樣的牌來，這種玩法要54張，你這52張的牌不行?！?p> 說白了就教他斗地主，差兩張大小王準(zhǔn)備自己寫一個。
教他怎么玩，更多的是想融入他們，聽聽他們的回答。
看著司機大哥拉來的三人玩得起勁，還不忘夸獎劉易：“有文化就是厲害，打牌都能玩出花來了，看來我未來的孩子了皮子趴了也得給我把書讀好?！?p> 為這無辜的孩子默哀，還沒生下來就已經(jīng)被惦記上了(′ε｀；)
“大哥，要是有這么一個網(wǎng)站，能讓你卸貨后馬上就能拉倒貨，但是必須自己去拉，貨款還得卸貨后才能到賬，你愿意用嗎？”
本來玩著牌的，但他非常正式的說到：“愿意，只要錢能到賬，等貨的時間都夠我再跑一次了，就算不拉貨我也愿意陪陪家人，而不是在這玩牌。”
說完還舉了舉手中的撲克。
劉易看得很清楚他拿了對王，加兩炸。
聽了他的回答，劉易心里就有數(shù)了。
不過聽著他的叫聲，顯然這局斗地主他輸了。
“拿著對王加兩炸都輸了，真菜?！?p>