第一百一十九章：快去找起源

　　接下來的測試結(jié)果，也是讓在場的人服氣，不管是鎳鈦記憶合金還是耐高溫鈦合金，所擁有的性能全部完爆市面上的現(xiàn)有材料。

　　起源所擁有的配比方式和生產(chǎn)工藝絕對是世界領(lǐng)先的。

　　謝勇也是震驚的看著自己眼前的數(shù)據(jù)分析，這也太夸張了吧，完全顛覆了市面上所有對于鈦合金的普遍認(rèn)知，至于為什么會這樣，他也是不清楚，只知道，起源的工程師在自己面前就這樣生產(chǎn)出來了。

　　而且謝勇也讓自己集團(tuán)的技術(shù)人員進(jìn)行了技術(shù)還原，可是生產(chǎn)出來的成品卻是差強(qiáng)人意，不是強(qiáng)度達(dá)不到，就是完全燒廢了……

　　人家將完整的配方和工藝交給了自己，自己卻不能完美的生產(chǎn)出來，還有什么比這個更讓人難堪的么？

　　等測試結(jié)果全部出來之后，在材料學(xué)的領(lǐng)域，一股看不到的風(fēng)暴正在醞釀。

　　起源這次出手的三種合金實在太恐怖了，而且因為攀鋼還需要起源繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)上的教導(dǎo)，所以剛開始不可能有很大的產(chǎn)量。

　　尤其一些精細(xì)零件，必須要設(shè)計定模之類的，產(chǎn)量更是小。

　　反倒是起源公司需要的工程機(jī)械，因為都是大模塊生產(chǎn)，而且起源所有的設(shè)計方案都出來了。

　　而且畢竟是起源公司貢獻(xiàn)出出來的配方和工藝，肯定要優(yōu)先滿足人家的需要的。

　　所以起源的工程機(jī)械配件反而能優(yōu)先供應(yīng)。

　　當(dāng)聽到這個消息的時候，許多人都是差點(diǎn)氣吐血了，這么優(yōu)秀的鈦合金，竟然給工程機(jī)械？這不是暴殄天物么?

　　不過氣歸氣，上面也是發(fā)話了，必須優(yōu)先供應(yīng)起源的需要！

　　不然人家以后還敢拿好東西出來啊。

　　而合作的條件也是談好了，起源將獲得這三種鈦合金的36%的利潤比。

　　現(xiàn)在攀鋼還處于消化技術(shù)的時候，等技術(shù)完全消化完畢，就可以大規(guī)模制取這三種鈦合金材料了。

　　到時候產(chǎn)生的效益絕對讓人瘋狂，不說別的，就有軍方在討論用鈦合金完全制造潛艇的外殼。

　　鈦及鈦合金是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的新型結(jié)構(gòu)材料，具有強(qiáng)度高、密度小、無磁、耐腐蝕等一系列優(yōu)點(diǎn)，受到海軍強(qiáng)國的青睞，在艦船領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。

　　潛艇外殼都是采用耐壓殼體的材料，一般的合金鋼殼體下潛深度為300-600米不等，而鈦合金可達(dá)到1000米以上。

　　常規(guī)潛艇沒有能潛深超過400米的，至少目前還沒有。

　　只有核潛艇，現(xiàn)代戰(zhàn)爭核潛艇，一般都能在400～600米左右，最多也就，600米的深水區(qū)工作、作戰(zhàn).

　　但是“麥克”級攻擊型核潛艇核潛艇，于1988年服役，該艇采用雙殼體結(jié)構(gòu)，外部耐壓殼體使用鈦合金材料厚板。

　　艇上的反應(yīng)堆采用壓水式反應(yīng)堆，其發(fā)動機(jī)盤和轉(zhuǎn)子葉片、管道、閥及其配件、熱交換板材及管材均使用鈦合金材料。

　　在試驗性運(yùn)行過程中，該艇曾潛至1250m的深度，創(chuàng)造了作戰(zhàn)潛艇潛深的世界紀(jì)錄。

　　華夏著名的蛟龍?zhí)柨梢园踩聺摰?000米的深海。

　　而噸位超過1000噸的軍用潛艇表面積比蛟龍?zhí)柎蟮亩?，因此受到的總水壓，就比蛟龍?zhí)柎髱讉€數(shù)量級！

　　這決定了軍用潛水艇的最大下潛深度，比蛟龍?zhí)栃〉亩?！到目前為止，軍用潛艇的最大潛深，還沒有超過海平面下1300米！

　　而蛟龍?zhí)柕闹髂蛪簹ぞ褪怯珊穸仍?00毫米以上的瓜瓣型鈦合金焊接而成的超高強(qiáng)度金屬球。

　　由于羅斯國在深海高強(qiáng)度鈦合金耐壓殼的加工技術(shù)上具有世界領(lǐng)先的經(jīng)驗，蛟龍?zhí)柕倪@個鈦合金耐壓殼是請羅斯廠家?guī)兔庸さ摹?p>　　而現(xiàn)在起源的這款高強(qiáng)度鈦合金性能完爆市面上的所有鈦合金材料，現(xiàn)在就完全可以自主生產(chǎn)了。

　　實際上，制造潛艇的材料，屈服強(qiáng)度最大的，是馬氏體高強(qiáng)度鋼，而不是鈦合金。我們平時常見的“淬火”工藝，之所以能大大增強(qiáng)鋼材的強(qiáng)度，就是在鋼材里產(chǎn)生了馬氏體。

　　但是生產(chǎn)潛艇的用鋼，屈服強(qiáng)度大只是其中的一個單項指標(biāo)。

　　特種鋼材的可加工性和可焊接性，比其屈服強(qiáng)度本身，重要的多！屈服強(qiáng)度超過1200兆帕的鋼材，目前還沒有被任何一個軍事強(qiáng)國用來制造軍用潛艇的耐壓殼，因為根本就焊接不好！

　　內(nèi)部產(chǎn)生馬氏體的鋼材，一旦再被變形加熱和焊接加熱，就會破壞馬氏體的結(jié)構(gòu)而導(dǎo)致屈服強(qiáng)度迅速下降。

　　因此超高強(qiáng)度鋼材的加工難度比生產(chǎn)它們的難度大的多！

　　雖然我們已經(jīng)有了2200兆帕級別的超級鋼材，并不能立即用來生產(chǎn)潛艇或者深海潛航器的耐壓殼。

　　所以起源公司的高強(qiáng)度鈦合金就是未來最適合制造潛艇以及各種武器的最佳材料。

　　而收到起源高性能鈦合金試驗成功的消息，最為興奮的應(yīng)該算是正在焦頭爛額的長征五號主推進(jìn)發(fā)動機(jī)設(shè)計部主任王彬了。

　　研制十年的長征五號于2016年11月3日首次發(fā)射時，就發(fā)現(xiàn)異常，導(dǎo)致發(fā)射時間從原定的18時延遲至20時43分。

　　當(dāng)時長征五號遙一火箭助推上的產(chǎn)品出了一些小問題，經(jīng)過專家討論認(rèn)為不影響后面的發(fā)射，檢查和討論過程占了一個小時。

　　但在后面的液氫加注過程中，芯一級的氫氧發(fā)動機(jī)在預(yù)冷過程中出現(xiàn)意外，溫度降不下來。

　　就又耽誤了時間，最后按照發(fā)射時間窗口的后沿，把火箭順利發(fā)射升空。

　　雖然這次看似是成功的，但是在熟悉的人看來，這次是有瑕疵的，并不是那么完美，或者可以說問題其實很大！

　　長征五號作為華夏起飛規(guī)模最大，技術(shù)跨度最大，運(yùn)載能力最大的新一代運(yùn)載火箭，這是華夏首次發(fā)射直徑達(dá)到5米，起飛推力超過1000噸的大運(yùn)載火箭。

　　標(biāo)志華夏航天邁向全新的時代。大家都是對長征五號抱有很大的期望的。

　　長征五號補(bǔ)了華夏大推力無毒無污染液體火箭發(fā)動機(jī)的空白。

　　代表了華夏運(yùn)載火箭科技創(chuàng)新的最高水平，為華夏新一代運(yùn)載火箭系列化、型譜化發(fā)展奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　是實現(xiàn)未來探月工程三期、載人空間站、首次火星探測任務(wù)等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提保障。

　　可是上次的發(fā)射隱患也正是讓大家擔(dān)心的一點(diǎn)，如果不能正確調(diào)整，就這樣趕鴨子上架終究會出大問題！

　　‘’快去找起源！‘’王彬當(dāng)機(jī)立斷。