【感謝“AS星恒AS”的打賞，感謝“游走的豆豆”的打賞，感謝來自QQ閱讀“你們的楊“的打賞，萬分感謝你們的支持?！?p> 拉升，保持水平飛行，楊洛通過無線電呼叫塔臺：“塔臺，801已完成單飛動作科目任務(wù)，準備執(zhí)行轉(zhuǎn)場飛行任務(wù)，請求建立航線，完畢?！?p> 在空軍，轉(zhuǎn)場飛行是一個很重要的的訓(xùn)練科目。而此次轉(zhuǎn)場任務(wù)成功與否，直接決定此次單飛的最終結(jié)果。
“塔臺收到，準許建立航線，完畢?！焙秀懧牭綏盥宓恼埱蠛?，馬上回應(yīng)道。
得到許可，楊洛拉桿抬頭爬升高度，同時轉(zhuǎn)向西北，說出了離開基地的最后一句話：“塔臺，再見。”
801，走起！
胡中銘凝重地道：“再見，801，祝你勝利返航?！?p> 在楊洛的檔案里，胡中銘并沒有找到多少有關(guān)楊洛轉(zhuǎn)場飛行的記錄。因此，胡中銘不在乎楊洛這次單飛中的技術(shù)表現(xiàn)，更加看中的是轉(zhuǎn)場飛行的成敗。
北塔場站，駐扎的是31師121團，在祖國的最北端，距東嶺場站1000多公里，巡航速度飛行需要1個多小時。
從地面看去，801號殲-7G逐漸爬升消失，機身隱沒在云層之間。
楊洛加駕駛殲-7G一直上升至11000米高度后才改平飛出，這個高度是殲-7G以巡航速度飛行最經(jīng)濟、最省油的高度。
“轟！“
渦噴-13F航空引擎的咆哮聲傳遍九天，可惜這個高度，聲音只有楊洛能聽到。
高度11000米，巡航速度970千米/小時，801殲-7G沿著航線平穩(wěn)飛行中。
身下是白云朵朵，11000米的高度把白云都踩在腳下。少了云層的遮擋，陽光都顯得格外強烈，還好是從背后射過來，不至于刺眼。
此時的楊洛，就一個感覺，無聊到爆。
單純的平飛，說實話，是一件很無聊的事情。
獨自一個人的飛行，沒有人說話，沒有其他聲音，只有航空引擎的聲音。
“忒無聊了，沒有激情?。 皸盥甯袊@道，決定自己找點激情。
于是，一拉桿踩舵，飛機旋轉(zhuǎn)半圈，變成頭下腳上，倒扣著飛。
接下來，如果有人能看見的話，就能看到一架戰(zhàn)機在天上沿著東北方向上做著各種機動。
斤斗、上升轉(zhuǎn)彎、盤旋、上升橫滾……
不影響航向的機動輪著來，也顧不得什么節(jié)省航油，只要能在規(guī)定的時間內(nèi)到達北塔場站就行。
“我去，時間不夠了?！?p> 沿預(yù)定的航線飛行一個小時后，楊洛掃了眼手腕上的軍用機械手表，發(fā)現(xiàn)如果以巡航速度飛行的話，在規(guī)定的時間內(nèi)根本就到達不了北塔場站。
沒得說，只有一個辦法了，超音速。
打開加力開關(guān)，高性能航油注入加力燃燒室，引擎的咆哮聲更加響亮，如同旱雷一般。
加速！
座艙儀表盤內(nèi)的飛行參數(shù)瘋狂變化，空速表上的數(shù)字跳躍著提升。
1000千米/小時！
1100千米/小時！
1200千米/小時！
殲-7G的速度瘋狂提升，很快就進入跨音速區(qū)域，幾秒后，突破跨音速區(qū)域，進入超音速飛行。
世界開始變得安靜，座艙內(nèi)唯有楊洛自己的呼吸聲。
“美妙的超音速，寧靜、祥和，讓人迷戀?！皸盥遢p聲說道。
經(jīng)過短暫的超音速飛行后，估摸著已經(jīng)把時間給追回來了，楊洛關(guān)閉了加力裝置，脫離超音速回歸到巡航速度。
看了眼經(jīng)緯儀，已經(jīng)快要抵達北塔場站上空，楊洛壓桿低頭，降低高度。
還未看到北塔場站，楊洛就打開機載無線電通信系統(tǒng)，接入北塔塔臺加密頻道，進行呼叫：“呼叫北塔塔臺，801執(zhí)行轉(zhuǎn)場任務(wù)，申請進入禁飛區(qū)，我機即將在北塔場站降落，完畢?！?p> 軍事機關(guān)和重要政府機關(guān)上空的空域皆為禁飛區(qū)，陌生的飛行器，進入禁飛區(qū)前必須得到許可，否則一發(fā)導(dǎo)彈過來，就可能變成天空中燦爛的焰火。
“塔臺收到，801，準許進入禁飛區(qū)，完畢?！瘪R上，北塔塔臺就給出了答復(fù)。
繼續(xù)飛行，北塔場站出現(xiàn)在楊洛眼里，操縱飛機降低高度，降低航速，飛抵北塔場站上空。
“呼叫北塔塔臺，801請求降落，完畢?！睏盥逶俅魏艚?，以便得到降落許可和氣象數(shù)據(jù)。
北塔塔臺回應(yīng)道：“801，風(fēng)向135，風(fēng)速4米秒，陣風(fēng)6米秒，場壓954，4號跑道已凈空，可以降落，完畢?！?p> “801收到，準備降落，完畢?！?p> 在北塔場站上空飛過四轉(zhuǎn)彎，放下起落架，瞄準4號跑道，放襟翼。
降落，剎車。
楊洛沒有釋放減速傘，過不了多久他就要再次起飛，沒有時間給機務(wù)整理減速傘的時間。
在滑行中，楊洛再次得到塔臺的指示：“801，進入六號牽引道，到六號停機坪補給航油，完畢?！?p> 楊洛回應(yīng)道：“801明白，完畢?！?p> 殲-7G在六號牽引道處滑行轉(zhuǎn)彎，在地勤的旗語指揮下，進入六號停機坪。
剎車，關(guān)閉航電系統(tǒng)，關(guān)閉航空引擎。
“快！“
在安全區(qū)域外等候的機務(wù)人員跑步向著801殲-7G前進，一早他們就接到通知，會有一架殲-7G降落補給航油。
一人推著登機梯靠著機身上，爬上登機梯打開座艙玻璃蓋，另有人圍繞機身進行檢查，還有一輛加油車開過來，準備加注航油。
此次轉(zhuǎn)場飛行之所以降落北塔場站，就是因為返航的航油不夠，需要補給。
楊洛下機后，退到一旁不影響機務(wù)工作的地方，打量著六號停機坪邊上的機庫。
機庫里面停著兩架戰(zhàn)機，有別與殲-7G的戰(zhàn)機。
“‘惡棍’殲-10。“楊洛一眼就認出來這是什么戰(zhàn)機。
進氣道改變，由機頭改在機腹，這是相對于二代機明顯的改變，以及進氣道上方的擾流片。正是由于這六根棍子狀的擾流片存在，讓殲-10得到了一個‘惡棍’的外號。
不需要看著其他，僅看這兩個特點，就在告訴楊洛這是殲-10，國產(chǎn)三代半戰(zhàn)機。
楊洛眼里滿是羨慕之色，這也是他想要飛的機型，奈何失之交臂。
機庫不是說進就能進的，楊洛只能遠遠地看著，過過眼癮。
十多分鐘后，殲-7G補給完畢，檢修也結(jié)束了，機務(wù)組長走上前來，敬禮報告：“飛行員同志，飛機準備完畢，請你接收?！?p> 正在觀看殲-10的楊洛回過神，收回不舍的眼神，回禮后道：“麻煩你們了?！?p> 繞機身一周，仔細檢查，雖說是自己剛剛駕駛的戰(zhàn)機，對機身情況了如指掌，但是還是要按照規(guī)定進行檢查。
確認沒有問題，楊洛在交接文件上簽字，拿著飛行頭盔，再次爬上殲-7G的座艙。
按照規(guī)定的操作流程走了一遍，楊洛駕駛801重返藍天，從降落到再次起飛，用時約二十分鐘。
只要在規(guī)定的時間內(nèi)返回東嶺場站，此次單飛任務(wù)就宣告勝利結(jié)束。
PS1：感謝支持北燕，給北燕推薦票的朋友，名字太多，且很多是數(shù)字的，就不一個一個去寫了，北燕會把你們記在心里，是你們給了北燕寫作的動力。另外打賞的朋友會在文章開頭具名感謝，無論多少，都是對北燕支持，也同樣感謝你們。
PS2：更新問題：因為還要上班，更新做不到穩(wěn)定，星期一至星期六，一天一更或兩更，視情況而定，星期天三更，若有事，會提前告知請假。