外圍的海域上空，機甲在王晨的控制下不停的做出各種動作，背后機翼也在內部電腦的控制下一直維持在最合適的張開角度。
機甲目前的飛行速度已經(jīng)逼近了2.4馬赫，距離目前理論上人體能夠承受的極限速度也差不了多遠了。
王晨看著顯示屏上一個模擬人體狀態(tài)的軟件已經(jīng)報紅也是越發(fā)的感覺到人體的脆弱。
就目前機甲的功率理論上飛個十倍音速輕輕松松，機甲的結構也完全能夠扛得住，但是要是載人...
外圍的海域上空，機甲在王晨的控制下不停的做出各種動作，背后機翼也在內部電腦的控制下一直維持在最合適的張開角度。
機甲目前的飛行速度已經(jīng)逼近了2.4馬赫，距離目前理論上人體能夠承受的極限速度也差不了多遠了。
王晨看著顯示屏上一個模擬人體狀態(tài)的軟件已經(jīng)報紅也是越發(fā)的感覺到人體的脆弱。
就目前機甲的功率理論上飛個十倍音速輕輕松松，機甲的結構也完全能夠扛得住，但是要是載人...