“首先我們談一談，這次副機失火的問題。造成這次事故的發(fā)生最根本的原因是什么：是管理松懈、是我們船上的值班規(guī)章制度的不完善、是我們船上長時間養(yǎng)成消極散漫的工作態(tài)度、是值班船員對待工作的不負(fù)責(zé)任，更是我們船上沒有嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度。
此次公司為什么直接把技工老張開除，公司開除他并不是因為這次事故發(fā)生在他和二管的值班期間，開除他的真正原因是因為他對待工作的態(tài)度。
在座的各位也都應(yīng)該知道這位老張平時工作是個什么樣，值班期間消極怠工非常的懶散，還有一點讓我非常的討厭，就是不聽從上司的管理，經(jīng)常我行我素。
副機失火固然嚴(yán)重，但是在我看來，要和年初那位實習(xí)生開錯閥門，把污油排到甲板比起來根本就不值一提。可是公司還是把小周留下來了，那為什么卻把老張開除了？”
當(dāng)管事說到這里的時候，在場所有人都明白，管事已經(jīng)把矛頭指向了周鑫，開始那周鑫開刀了。
而周鑫聽到管事開始把箭頭指向自己的時候并沒有緊張，畢竟周鑫早就預(yù)測到，管事肯定會在會議上找自己的茬。至于坐在周鑫一旁的二管心里也很明白，這是要殺雞給猴看。其實，管事真正的目的無非是給自己一個下馬威。今天這場會議，管事算是跟自己宣戰(zhàn)了。而坐在另一邊的大管一副幸災(zāi)樂禍的樣子全寫在臉上了。
管事說完這句話后，還特意用目光看了一下所有人，然后接著說道：
“哪位是周鑫？站起來讓我看一看。”
管事這句話明顯帶有藐視人的意思，但是周鑫并沒有在意，直接就站了起來，然后用眼睛直勾勾的看著正中央的管事也沒有說話。
管事看了一眼比自己預(yù)想還要年輕許多的周鑫，接著開口說道：
“沒事了，你先坐下吧。我先對大家說幾句玩笑話，這小伙子可是真厲害，因為他的操作失誤，讓我們公司所有的船舶都模擬了一次發(fā)生漏油事故的演習(xí)，甚至讓公司上層都緊急開了一次會議，他的面子真是比我和船長加起來都要大呦。
但說到這里，我就告訴你們?yōu)槭裁次覀児具€會留下他，首先他剛上船的時候，只是一名剛出校門的實習(xí)生是可以被理解；其次，是我們船上的老軌比較通情達(dá)理給公司人事部說了幾句他的好話，公司也是考慮到他年輕，以后說不定是個可塑之才，所以就給了他一次機會。第一次可以被原諒，但是我不希望有第二次，我希望小周一定要感謝和珍惜這次公司給你的機會。
小周應(yīng)該是九零后吧，都說你們九零后個性張揚，自我心理強，桀驁不羈的性格經(jīng)常以自我為中心不服從管理不尊重上司。據(jù)說，小周你也是一個非常有個性的九零后。但是我希望你以后在船上改掉這些不好的習(xí)慣，我不希望在我的管理和監(jiān)督下出現(xiàn)這種性格的人，我不管是誰，哪怕是公司老總的兒子在我監(jiān)督的船上工作，我也照管不誤。
現(xiàn)在我們船上的技工和水手基本上都是九零后，我希望你們都要把我剛才的話聽進去，說這話的目的也是為你們好，畢竟這不是在學(xué)校、在自己家里，有著老師和家長照顧著、謙讓著你們想干嘛就干嘛，現(xiàn)在這是工作。不服從管理就給我滾蛋?！?p> 此時，說這話的管事并不知道，這幾句話已經(jīng)把在場所有的九零后都惹的非常的反感，因為就這短短幾句話，卻否定了整個在場的九零后。
這時周鑫心里是非常的不爽，管事現(xiàn)在基本上就是把自己拿出來當(dāng)反面典型了，這已經(jīng)不是批評自己這么簡單了，毫無夸張的說這都快算的上人身攻擊了。
“最近我會經(jīng)常的關(guān)注你們這些技工和水手的值班情況，你們最好不要把我的話當(dāng)耳邊風(fēng)，到時候我可不客氣，小周，我希望你能把我今天講的話聽進去，并且在以后的工作上能給我們船上的技工和水手做個榜樣；還有..........”
頓時一旁的周鑫突然打斷了管事的話說道：
“好的，多謝管事給與我本人的指導(dǎo)和教育，管事有些話還是值得我以后要銘記于心的。”
此時周鑫心里的火已經(jīng)七分滿了，實在是忍不住管事在自己頭上扣屎盆子，還說這是為了讓你好，讓你長記性?！?p> 頓時，在場所有的船員都看了一眼周鑫，畢竟很少見周鑫這么不識趣。而二管和老軌卻很樂意見到這樣的場面，要的就是周鑫鬧、要的就是周鑫對管事的不服氣、要的就是周鑫的不安分、要的就是一個小小的技工都不把你管事放在眼里。
這時的管事狠狠的瞪了一眼打斷自己話的周鑫，心里默念著：
“看樣子這小子還非常的不服氣，不過我現(xiàn)在不跟你計較，二管我收不收拾的了我不知道，但是收拾你還是綽綽有余的，看我以后怎么收拾你。
“好、好、你能記住就行。”管事皮笑肉不笑的對周鑫說道。
而此時的船長自從回到座椅上就一直低著頭，好像剩下的事情跟自己沒有任何關(guān)系一樣。
“接下來我說一說：今后我們甲板部門和機艙部門各自的值班規(guī)章制度和日常人員管理，昨天晚上和今天早晨我分別翻閱了一下駕駛?cè)罩竞洼啓C日志的記錄。還詢問了大副和大管一些船上的事情，從中我發(fā)現(xiàn)了太多的問題，首先我先說下甲板部門的問題；
...........
五分鐘都不到的時間，管事就把甲板部門的問題給說完了。這幾分鐘說的甲板部門的問題幾乎都不是特別大的問題，而都只是在提醒甲板部門人員在工作期間要注意安全。甲板部門問題說完后接下來管事開始說機艙部門的問題。
其實公司派我來的這艘船上最主要的任務(wù)，就是整頓和管理你們機艙部門的問題。首先這次副機失火事故的發(fā)生，就是你們機艙部門管理混亂，而出現(xiàn)問題的一個縮影。如果值班人員非常好的執(zhí)行值班規(guī)章制度是完全可以避免這次事故的發(fā)生。我說到這里，我希望在場所有的機艙人員都要深刻的反省和反思。
由于這件事故的發(fā)生是在二管的值班期間，我希望二管可以放下身段，開完會后可以多看一下值班輪機員守則。當(dāng)然我不是懷疑二管的工作能力，畢竟二管的工作能力在整個公司都是有目共睹的，但這次事故的發(fā)生并不是因為工作能力的不足，而是一時的疏忽大意。
我昨天夜里看了一下老軌和大管聯(lián)合擬定的“副機”失火事故報告。報告里面講述：事故的起因是由于當(dāng)時二管和技工老張在清洗重油分油機的時，沒有定時、定點的去檢查副機，而造成這次事故的發(fā)生。
這說明了兩個原因：第一值班輪機員和值班技工沒有完全遵守值班規(guī)章制度；第二是機艙機器維修保養(yǎng)工作的分配是非常不合理的，或者說根本就沒有制定各個時間段的維修保養(yǎng)的安排。而這兩個原因直接就說明了，值班輪機員在值班期間工作比較隨意，腦子里根本就沒有規(guī)章制度這個概念。其次就是機艙主要領(lǐng)導(dǎo)人領(lǐng)導(dǎo)能力的缺失，沒有很好的制定機艙值班人員在值班期間的規(guī)定，更沒有很好的監(jiān)督機艙值班人員在值班期間的所作所為?！?p> 管事說到這里的時，在一旁的二管和老軌都面無表情。其實此時二管的心里并沒有特別的不爽，雖然二管在所有人的面前被管事指名道姓的批評，但是二管早就預(yù)料到管事會來這么一手。而且退一步講，這次副機失火確實是在自己值班期間發(fā)生的事故，自己是該要承擔(dān)主要責(zé)任的。還有現(xiàn)在和管事在公司里已經(jīng)是各個陣營的對手了，對手拿自己的軟肋來攻擊自己，這都是很正常的事情。管事來這艘船上的那一刻起，就算是正式和自己開戰(zhàn)了。
雖然二管并沒有特別的在意，但是一旁的老軌心里確是極度不舒服的。雖管事沒有直接說出自己的名字，但是在場所有人心里都清楚，最后幾句就是在隱晦的表達(dá)對老軌能力的懷疑。此時，作為機艙部門的老大被管事這樣在大庭廣眾之下批評是非常沒有面子的。如果不是因為公司高層出現(xiàn)內(nèi)斗而派他來到這艘船上，老軌現(xiàn)在直接就會和他翻臉。再說了，如果不是因為高層出現(xiàn)內(nèi)斗派他來，他絕對也不敢這么說話，畢竟船上最大的兩個領(lǐng)導(dǎo)就是船長和老軌。
管事說到這里的時候還故意停頓了幾秒，眼睛稍看向了下二管和老軌，這是明顯帶有挑釁行為的舉動，然后管事又接著說道：
“一件事情的發(fā)生是綜合原因產(chǎn)生的結(jié)果，是所有的偶然因素加起來形成的必然結(jié)果?，F(xiàn)在就可以說明這些機艙各個環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，加起來才導(dǎo)致這次副機失火事故的發(fā)生。所以這次事故的發(fā)生并不是偶然，而是必然。
我希望機艙人員從今天開始要及時調(diào)整工作狀態(tài)和工作態(tài)度，今后我會非常嚴(yán)格的監(jiān)督你們機艙人員在值班期間的一舉一動，我不希望在我的監(jiān)督和管理下在出現(xiàn)任何的事故問題。
我丑話先說在前頭，今后如果是因為工作上的問題，出現(xiàn)不服從我的監(jiān)督和管理，那我會盡我最大的努力讓他卷鋪蓋混蛋。。。。。