030 P3,費(fèi)爾(求推薦票)
“我們可以看到,1號(hào)彎那里西莫納茲已經(jīng)準(zhǔn)備抽頭了,但如果有經(jīng)驗(yàn)的車手都會(huì)知道那里不是一個(gè)好動(dòng)手的地方。”
只看見(jiàn)西莫納茲抽頭,加速,占據(jù)外線,準(zhǔn)備來(lái)超過(guò)科亨,上一場(chǎng)自己發(fā)車的失誤丟掉了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),這一次有機(jī)會(huì)彌補(bǔ),對(duì)于他這種常日待在后方集團(tuán)的來(lái)說(shuō),越前面越好
可科亨是個(gè)好超越的對(duì)手?絕對(duì)不是,作為上一回合的冠軍,這一回合又有著絕對(duì)的機(jī)會(huì)來(lái)縮小和佩特科夫的差距,換做別人看到縮小和領(lǐng)跑的差距這種機(jī)會(huì),恨不得守住第一了
科亨把賽車也抽到外線,去防住西莫納茲的走線
但這是雨地,不是干地
干地可以說(shuō)來(lái)一把極限晚剎車,雨地本身抓地力就比較差,加上今天有風(fēng),尾部可能的抖動(dòng),直道變線都可能失控
“我的天,排在前兩名的科亨和西莫納茲沖出賽道了!兩臺(tái)車看起來(lái)沒(méi)什么事,只不過(guò)他們的比賽應(yīng)該毀了?!卑⑺蛊だ?dòng)地喊道
從回放可以看見(jiàn)科亨向外線防守的時(shí)候已經(jīng)處于賽車的極限,西莫納茲為了避免撞車只能把車開(kāi)上緩沖區(qū),科亨自己也錯(cuò)過(guò)剎車點(diǎn),賽車直接往緩沖區(qū)上開(kāi),幸好這邊的瀝青緩沖區(qū)還是比較大的,兩臺(tái)車都還能回到賽道,不過(guò)目前他們已經(jīng)跌出冠軍爭(zhēng)奪,西莫納茲暫時(shí)位居第7,科亨掉到第9
我自己清楚我現(xiàn)在已經(jīng)來(lái)到第4了,只要超過(guò)克魯騰就能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)
不過(guò)有一種東西就近在眼前卻遠(yuǎn)在天邊
在接下來(lái)的幾圈,埃佳爾和貝洛夫的節(jié)奏帶的飛快,但貝洛夫卻沒(méi)有做動(dòng)作去超車的意思,應(yīng)該是科斯索夫給他下的指令,讓他沒(méi)有動(dòng)手去超埃佳爾
而我一直跟在克魯騰后面,當(dāng)然我也不急著超越,不是我不想超車,而是現(xiàn)在的情況不允許我這么做,要不然賽后就會(huì)有人來(lái)說(shuō)我太莽撞之類的
事實(shí)上我后面倒是變化的挺多的,保羅阿隆超過(guò)了自己的隊(duì)友拉斯努森上到第5,這位愛(ài)沙尼亞車手這回合表現(xiàn)異常出色,拉斯努森也不錯(cuò)現(xiàn)在在第6,西莫納茲在沖出賽道后節(jié)奏丟失的挺快的,已經(jīng)掉到第10了,科亨則是超過(guò)在他前面的斯塔內(nèi)克來(lái)到第7,第9則是我的另一個(gè)隊(duì)友拉賈內(nèi)拉
拉賈內(nèi)拉這場(chǎng)表現(xiàn)很不錯(cuò)的,一發(fā)車沒(méi)有陷進(jìn)非常瘋狂混亂的事故里,此后就一直穩(wěn)定撿皮夾,順便超了幾臺(tái)車,現(xiàn)在撿到第9了,10名以后的分別是貝雷茨,豪格,德利關(guān)迪,阿拉塔羅,齊普利亞尼,阿勒克洛伊,法姆拉羅和梅于哈斯
“費(fèi)爾,最后三圈,有想法嗎?”德杰洛對(duì)我這么保守的開(kāi)法倒是有點(diǎn)擔(dān)心
“超過(guò)克魯騰?”我問(wèn)道
“是的,你清楚一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)意味著什么的,更何況你上去后我們車隊(duì)就兩個(gè)車手站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。”德杰洛跟我說(shuō)了目前的情況
“這幾圈就不用無(wú)線電了,準(zhǔn)備我的表演時(shí)間?!?p> 說(shuō)完,我就立馬提速開(kāi)始向克魯騰施壓
前幾圈我是擔(dān)心說(shuō)如果推過(guò)頭,可能會(huì)出現(xiàn)打滑的情況,不過(guò)轉(zhuǎn)念一想,現(xiàn)在都在第4,有機(jī)會(huì)去爭(zhēng)奪一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的位置,為何不拼?誰(shuí)會(huì)讓機(jī)會(huì)溜走的
當(dāng)然我自己也清楚克魯騰那邊車隊(duì)肯定也有指示的,所以他肯定會(huì)和昨天一樣對(duì)我進(jìn)行死守,唯一不一樣的是昨天只是為了1個(gè)積分,今天是為了能夠登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),至于后面,保羅阿隆離我有將近2秒的差距,而且第5對(duì)他這周末來(lái)說(shuō)已經(jīng)可以交代了,基本上不會(huì)硬推
“我們看在后直道,迪格諾已經(jīng)準(zhǔn)備抽頭了,一旁的克魯騰不甘示弱,直接強(qiáng)硬的走到外線進(jìn)行防守,這是一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的爭(zhēng)奪,誰(shuí)都不會(huì)讓誰(shuí)的?!?p> “克魯騰,你可以的?!蔽以谛睦锇的钜痪?p> 接下來(lái)的一圈,我繼續(xù)對(duì)克魯騰展開(kāi)攻勢(shì),但人家不是吃素的,他也用強(qiáng)硬的方式去防守,表面要捍衛(wèi)這個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的決心
Prema工作臺(tái)
“保羅,前面迪格諾和克魯騰斗得挺兇的,試著去進(jìn)攻一下,看一下能不能拿一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。”
“收到。”
這一圈保羅阿隆也追了上來(lái),他應(yīng)該是車隊(duì)看到前面的纏斗后通知他去進(jìn)攻的
最后一圈
3車首尾相連
我吃住了克魯騰的尾流,但對(duì)于我的尾速提升來(lái)說(shuō)卻沒(méi)有多大益處,因?yàn)橛甑啬氵@么開(kāi),只會(huì)對(duì)你的引擎造成影響,形成的亂流也會(huì)干擾你的賽車,對(duì)極速和操控都會(huì)有點(diǎn)影響
2號(hào)彎
這是一個(gè)很不尋常的超車點(diǎn),因?yàn)?號(hào)彎出來(lái)接著的這里是個(gè)左手彎,外線轉(zhuǎn)內(nèi)線會(huì)獲利,但由于3號(hào)彎又是一個(gè)右彎,造成很多時(shí)候都還是內(nèi)線的車手獲利
我可不這么想,那是干地情況,放在雨地如果不一樣呢?于是我決定,就在這里動(dòng)手
1號(hào)彎我跟著克魯騰過(guò)彎,他走的是中線,或許在直道對(duì)防守有用,但這是彎道,很明顯他不敢去壓路肩,這也給我一個(gè)非常大的空隙機(jī)會(huì)去動(dòng)手
“我們來(lái)看到2號(hào)彎,迪格諾竟然在這里對(duì)克魯騰動(dòng)手,他抽頭超過(guò)去了,太不可思議了,現(xiàn)在這位新秀已經(jīng)來(lái)到了第3,對(duì)于這位第2次出賽的車手來(lái)說(shuō)已經(jīng)很棒了。”阿斯皮拉滿是贊嘆之聲
我選擇走內(nèi)線,而且是要壓路肩的線路,實(shí)際上我也沒(méi)太大把握去超,但機(jī)會(huì)擺在眼前你都不要,只能說(shuō)你不會(huì)去爭(zhēng)取機(jī)會(huì),于是我在這里直接加大油門(mén),而且也盡力去操控方向盤(pán),讓其處于可控制的范圍內(nèi)
3號(hào)彎
我已經(jīng)超過(guò)了克魯騰有半個(gè)車身了,但我聽(tīng)到一腳很短的踩剎車的聲音,這一腳其實(shí)很短暫,但我立刻明白,克魯騰看見(jiàn)我直接從這里動(dòng)手,超過(guò)了他半個(gè)車身,很明顯他也放棄機(jī)會(huì)去和我纏斗了,畢竟下雨天,完賽最重要
下一刻,我徹底超過(guò)了克魯騰,前方的視野突然一片開(kāi)闊,這是我本場(chǎng)比賽第一次能有這么開(kāi)闊的視線,此前都是吃著前面賽車的水霧,護(hù)目鏡滿滿的都是水滴,那種感覺(jué)真的不好受
終點(diǎn)線處
“埃佳爾獲得了他的首勝,貝洛夫跟在后面拿下第2,迪格諾第3,Bhaitech今天大豐收啊!”
“后面克魯騰也盡力了,保羅阿隆26發(fā)車最后拿下第5,很了不起,再往后依次是拉斯努森,科亨,斯塔內(nèi)克,拉賈內(nèi)拉和西莫納茲,西莫納茲最后節(jié)奏掉得很快,能守住第十也相當(dāng)不容易了?!?p> 沖過(guò)終點(diǎn)線的那一瞬間,我看到車隊(duì)工作人員都沖上護(hù)欄,揮舞著拳頭,慶祝這個(gè)歷史性的時(shí)刻,可以說(shuō)這個(gè)瞬間真的特別激動(dòng),昨天被車隊(duì)搞了一下,今天終于能揚(yáng)眉吐氣,那感覺(jué),真的爽
“Woohoo!太棒了!”我直接按下無(wú)線電按鈕慶祝這個(gè)時(shí)刻,與此同時(shí)我右手揮舞著拳頭來(lái)表達(dá)我此刻激動(dòng)的心情
“P3,費(fèi)爾,P3,你做了很棒的工作?!钡陆苈逶跓o(wú)線電很興奮的跟我說(shuō)道
“感謝車隊(duì),這一刻真的,真的很美妙?!?
盧卡羅德
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