五凌的代表陰沉著臉坐了下去，他覺(jué)得自己有些草率了，這輛被命名為“夏”的新能源汽車，雖然外觀上和他們家的汽車乍看之下很相像，但是仔細(xì)一看還是有許多不同之處的。
而且廖維也很給他留面子了，他知道自己吃了個(gè)啞巴虧，索性不再說(shuō)話，不過(guò)他暗下決心，回去以后一定要求總公司為所有的車型都申請(qǐng)外觀專利。
這一點(diǎn)，在場(chǎng)的車商們也都是同樣的想法。
只不過(guò)他們注定要失望了，概因廖維這個(gè)臭不要臉的已經(jīng)先行了一步，將市面上所有能申請(qǐng)外觀專利的，都申請(qǐng)了一遍，不然的話，后續(xù)他推出新車型時(shí)，可就煩不勝煩了，出一次就被告一次。
“大家對(duì)外觀這塊沒(méi)有疑問(wèn)了吧？那好，我接下來(lái)將為大家繼續(xù)介紹這款新能源汽車的各項(xiàng)參數(shù)?！?p> “首先，既然講到了外觀，那我就給大家介紹一下外觀設(shè)計(jì)，‘夏’的體積為2920*1490*1600，分別代表了它的車長(zhǎng)，車寬以及車高。所以，這是一款微型車。但是，它又不是一款微型車這么簡(jiǎn)單?！?p> “它采用的是三門設(shè)計(jì)，左右兩個(gè)用于乘客進(jìn)出，后尾一個(gè)用于方便放置行李，它的座位數(shù)量為4，最大容納4人出行，如果是兩人出行，那么它的后座也可收起來(lái)用作放置行李物品?！?p> “它的全車凈重為700千克，不到一噸，但是可以負(fù)重400千克正常行駛，超過(guò)這個(gè)數(shù)量，它會(huì)很吃力。”
“想必四個(gè)人也達(dá)不到400千克吧？就是達(dá)到了也沒(méi)關(guān)系，反正你也坐不進(jìn)去?！绷尉S說(shuō)了句俏皮話。
眾人均是笑了一會(huì)。
“聊完了外觀，我們來(lái)聊配置和內(nèi)飾，至于價(jià)格，咱們留到最后才說(shuō)，‘夏’作為全球首款的量產(chǎn)新能源汽車，主要有三大配置，我把它分為‘精英版’，‘豪華版’和‘旗艦版’，首先我們來(lái)講一下統(tǒng)一配置?！?p> “‘夏’全系車型統(tǒng)一配置有：ABS防抱死系統(tǒng)，制動(dòng)力分配系統(tǒng)，四輪碟剎，固定齒輪變速箱，前架為麥弗遜式獨(dú).立懸架，后架為多連桿非獨(dú).立懸吊，最高輸出功率30千瓦的永磁單電機(jī)，后置后驅(qū)，對(duì)，大家沒(méi)聽錯(cuò)，理論上這款車是可以漂移的，但是建議大家不要這么做，安全第一啊各位！”
這時(shí)有人提問(wèn)到：“廖總，您介紹了這么多，既然說(shuō)到安全第一，那么還有一點(diǎn)您沒(méi)有說(shuō)到的，這款車難道沒(méi)有配置安全氣囊嗎？”
“安全氣囊有，但這是選配！”廖維笑道。
那人頓時(shí)有些不滿，選配不就是等于變相加價(jià)嗎？“廖總，作為一款新能源汽車，你怎么能不為司機(jī)和乘客的安全負(fù)責(zé)呢？安全氣囊應(yīng)該作為標(biāo)配才是！”
場(chǎng)內(nèi)頓時(shí)響起一陣附和聲。“是??！連安全氣囊都要搞選配，這款車看起來(lái)也不怎么樣！”
廖維不慌不忙地說(shuō)道。“OK，既然大家有疑問(wèn)，那我就為大家解答一下為什么安全氣囊要作為選配?！?p> “首先一點(diǎn)呢？請(qǐng)不要忽視這款車的重量，作為微型車，它的車身凈重僅為700千克，而市面上的燃油車，同類型的，比如某奧拓，也僅僅是800千克不到，雖然比‘夏’多了一百千克不到，但是您敢開著奧拓飆到一百公里嗎？”
“那么第二點(diǎn)，我要說(shuō)一下‘夏’這款車型的最高極限時(shí)速，出于安全考慮，這款‘夏’的最高極限時(shí)速被設(shè)定為100公里，當(dāng)然，這需要您踩盡油門才可以達(dá)到。”
“但是安全行駛速度，絕大多數(shù)人都認(rèn)為是在60至80公里以內(nèi)，因?yàn)槌^(guò)這個(gè)速度，任何車型的安全距離都會(huì)被拉長(zhǎng)，同時(shí)，任意一款低于一噸重量的普通車型，當(dāng)它超過(guò)80公里的時(shí)速時(shí)，它的車身都會(huì)出現(xiàn)輕微的抖動(dòng)跡象，而且不利于安全行駛！請(qǐng)注意，我說(shuō)的是普通車型，而不是重金打造的F1賽車?！?p> “第三點(diǎn)，我要說(shuō)的是‘夏’這款車型的定位，作為微型車，它的定位本身就是城市代步車，在有劃道路中心線的城市道路上，我國(guó)法律規(guī)定不得超過(guò)50公里每小時(shí)，即使是在有劃道路中心線的公路上，也不得超過(guò)70公里每小時(shí)?！?p> “而安全氣囊的彈出條件，是產(chǎn)生自大于50公里時(shí)速以上的碰撞，安全氣囊才會(huì)彈出，市面上大部分的汽車，嗯，就以跑得最多的日系為例，大于50公里以上的碰撞就彈出氣囊的，您見過(guò)幾輛？”
廖維此言一出，頓時(shí)在場(chǎng)的日系車企代表們臉色都不好看了。什么意思？你這是要一人挑戰(zhàn)我們?nèi)浚?p> 付大同坐在臺(tái)下摸了摸鼻子，苦笑不已，這家伙又犯愣了。
而其他車企的人也有不少松了口氣，又暗自罵道：這家伙簡(jiǎn)直不按套路出牌，你只說(shuō)了日系，但其他人難保不會(huì)往別處想。
而王總則是兩眼看天，別看我，我家早期的F系列也沒(méi)氣囊，要不憑什么賣這么便宜？看來(lái)最少得裝一個(gè)才行，不然挨卵啊！
當(dāng)即便有車企的代表拍案而起，怒道：“廖總不要一派胡言！大家的汽車都是按照華夏國(guó)標(biāo)要求生產(chǎn)的，請(qǐng)不要以偏概全?！?p> 廖維看了看他，當(dāng)他看清他身上的LOGO時(shí)，頓時(shí)樂(lè)了，“玲木車企的代表，如果您不服氣，咱們當(dāng)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)一番如何？也不用別的車，就奧拓如何？咱兩款車型定位差不多，就以貴司的奧拓定個(gè)60公里實(shí)驗(yàn)一下如何？如果60公里時(shí)速下奧拓彈出主氣囊，我就當(dāng)場(chǎng)把氣囊吃了，并登報(bào)向貴司道歉如何？”說(shuō)著他大聲向場(chǎng)下問(wèn)道：“現(xiàn)場(chǎng)有沒(méi)有開奧拓來(lái)的？”
“我家有！”當(dāng)即便有人看熱鬧不嫌事大舉手喊道。
“開過(guò)來(lái)，撞壞了我按新的全款賠你。”說(shuō)罷，廖維看著那玲木車企的代表，笑嘻嘻地說(shuō)道：“怎么樣？玲木代表，要不要試試？”
去你大爺?shù)?！拿什么不好拿奧拓比！玲木車企的代表陰沉著臉坐了下來(lái)，他僅僅是公司派來(lái)的代表而已，實(shí)在不敢答應(yīng)廖維的要求，
我去！這就慫了？
所有人都是目瞪口呆，你就是當(dāng)場(chǎng)應(yīng)下來(lái)，別人都不會(huì)說(shuō)你什么，你就這么慫了，那我們這些盟友不尷尬的嗎？
“哈哈，真是受不住氣，其實(shí)我剛才說(shuō)漏了一點(diǎn)，其實(shí)60公里時(shí)速下的碰撞，安全氣囊彈不出來(lái)是很正常的。因?yàn)檫@涉及到一種車頭的防撞吸能材料！”
不少車企頓時(shí)恍然，對(duì)啊，我怎么把這個(gè)給忘了。
玲木車企代表聞言頓時(shí)一抬頭，怒視著廖維，感情你是在挖坑給我跳呢？
廖維卻沒(méi)理他，切，你一個(gè)賣不動(dòng)都快退場(chǎng)的車企，還有什么資格可豪橫的？
廖維續(xù)道：“很多車企的車頭前保險(xiǎn)杠前，都改成了富有彈性的吸能防撞材料，目的就是在發(fā)生碰撞的時(shí)候，可以利用材料的彈性，結(jié)合前臉的結(jié)構(gòu)來(lái)卸力抵消掉部分的動(dòng)能，當(dāng)碰撞達(dá)到安全氣囊裝置時(shí)，如果沒(méi)有達(dá)到50公里每小時(shí)硬碰硬的那種程度，安全氣囊也是不會(huì)彈開的?！?