第59章 戰(zhàn)前(7)
御史中丞夫人最終還是如愿了，翁處廉進(jìn)了翰林院，成為翁家六兄弟當(dāng)中第一個(gè)進(jìn)翰林院的，似乎擔(dān)負(fù)著家族的希望，在將來(lái)的某一天，會(huì)繼他的叔公翁承贊之后，成為家族的第二位宰相。
不過(guò)，朝野上下并沒(méi)有多少人看好翁家的這個(gè)老五，反而對(duì)翁家老六翁處休懷有更大的希望。畢竟，翁處廉并不是以頭名的身份進(jìn)翰林院的，而是通過(guò)當(dāng)朝宰相潘承佑之口額外增加一個(gè)名額后，才得到翰林院的特別錄取。
翰林院的翰林學(xué)士個(gè)個(gè)才高八斗，幾乎都參加過(guò)中原朝廷的科考，最后因戰(zhàn)亂才入閩避亂，成為大閩的翰林學(xué)士。朝野上下始終認(rèn)為，只有通過(guò)閩地科考的第一名才有資格進(jìn)翰林院。
翁家老六翁處休若是在下次科考取得頭名，從而像張子安那樣名正言順地進(jìn)入翰林院，那么未來(lái)的宰相一職必然在張子安和翁處休之間產(chǎn)生。如果那個(gè)時(shí)候，當(dāng)朝宰相潘承佑的公子潘慎修已經(jīng)足夠年長(zhǎng)，那么張子安和翁處休恐怕將多一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。
張家雖然是后起之秀，不過(guò)卻在當(dāng)朝掌握了重要資源，老林家和老陳家都是張家的人脈，更何況當(dāng)今太后還是張家的人，張子安的未來(lái)恐怕更加不可估量。
就在張子安成為翰林學(xué)士之后，他的兄弟張子漸繼承了北苑茶的家業(yè)，押運(yùn)著人生的第一單生意，踏上了通往中原之路。中原朝廷自大唐以來(lái)，歷經(jīng)梁唐晉漢四代，都城已從長(zhǎng)安、洛陽(yáng)轉(zhuǎn)移到了開封。
大唐都城有長(zhǎng)安、洛陽(yáng)兩京。長(zhǎng)安通往各地的道路眾多，長(zhǎng)安東行至洛陽(yáng)、汴州，東北行至幽州、營(yíng)卅，遠(yuǎn)達(dá)安北單于都護(hù)府。長(zhǎng)安西北行至安西都護(hù)府、北庭都護(hù)府，遠(yuǎn)達(dá)中亞、地中海。長(zhǎng)安西南行至益州，遠(yuǎn)達(dá)南詔、安南，南行至荊州、洪州，遠(yuǎn)達(dá)雷州、廣州和潮州。
洛陽(yáng)居天下中部，亦是驛路總樞紐。西行至長(zhǎng)安，南行至荊州，東行至揚(yáng)州、杭州、福州而達(dá)海上，東北至登州，北行至太原、代州等地。長(zhǎng)安、洛陽(yáng)兩京亦是天下內(nèi)河航運(yùn)之中心，其水路交通發(fā)達(dá)之形勢(shì)。
兩京之地，不僅有關(guān)中和中原諸渠縱橫其中，更有隋開南北大運(yùn)河連接海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江，溝通南北，另外，還可通過(guò)丹水、渭水連接漢水，直達(dá)長(zhǎng)江。其中最為重要者，是南北大運(yùn)河，它是大唐漕運(yùn)兩京和邊陲所需東南財(cái)富的主要通道，長(zhǎng)安與洛陽(yáng)既為水陸交通中心，自然亦是人員最為集中和物貨流通最多之地。
盛唐時(shí)，居住和來(lái)往于長(zhǎng)安之人員，不僅有貴族、官僚、僧道、商人和普通百姓，還有西域各族人，波斯、阿拉伯商人，印度僧侶，日本、新羅留學(xué)生、學(xué)問(wèn)僧，非洲昆侖奴和東南亞各國(guó)藝人等。長(zhǎng)安商業(yè)尤為發(fā)達(dá)，中外商人、使者來(lái)往于長(zhǎng)安者，不絕于道，寓望迎勞之禮，無(wú)曠于日。
居民區(qū)中專設(shè)兩個(gè)規(guī)模巨大的商業(yè)區(qū)，稱東市和西市，店鋪林立，四方珍奇，皆所積集。東都洛陽(yáng)亦是規(guī)模巨大，內(nèi)有豐都、大同、通遠(yuǎn)三市，同樣為人員和物貨之重要集散地。然而，長(zhǎng)安、洛陽(yáng)這種人貨聚集的繁榮景象在唐代后期卻不再保持，代之而起的是長(zhǎng)江流域的揚(yáng)州和益州。
揚(yáng)、益二州之繁榮，于交通因素最為重要，尤其是揚(yáng)州。揚(yáng)州不僅位于邗溝之南端，又有長(zhǎng)江靠近城南流過(guò)，為運(yùn)河與長(zhǎng)江之交匯點(diǎn)，而且距當(dāng)時(shí)海岸亦不遠(yuǎn)，是一個(gè)水路交通樞紐。當(dāng)時(shí)揚(yáng)州向北沿運(yùn)河到洛陽(yáng)和長(zhǎng)安，又可通過(guò)永濟(jì)渠抵達(dá)清河和幽州，溯長(zhǎng)江西上，可通沿江各州郡，直抵益州諸地，自長(zhǎng)江溯贛水和湘水而南，分別可至嶺南諸州，自揚(yáng)州渡江至潤(rùn)州，循江南河南行，至于杭州，再溯浙江而上，經(jīng)睦州和衢州，可到建州和福州，向東順江出海，可與諸海道相通。揚(yáng)州既與各地相通，各地自然會(huì)與揚(yáng)州有人員和貨物之往來(lái)。
水陸運(yùn)使負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)漕糧。安史之亂后，黃河中下游地區(qū)物產(chǎn)無(wú)法滿足京城和邊疆之需要。朝廷只好“取給江淮”，即大量漕運(yùn)南方諸道財(cái)賦以維持政權(quán)之存在，而漕運(yùn)南方財(cái)賦之主要運(yùn)道是運(yùn)河。于是，本來(lái)作為江淮中心的揚(yáng)州，成為南方諸道上供漕糧與來(lái)往長(zhǎng)安商旅的聚集地，運(yùn)輸繁忙，北方殘破后，長(zhǎng)安、洛陽(yáng)失卻了往日的繁華，而揚(yáng)州則憑其便利的交通條件，成為天下最大的商業(yè)都會(huì)，不僅天下商賈云集，海外番舶亦是紛至沓來(lái)。
由于交通便利，南來(lái)北往的旅人往往不計(jì)遠(yuǎn)近而繞道經(jīng)過(guò)揚(yáng)州。前往嶺南，不取道藍(lán)田關(guān)，過(guò)襄州、江陵，溯湘水而上，而由汴河?xùn)|南行，經(jīng)揚(yáng)州再南行，過(guò)衢州、洪州前往。由長(zhǎng)安前往川蜀者，也有的不直接過(guò)秦嶺和巴山，歷棧道之險(xiǎn)，而經(jīng)汴河過(guò)揚(yáng)州，再沿江西上而至。位于長(zhǎng)江上游的益州，亦以便利交通條件而至繁富，并僅次于揚(yáng)州的。
大唐朝廷滅亡后，天下交通重心不但沒(méi)有接著繼續(xù)南移，反而又回到了北方。但已不再是長(zhǎng)安和洛陽(yáng)，而是向東轉(zhuǎn)移到了開封。但最為重要者是，一貫作為都城的長(zhǎng)安、洛陽(yáng)之交通線，特別是水路交通線己難以通行，和南方經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系甚為不便。而開封不僅接近東南財(cái)富之地，聯(lián)系便捷，而且位于水陸交通之樞紐，汴、蔡諸水參貫其中，車錯(cuò)轂擊，蹄踵交道。舳艫銜尾，千里不絕，四通五達(dá)之郊也。
在開封縱橫交會(huì)的水陸交通中，中原朝廷最為仰賴者是內(nèi)河物資漕運(yùn)。開封可直接通漕河道有四：一是汴河，即唐時(shí)通濟(jì)渠，淮南路、江南路、兩浙躊、荊湖路的租糴，皆由此運(yùn)至京師，二是黃河，陜西諸州菽粟經(jīng)此沿流入汴，運(yùn)至京師，三是惠民河，陳、潁、許、黎、光、壽六州之漕米由此入京，四是廣濟(jì)河，京東十七州粟帛，即由此運(yùn)至京師。
以開封為中心之漕運(yùn)諸渠，既是官方財(cái)賦運(yùn)輸航道，亦是中外商旅來(lái)往之路。以開封為中心之陸路交通同樣發(fā)達(dá)。開封水陸交通發(fā)達(dá)程度超過(guò)唐代的長(zhǎng)安和洛陽(yáng)。
開封是坊巷聚居制的天下第一城，它打破了以前城市，如唐都長(zhǎng)安那種坊市分區(qū)制度，坊墻拆除，居民可以面街而居，開設(shè)店鋪。居民區(qū)也就是工商業(yè)活動(dòng)區(qū)，市民居住和經(jīng)商不再受坊的限制。臨街開店之后，市區(qū)擴(kuò)大到全城，大街小巷，橋頭路口，都成了商品交換場(chǎng)所，以前封閉式的“市”，變成了全城性敞開型的市，城內(nèi)外均可為鬧市。
開封所需糧食及其他生活用品，全仰外路運(yùn)入，朝廷每年指揮數(shù)干艘漕船往來(lái)于運(yùn)河之上，轉(zhuǎn)輸數(shù)百萬(wàn)石的糧食等物資僅能滿足皇家、官員、軍隊(duì)及部分平民的需要，其余人則仰仗商業(yè)貿(mào)易滿足生活需要，因此，汴京也是各種商業(yè)物資的匯聚之地，有富商大賈自江淮賤市碗稻，轉(zhuǎn)至京師，坐邀厚利。
開封城內(nèi)，店鋪林立，各行各業(yè)竟相比盛，各種商品琳瑯滿目，各種交易方式應(yīng)有盡有。曉市、夜市連亙不斷，人物繁阜。開封城街風(fēng)貌，與靖唐之都城已不可同日而語(yǔ)。
總之，張子漸的最終目標(biāo)就是要把北苑茶送往開封，然而，北上開封就要途徑虔州。