第七章 比大新聞還大

　　“以后，遇見大車，我都繞著走。”回去的路上，王澤端喃喃地說。

　　“這個事兒，咱們不光自己要記得，稿子里也要提醒讀者注意安全?！弊糠宸磻?yīng)很快，瞬間聯(lián)想到了稿子。

　　“最近這種車禍挺多的，昨天王澤端你不是剛跑了一個么？”佳績擺弄著相機(jī)補充說，光跟著你們出線索就有好幾個了，加上其他人的，得有十幾個了吧。

　　“十幾個？！這么多？”卓峰很是驚訝，平時和王澤端都是悶頭出線索，還真沒注意到這點，短時間，這么多大車出事兒，這事兒不尋常。

　　到了報社王澤端開始寫稿，卓峰開始查資料，從目前三家報社見報情況來看，上周光大車造成的車禍就有十多起，幾乎占了車禍總數(shù)量的一半，這就意味著，每2起車禍，就有一起是大型車輛造成的，高發(fā)頻發(fā)的車禍后面，是極大的安全隱患。

　　資料越查越詳細(xì)，卓峰心情也越來越興奮，從現(xiàn)有的資料來看，這個小車禍，搞不好就要變成個大新聞，而且還是個比大新聞還大的系列報道！

　　難道，剛剛自己的那個搞個大新聞的愿望，馬上就要實現(xiàn)了么？！

　　查完資料，卓峰拿上采訪本，蹬蹬蹬地就跑上三樓給江編輯溝通，眼神中透著熱切，語氣說不出的激動：“江編輯，最近大型車輛導(dǎo)致的車禍很多，光見報的，一周就有十多起，幾乎占了車禍數(shù)量的一半了。在這個新聞點上，咱們是不是應(yīng)該跟進(jìn)報道下？”

　　聽完卓峰的分析，江天群有些贊賞地看了卓峰一眼，稍稍沉吟了一下，回道：“嗯，第一天先報道下事件，第二天分析下大車事故頻發(fā)的原因，最好和時政記者聯(lián)系下，看能不能取得交管部門的數(shù)據(jù)，或者看看交管部門有什么舉措?！?p>　　對于這個新人，江天群挺看好的。

　　先前的黃盤事件中就能看出來，這小子腦袋有點靈光，這次的車禍?zhǔn)录?，進(jìn)一步佐證了他的判斷。

　　要知道，能從一個簡單的車禍?zhǔn)录?，?zhǔn)確地找到新聞點，接著還能進(jìn)一步分析、擴(kuò)大新聞面，這既要考驗記者的新聞素養(yǎng)，還要考驗一個人的新聞敏感性，而卓峰這個新人，竟然完美地契合了這兩個條件。

　　江天群決定提攜一下，說道：“今天下午4點鐘的編前會，你和王澤端也準(zhǔn)備下，報一下題?！?p>　　擦，要上編前會。

　　每天下午4點鐘的編前會，是一天中最重要的例會，會議由值班總編主持，全體編輯都要出列，每個編輯都要匯報自己的版面情況，新聞儲備情況，然后針對今天要上版的稿件，進(jìn)行集中的甄別與分析，列出今天需要重點關(guān)注的新聞。

　　而記者上編前會，那就意味著自己的選題被重點關(guān)注了，而且還能在領(lǐng)導(dǎo)面前露露臉。

　　“好，江編輯，我和王澤端趕緊去準(zhǔn)備。”卓峰大喜過望，趕緊應(yīng)和，距離下午4點鐘沒多少時間了，該采訪的得采訪完，該查的資料也得查完，這樣才能在編前會上有所準(zhǔn)備。

　　卓峰三步兩步走下二樓，把這個好消息告訴了王澤端，聽到要上編前會，王澤端眼睛立刻瞪得滾圓：“啊，擦，這就要上會?我稿子還沒寫呢？我趕緊寫稿子，對了，今天江編輯說寫哪個角度？”

　　“今天先報道事件，明天追蹤報道事故頻發(fā)的原因，如果交管部門最近有行動，報社最好跟著也一起報道，讓聯(lián)系下跑交管部門的張姐，”卓峰一五一十地分析說，“不過，今天最好把所有的角度都采訪了，編前會上也好有個準(zhǔn)備。”

　　“噢，那就先寫出今天的報道。卓峰你搞其他的？”王澤端剛剛還忙里偷閑看了會兒新聞，聞言立刻行動起來，打開WORD和采訪本，開始撰寫今天的稿件，事情說大不大，說小不小，考慮到可能要做一個系列報道，他打算寫上600-800字，字多了可以刪，可字少了補起來就麻煩了。

　　隨著采訪的進(jìn)一步深入，大型車輛存在的安全隱患一步一步顯露在了卓峰的眼前。

　　通過關(guān)系，一位有十多年大型車輛駕駛經(jīng)驗的老司機(jī)，接受了采訪，老司機(jī)姓趙，駕駛經(jīng)驗豐富，對于大型車輛存在的安全隱患，如數(shù)家珍，他介紹說，現(xiàn)在大型車輛主要存在著3個比較大的安全隱患。

　　第一，部分大型車輛沒有安裝輔助后視鏡。據(jù)趙老司機(jī)介紹說，新出廠的大型車輛，如卡車、掛車、攪拌車等等，會在左右后視鏡之外，還會安裝數(shù)個輔助的后視鏡，幫助司機(jī)判斷車輛周圍的情況，而一些老舊車型則沒有這些輔助后視鏡，這就導(dǎo)致了司機(jī)對車輛周圍情況無法掌控，容易出現(xiàn)意外。

　　第二，大型車輛普遍存在著視野盲區(qū)。一般來說，即使轎車也存在著一些視野盲區(qū)，而大型車輛由于車長、車寬等因素，其視野盲區(qū)更大，更危險，一般來說，即使安裝了輔助后視鏡，大型車輛的左前方，右前方，右側(cè)后方，以及后方是危險的視野盲區(qū)。

　　“千萬不要在大型車輛后面跟行，更千萬不要在大型車輛右側(cè)行駛，甚至試圖超車。”

　　“是真的看不到，等意識到出事，再剎車時已經(jīng)晚了！”

　　第三，大型車輛轉(zhuǎn)彎的時候，由于車身長度，都存在著輪差。也就是說，大車轉(zhuǎn)彎的時候，看著距離前輪很遠(yuǎn)，但是真正到了后輪，就能壓到人了，而這時候，如果正好處于大車的視野盲區(qū)，悲劇就會發(fā)生。

　　“大型車輛轉(zhuǎn)彎的時候，一定要遠(yuǎn)離，再遠(yuǎn)離，安全第一”

　　不愧為老司機(jī)，卓峰看著干貨滿滿的采訪本，內(nèi)心一陣感慨。

　　沒想到，大型車輛有這么多的視野盲區(qū)，更沒想到，還有輪差這一專業(yè)解讀。

　　與此同時，王澤端把事發(fā)現(xiàn)場的報道寫完了，倆人的內(nèi)容一合并，正好1300多字。

　　弄完稿件，卓峰又聯(lián)系了時政記者張娜，把情況一說，表示看能不能聯(lián)合交管部門搞一個聯(lián)合行動什么的。

　　張娜20多歲，大美女一枚，聽了卓峰的策劃方案，十分感興趣，她對于這個報道，也發(fā)表了自己的看法：“高發(fā)的大車事故，一方面可能是存在安全隱患的客觀條件，另一方面也可能和年底很多單位突擊工程進(jìn)度有關(guān)，交管部門對于這種情況不會坐視不管，搞一個聯(lián)合行動應(yīng)該不是什么問題。我先聯(lián)系下看看……”

　　不知不覺，下午四點鐘就到了，卓峰和王澤端來到會議室的時候，左右都坐滿了人，梁編輯、江編輯，宋編輯等等，卓峰心里吐了吐舌頭，坐到了江編輯身邊，屁股剛剛沾上座位，今天的值班總編李立鈞就來了。

　　“開始報題，還是從時政開始報?！崩盍⑩x總編看了一眼時政組編輯袁廣利宣布道。