第二十九章 F1下級聯(lián)賽

　　白華說完嘴都快干了，趕忙喝了兩口水，嘿嘿道：“所以啊，你可千萬別小看了F1，要成為一名正式的職業(yè)賽車手，可真不是一件簡單容易的事情！”

　　張悅恍然大悟，砸了咂舌：“就聽你這么說我都覺得破煩，就更不用說那些還在堅(jiān)持的人了?！?p>　　“誰說不是呢，你看看現(xiàn)在F1賽場上的那些人，新面孔能有幾個(gè)？這里面的所需要付出的代價(jià)真的是相當(dāng)大的！甚至于你可能堅(jiān)持了很久，但事實(shí)上，很多人到頭來都是一事無成的！”

　　“在F1里，天賦、堅(jiān)持、努力都是相當(dāng)重要的，缺一不可！”

　　白華在說這些話的時(shí)候，近乎是用一種充滿著熱情、崇拜的姿態(tài)在訴說。

　　“敢情要進(jìn)F1還要先拿到超級駕照呀！”張悅道。

　　“那是，而且這超級駕照只能拿來參加F1的比賽，它只是體育比賽的一種憑證?！卑兹A解釋道。

　　“那能參加F3的會是哪些人？”張悅好奇道。

　　“這個(gè)其實(shí)就這么些年的發(fā)展，渠道就很廣了，而且最主要的是國家對這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)是相當(dāng)扶持的，因而就可以通過好幾種方式，像我跟你說的卡丁車，這就是一種，表現(xiàn)的優(yōu)秀你就可能會被相中，進(jìn)而進(jìn)入F3，另外還有TS，這也是其中之一，TS你是知道的，能最大限度地模擬真實(shí)駕駛體驗(yàn)，當(dāng)然僅限于是駕駛體驗(yàn)這一塊，你像現(xiàn)實(shí)的很多東西，包括換胎過程中的一些失誤、車隊(duì)的策略安排、賽車本身調(diào)教的失誤等等，這些在TS中都是無法模擬的，不過單就TS相對單一的表現(xiàn)，已經(jīng)是一種巨大的成功了，近些年，從TS轉(zhuǎn)F1下級聯(lián)賽的有不少人呢，算是近些年選拔的一個(gè)熱門渠道，因?yàn)門S的用戶范圍極廣，能最大限度的找到有天賦的賽車手出來！”

　　白華停下又喝了兩口水，繼續(xù)說道：“還有一種就是國家介入的青訓(xùn)營，通過海選來進(jìn)行選拔，對有潛力的選手進(jìn)行培訓(xùn)，表現(xiàn)優(yōu)異的選手就可以進(jìn)入F3?！?p>　　“當(dāng)然，這些都是要經(jīng)過車隊(duì)的，只有車隊(duì)吸納，你才能以參賽者的身份進(jìn)入F3！”

　　張悅?cè)粲兴嫉狞c(diǎn)了點(diǎn)頭，又問道：“那咱們國內(nèi)有幾支車隊(duì)？”

　　“有兩支！”

　　“這么少??？”張悅有點(diǎn)不信道。

　　“有兩支已經(jīng)就很了不起了，好多國家都還沒自己的車隊(duì)呢，就算有的，那也以一個(gè)的居多！”白華沒好氣道。

　　“再說了，F(xiàn)1號稱是世界上花銷最大的體育運(yùn)動(dòng)，你也應(yīng)該早有所聞。賽車的設(shè)計(jì)和制造是一件非常工作，而且賽車上的每個(gè)部件不能的以來衡量。

　　但是，從財(cái)務(wù)的角度，每一個(gè)部件必須有一個(gè)基本價(jià)格，不過這個(gè)只能組裝出一部開動(dòng)的賽車，如果再加上科研費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)費(fèi)（甚至風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的造價(jià)）、公開和私下費(fèi)、車隊(duì)管理等等的話，就組成了F1車隊(duì)運(yùn)營的，那么一輛F1賽車比賽到底會是多少呢？”

　　“不知道......”張悅老老實(shí)實(shí)說道，不過就聽上去，就覺得花銷已經(jīng)很大了。

　　“據(jù)精略統(tǒng)計(jì)，一部參賽的F1賽車在1000萬左右。這個(gè)只是組裝出一部開動(dòng)的賽車，如果讓一部價(jià)值約1000萬的F1賽車跑一年的賽事，還需要有量的。全年參賽總是......請你調(diào)整好呼吸——6000多萬差不多7000萬！

　　這些數(shù)字還是F1賽車的基本，如果再加上科研費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)費(fèi)(甚至風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的造價(jià))、公開和私下費(fèi)，上述數(shù)字至少翻一倍。而新的數(shù)字統(tǒng)計(jì)中還不含，每次都要幅度上千萬的。

　　此外，如果真將F1賽車放到賽道上，還得先在國際汽聯(lián)交差不多3個(gè)億的！通過這些數(shù)據(jù)，你就大概知道這個(gè)運(yùn)動(dòng)為什么會被稱之為全球最燒錢的運(yùn)動(dòng)了吧？”

　　媽了個(gè)巴子的！這特么怎么感覺更像是在搶錢？張悅聽著都覺得心疼，這可是大把大把的鈔票??！

　　怪不得很少有人玩的起，確實(shí)是玩不起！國內(nèi)能有兩支車隊(duì)，真的是很了不起的！

　　“不過咱們咱們國內(nèi)的兩支車隊(duì)都分一隊(duì)、二隊(duì)和三隊(duì)，總共算是六個(gè)隊(duì)，但能進(jìn)去的又有幾個(gè)人？每年選拔進(jìn)去又淘汰出去的又有多少？這個(gè)真的是相當(dāng)殘酷的！”白華感慨道。

　　張悅聽的已經(jīng)有些麻木了，這個(gè)世界第一體育賽事，真的是……簡直了！

　　“就現(xiàn)在來說，只要能進(jìn)入F1，暫且不提你的成績?nèi)绾?，就已?jīng)能算得上是光宗耀祖了！”

　　“能進(jìn)去F1的人，都是憑借自己的本事，都是硬實(shí)力，都是真正的牛人！”

　　張悅深以為然的點(diǎn)了點(diǎn)頭，賽車這種運(yùn)動(dòng)，就算是你想造假，那都是很不現(xiàn)實(shí)的。

　　不過好像是扯的有點(diǎn)遠(yuǎn)了，對這個(gè)卡丁車，張悅都還不是很了解！

　　“那這個(gè)卡丁車比賽是怎么樣的？”張悅有些汗顏，忙問道。

　　“這個(gè)卡丁車其實(shí)是全國性的賽車比賽，通過劃分的七個(gè)區(qū)，先是分區(qū)選拔，再就是之后的全國聯(lián)賽了。

　　卡丁車的比賽賽制等比較簡單，分區(qū)選拔總共進(jìn)行三場比賽，實(shí)行的也是積分制，最終總積分排名第一位和第二三位的將進(jìn)入全國聯(lián)賽，積分如果出現(xiàn)相同積分的以后場比賽排名優(yōu)先。

　　全國聯(lián)賽則是進(jìn)行五場，同樣是積分制，依照總積分的排名，對排在前三名的進(jìn)行嘉獎(jiǎng)等，卡丁車比賽同樣是一年一次。”

　　白華很詳細(xì)的介紹了一遍。

　　敢情是這么個(gè)賽制，卡丁車比賽一年加起來總共也就比八場，換句話說，大多數(shù)時(shí)間都是在練習(xí)，但每一局比賽都是很重要的，因?yàn)榭ǘ≤噷?shí)行的積分制跟F1是一樣的，前十名才有積分，第一名25分，最后一名不過1分，只有排在前幾名的選手才有進(jìn)行角逐的資格！

　　看起來這個(gè)卡丁車比賽的競爭壓力也是相當(dāng)大的，張悅有些后悔答應(yīng)白華的請求了，老老實(shí)實(shí)待在TS多好呀！

　　不過既然都已經(jīng)答應(yīng)了，那也只能硬著頭皮上了。