同夏冰冰一樣，五年以前，江虹走出警校大門，來到辰州鐵路乘警支隊。
他上的第一趟車就是K4506/4505次，而且就在辰武1組，列車長就是譚步高。
當時，這趟紅旗列車一直沒人愿意上來工作。
這是怎么回事？跑綠皮車的薪水比較高，又是一趟紅旗列車，居然沒人愿干？
其實，不管強調(diào)什么借口，根本原因在于綠皮車的工作環(huán)境相當艱苦，加上紅旗列車的工作要求又很高。
冬天，外面北風凜冽，車內(nèi)寒氣刺骨。即使所有車窗都關閉了，由于列車在冰天雪地中行駛，冷風嗖嗖，依然不停的從門窗各個縫隙頑強的鉆進來，凍的大家手腳冰涼。尤其是下半夜，更是長夜難捱。
到了夏天，車廂又變成了一個火熱的大烤爐。
在強烈的太陽光下，列車長時間的行駛，車廂曬的灼熱滾燙。毫不夸張的說，如果在車頂放一個雞蛋，兩分鐘就熟了。你也不敢打開車窗，因為吹進來的風是熱乎乎的，讓人皮膚發(fā)脹，無法忍受，所以車廂里面異常悶熱，彌漫一股難聞汗臭。
正是如此，車上常有旅客中暑，男女老少皆有，尤以體弱多病著眾。
因為絕大多數(shù)癥狀都是比較輕的，所以列車工作人員給點人丹和十滴水，額頭擦一點風油精，多喝涼茶緩解一下就沒事了。少數(shù)癥狀比較重的，比如開始發(fā)燒，神志不清，言語混亂，那就只能在前方站下車，由120緊急接往當?shù)蒯t(yī)院治療。
大凡坐過綠皮車的旅客，都知道綠皮車的滋味不好受。除了座位、臥鋪比較簡陋，屬于上個世紀的老配置，最大的缺點是沒有空調(diào)。因此，當有空調(diào)的紅皮車、動車和高鐵列車陸續(xù)出現(xiàn)以后，不差錢或圖舒服的旅客大都不愿再坐綠皮車了。
但是，綠皮車依然有底層消費市場，那就是廣大農(nóng)民工和一部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民。
為了省錢，他們愿意吃苦耐勞，忍受乘車時的旅途痛苦，這是沒有辦法的事。況且在春秋的季節(jié)，坐綠皮車還是蠻舒服的，至少空氣是新鮮通暢的。
這些年來，在客流的高峰季節(jié)，比如春運、暑運等等，中國鐵路開了不少“民工專列”“暑期專列”。多數(shù)是綠皮車，可以說是趟趟爆滿，一票難求。即便平時，全國鐵路長年開行八十多列的綠皮車，扶貧也好，滿足山區(qū)百姓出行要求也罷，歸根結(jié)底，低廉票價是最重要因素，畢竟中國有十幾億人口，各自出行的要求不一樣。
當然，不是所有的綠皮車檔次都低。綠皮車里也有一些全空調(diào)的列車，更有少數(shù)不一樣的高檔貨色，例如開往青藏高原的全封閉高原列車，開往莫斯科和烏蘭巴托的國際列車，還有一些旅游專列，那個另當別論。
不管怎樣，旅客乘坐普通的綠皮車只是一個短暫旅程，即便難受，熬一熬也就過去了，一年也坐不了幾次。
列車工作人員就不同了，從列車長到乘務員，包括乘警、餐車工作人員、檢車工人和行李員等等，他們卻是長年累月要在車上工作生活。出車幾天，休息幾天，一個月里差不多有半個月在千里鐵道線上奔波，一年有半年的時間在列車上度過。說實在話，這是拿命換錢的活。
正是如此，大家都不愿意上綠皮車工作，寧愿薪水少點，都希望去跑紅皮車或者高鐵動車。畢竟環(huán)境舒適，全程空調(diào)，冬暖夏涼，四季如春，好的車子誰不想去？辰州鐵路客運段是如此，辰州鐵路乘警支隊亦是如此。最終導致這趟紅旗列車后繼乏人，列車服務質(zhì)量逐年下滑，問題日益嚴重。
為了解決這個難題，辰州鐵路乘警支隊一是通過思想工作，動員一部分老同志堅守綠皮車的陣地。因為綠皮車的治安情況更加復雜，反而需要工作能力較強，有經(jīng)驗的老乘警去值乘，同時在利益分配上向綠皮車傾斜。二是將新來的青年乘警安排到綠皮車工作，讓他們跟著老乘警，在艱苦環(huán)境中不斷歷練摔打，力爭早日鍛造成鋼。
多年下來，這個制度一直沒變，不僅僅是五年前的江虹，現(xiàn)在的夏冰冰也是。
遙想當年，江虹來的時候，辰武1組的乘警長就是吳方。那個時候吳方剛好40歲出頭，在旅客列車上從事乘警工作將近15年，其后5年一直擔任著乘警長一職，始終在綠皮車值乘，無怨無悔，持之以恒。
他是退役軍人出身，在部隊的時候就是偵察排長。
以前，鐵路警察主要從退役軍人和鐵路員工里面選調(diào)，不像現(xiàn)在，鐵路警察屬于國家公務員的編制。想干鐵路警察，必須符合一定條件，然后參加全國統(tǒng)一的公務員考試，擇優(yōu)錄取。因此，現(xiàn)在鐵路上的青年警察幾乎都是高等院校畢業(yè)，在國家的公務員考試中名列前茅，還要通過一系列的體能考核，方能穿上這一身的威武警服。
吳方個子不高，原來人比較瘦，畢竟在偵察連天天摸爬滾打，各種野外生存強化訓練，練得一副鋼筋鐵骨。他退役時，辰州鐵路公安處剛好要招新警察，他果斷報了名，憑著一身過硬的軍事技術和體格，最終如愿以償，成為一名列車乘警。
雖然其貌不揚，但是他的性格張揚老辣，工作雷厲風行，勇猛頑強而且六親不認。對犯罪活動的打擊是穩(wěn)、準、狠，招招致命，連破大案要案，名揚四方。千里鐵道線上，那些慣犯只要聽說他在車上，要么不敢上車，要么趕緊下車落荒而逃。
但他這個“老虎”外號，卻不是犯罪嫌疑人給他取的。
“第一個叫他‘老虎’的，恰恰是譚車長?！苯绮逶挕?p> “??？”夏冰冰愣住了。
“嘿嘿！”譚步高笑了笑，有點不好意思：“十年以前，我就在這趟車上干車長，吳方那時雖然三十多歲，其實跟你一樣，也是毛頭警員一個。乘警長是老黃，還有一年就退休了?！?p> “車長，這么說來你是老鐵路啦！”夏冰冰很羨慕。
“是??！那時，這條線上活躍著一幫‘東北虎’?！?p> “東北虎？”
“對！就是東北流竄下來的一群搶劫犯，都是二十多歲的老慣犯。這一幫人在東北做下了不少大案要案，有的手里血跡斑斑，背著人命官司。為了逃避當?shù)毓矙C關追捕，他們干脆南下逃亡，四處流竄?！?p> “有這回事？”
“這是一段真實歷史。當時鐵道部公安局專門在南方組織了‘打虎行動’，調(diào)集精兵強將，重點出擊，整個行動持續(xù)很長一段時間。”