十月底，江南常興造船集團(tuán)又贏得了一個寶貴的機(jī)會，明珠一家公司，以及米國一家公司都將派人到江南常興造船集團(tuán)進(jìn)行考察，這意味著什么呢？明珠這家公司有兩千立方米液化氣船兩艘的訂單，米國更是有五艘二萬二千立方米液化氣船的訂單，當(dāng)然能不能落入江南常興造船的手中，就要看考察的結(jié)果了。
為了接下這兩個高附加值的訂單，江南常興造船集團(tuán)上上下下，都在動員，準(zhǔn)備迎接來自明珠和米國的客戶。
要知道液化氣船的利潤可比散貨船高多了！從單價上來看，一艘二萬二千立方米液化氣船的單位在四千萬到五千萬美元之間，兩千立方米液化氣船的單價在六百萬到八百萬美元之間。
在江南常興造船集團(tuán)產(chǎn)品目錄中，價格最貴的就是二萬二千立方米液化氣船了，它比排名第二的七萬噸自卸式散貨船貴幾百萬美元，比七萬三千噸巴拿馬型散貨船貴上一千五百萬美元以上。
載重噸僅僅只有兩萬余的二萬二千立方米液化氣船，比載重噸七萬三千噸的巴拿馬型散貨船，貴了那么多，當(dāng)然它的技術(shù)難度就要高得多。
即便是最小的兩千立方米液化氣船，雖然載重噸只有一千六百噸，但是它的利潤也不可小視。
江南常興造船集團(tuán)已經(jīng)好幾年沒有接到過高附加值的液化氣船訂單了，所以集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)非常重視，要求全公司上下做好迎接客戶考察的準(zhǔn)備工作，務(wù)必要拿下這兩筆大訂單。
現(xiàn)在亞洲金融危機(jī)已經(jīng)逐步蔓延開來，對整個世界的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)產(chǎn)生了負(fù)面的影響，對于造船工業(yè)來說，各大船廠都已經(jīng)感覺到了危機(jī)，因為船東們的態(tài)度已經(jīng)開始有了變化，時不時的就冒出一些新的要求來，有時候純粹就是為了壓價。
當(dāng)然要求延遲接受船舶的情況也開始出現(xiàn)了，所以對于江南常興造船集團(tuán)來說，如果能夠拿下這兩個高附加值的訂單，對于集團(tuán)未來幾年的運營和發(fā)展來說，都是很重要的。
并且這些產(chǎn)品都是以美元結(jié)算，為國家出口創(chuàng)匯，這是一件非常光榮的事情。
經(jīng)過八五技術(shù)改造，現(xiàn)在江南常興造船集團(tuán)的年造船能力從二十二萬噸，提高到了三十二萬噸，并且現(xiàn)在三號船塢還在進(jìn)行改造，一旦改造完成就可以達(dá)到五十萬噸的產(chǎn)能。
產(chǎn)能擴(kuò)大了，就必須要接更多的訂單，否則改造投資的幾億元銀行的貸款怎么還？當(dāng)然從九七年開始，江南造船集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)就是朝著高附加值船型去的，就是要盡可能承接液化氣船這一類的高附加值船舶，而對于原來的主打產(chǎn)品散貨船，則盡可能少接，因為現(xiàn)在接普通散貨船的訂單，甚至可能出現(xiàn)不但不賺錢，還有可能虧本的情況。
至于軍品，近幾年也就是建造了一艘四千多噸的052型驅(qū)逐艦，以及剛剛開工建造的一艘新型常規(guī)潛艇。由于海軍近些年的經(jīng)費不足，發(fā)展緩慢，也導(dǎo)致了造船廠都沒有什么軍品訂單。
所以江南常興造船集團(tuán)的產(chǎn)值和利潤，主要還是得靠民品，這一點誰都很清楚。
只有沈歡才知道，江南常興造船集團(tuán)必須做好充分的準(zhǔn)備，因為用不了多少年，海軍的造艦高朝就會到來。甚至因為有沈歡的重生，高朝到來的時間可能還會提前。
這也是沈歡為什么要提出搞脈動式生產(chǎn)線的原因之一，因為現(xiàn)在的造船模式，生產(chǎn)效率太低了，如果實現(xiàn)了脈動式生產(chǎn)線，那么以現(xiàn)在的江南常興造船生產(chǎn)能力來說，至少可以提高一倍，即三十二萬噸翻到六十四萬噸。
這些都是后話了，現(xiàn)在沈歡所在的造船事業(yè)部，上上下下都在準(zhǔn)備著迎接客戶考察。因為造船事業(yè)部是江南常興造船集團(tuán)的主體，它實際上還保留著江南常興造船廠的牌子，也保留著國營四三六廠的牌子。
而承接了液化氣船的訂單之后，建造液化氣船，還得與集團(tuán)下屬的上市公司江南常興重工股份公司合作，這江南常興重工股份公司，目前剛剛上市幾個月，是由鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械工程事業(yè)部改制而來，液化氣船上面的液化氣罐體就將由原來的鋼機(jī)事業(yè)部，現(xiàn)在的江南常興重工來負(fù)責(zé)建造，造船事業(yè)部主要負(fù)責(zé)船體部分。
江南常興造船集團(tuán)行政綜合大樓內(nèi)，總經(jīng)理辦公室，馮海波正在審閱班子會形成的會議文件，其中就有一條是關(guān)于成立江南常興造船集團(tuán)脈動式船舶生產(chǎn)線技術(shù)研究小組的，在班子會上，充分討論了這種技術(shù)的可行性，班子成員們一致通過，盡快成立脈動式船舶生產(chǎn)線技術(shù)研究小組，由總工程師符建設(shè)親自掛帥擔(dān)任組長，由技術(shù)中心和造船事業(yè)部的幾名副職擔(dān)任副組長，沈歡擔(dān)任首席專家，技術(shù)中心和工藝室抽調(diào)精兵強(qiáng)將擔(dān)任組員。
馮海波剛剛審?fù)?，秘書周虹就進(jìn)來了。
“老板，剛剛收到明珠寶德航運公司方面的傳真，他們公司總經(jīng)理蔣寶珠女士率團(tuán)來我們公司考察，日期定在本月三十日?！?p> 馮海波的心一顫，就要來了嗎？這個訂單一定要接下來，江南常興造船已經(jīng)有好幾年沒有接到過液化氣船訂單了。雖然明珠這家公司僅僅只要兩艘兩千立方米的液化氣船，總價也不過一千多萬美元，但是這對江南常興造船集團(tuán)來說非常重要。
這是打開局面的一次機(jī)會，雖然總價不過一千多萬美元，但是如果做得好，利潤也有二三百萬美元，散貨船可做不到，就算是來五艘七萬噸散貨船的訂單，馮海波也不會換。
要是這個訂單接下來了，那么米國的五艘二萬二千立方米液化氣船訂單，一定就會收入囊中。
一想到把那個大訂單也拿下來的話，江南常興造船集團(tuán)這兩年就不用愁賺不到錢了。
馮海波心中一樂，就忍不住嘴角上揚起來了。
周虹一看老板笑了，連忙道：“老板，您看上去很高興啊，是不是已經(jīng)有把握接下來這個訂單呀！”