吉國(guó)鐵路公司要商量雙邊會(huì)談的相關(guān)事宜，唐志偉只得安排常鳴和殷持衷前往，他和徐刃鋒留在酒店等待消息。
轉(zhuǎn)了一圈回來，卻沒得到更確定的消息。
對(duì)方還是說了一圈車轱轆話，總之就是告知，近幾天隨時(shí)都有可能安排會(huì)見，要求唐志偉一行眼下不要安排任何其他事情，一門心思等進(jìn)一步通知。
這可把常鳴愁著了。不走吧，已經(jīng)跟孫賽賽通了氣，明確告訴她自己要去香港接她，如果再次食言，他真的不知道今后該如何面對(duì)她。走吧，又不踏實(shí)，這不成了大戰(zhàn)之前臨陣脫逃了嘛。
徐刃鋒要找當(dāng)?shù)厝A人協(xié)助工作，也需要約時(shí)間，不可能隨叫隨到，就算是人到了，合用不合用也不一定。畢竟，談判高鐵項(xiàng)目，涉及到好多專業(yè)詞匯，不是誰都能應(yīng)付得了的。
這樣一來，常鳴還就沒法訂機(jī)票了。
常鳴苦著臉，把情況跟唐志偉全說了，心里想著，呆會(huì)兒怎么再跟孫賽賽解釋。
他甚至想，干脆就不向她解釋了，等孫賽賽問起來再說，反正自己身不由己，她愛怎么想就怎么想吧。
誰知，唐志偉直截了當(dāng)點(diǎn)他：“常鳴，呆會(huì)兒你就訂機(jī)票，能早走盡量早走，這邊的事就放下?！?p> 徐刃鋒問：“那找翻譯的事，什么時(shí)候啟動(dòng)？”
唐志偉沒有一絲猶豫：“馬上找翻譯，如果能勝任，就請(qǐng)人家辛苦幾天，這段時(shí)間就別安排別的事了，全力以赴給咱們提供保障。要是人家愿意給祖國(guó)、給咱們高鐵人點(diǎn)面子，義務(wù)幫咱，咱求之不得，衷心感謝。如果需要支付費(fèi)用，我權(quán)限內(nèi)的我批，超出我權(quán)限的，冒頭的部分我自己掏錢。這沒什么大不了的。”
徐刃鋒響亮應(yīng)道：“好的，我明白?！?p> 常鳴沒想到唐志偉會(huì)如此痛快，一時(shí)之間也不知說什么好了，半天才說了句“唐總，真局氣”。
事不宜遲，說走就走。這趟回去，常鳴需要自費(fèi)前往，加上是臨時(shí)購(gòu)機(jī)票，價(jià)格相當(dāng)可觀。而且，南美跟中國(guó)，正好是地球上的大掉角，飛行距離最遠(yuǎn)，航行時(shí)間最長(zhǎng)，乘機(jī)加轉(zhuǎn)機(jī)，差不多要24小時(shí)。
常鳴獲得準(zhǔn)假，能夠成行，他感激不盡，哪辭辛勞。一路無話。
常鳴前腳剛走，吉國(guó)鐵路公司的回復(fù)函就到了。
徐刃鋒和殷持衷一陣緊張忙碌，總算把包括請(qǐng)翻譯在內(nèi)的一攬子事給搞定了。
會(huì)談一開始，唐志偉就察覺出來者不善。
跟費(fèi)爾南多部長(zhǎng)的積極態(tài)度不同，鐵路公司總裁在談判中顯得消極，并流露出對(duì)費(fèi)部長(zhǎng)的不滿，當(dāng)然也表現(xiàn)出對(duì)中高的抵觸情緒。
唐志偉之前做過功課，對(duì)吉國(guó)的政經(jīng)背景尤其是鐵路發(fā)展情況有較深入研究，因此大致知道對(duì)方的不滿和抵觸源于何處。
吉爾伯托一度距達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平僅一步之遙，在高速發(fā)展的階段，上了許多基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，算是打下了相對(duì)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，現(xiàn)如今四通八達(dá)卻陳舊而緩慢的鐵路，也是當(dāng)年的成果。
之后因全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)，加之發(fā)展過程中，在技術(shù)、資金等方面過分依賴外部，致使吉國(guó)經(jīng)濟(jì)遭遇重大挫折，從此一撅不振，處于長(zhǎng)期低迷的狀態(tài)。
當(dāng)年吉國(guó)鐵路快速發(fā)展時(shí)，主要引進(jìn)的是當(dāng)時(shí)的全球鐵路強(qiáng)國(guó)富爾蘭的技術(shù)，大批吉國(guó)人員赴富爾蘭學(xué)習(xí)培訓(xùn)，富爾蘭也派出許多鐵路系統(tǒng)的專業(yè)人員，到吉國(guó)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和技術(shù)支持。
因此，無論在用的鐵路裝備，還是人脈關(guān)系，吉國(guó)與富國(guó)都有著密切的不同一般的關(guān)系。
無奈后來吉國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)走低，加之富國(guó)的鐵路裝備一貫以質(zhì)量?jī)?yōu)、價(jià)格高而聞名于世，使得吉國(guó)不但無力繼續(xù)投入進(jìn)行大規(guī)模鐵路建設(shè)，就連正常的運(yùn)行、維護(hù)和保養(yǎng)，也常常捉襟見肘。
即使這樣，吉國(guó)鐵路系統(tǒng)依然對(duì)富國(guó)的技術(shù)和裝備情有獨(dú)鐘，對(duì)其他國(guó)家則持懷疑甚至排斥的態(tài)度。
吉國(guó)鐵路公司總裁及整個(gè)高管團(tuán)隊(duì)，基本出自富國(guó)鐵路專科學(xué)院門下，“富爾蘭情結(jié)”極為濃厚。
而費(fèi)爾南多則有中國(guó)生活學(xué)習(xí)的獨(dú)特經(jīng)歷，在交通大學(xué)做訪問學(xué)者時(shí)，因邂逅趙素欣，還成就了一段異國(guó)情緣。
與中國(guó)的特殊關(guān)系，讓費(fèi)爾南多能夠不抱偏見地關(guān)注中國(guó)，關(guān)注中國(guó)高鐵，進(jìn)而能夠以較為開放包容的心態(tài)，對(duì)待中國(guó)的發(fā)展、中國(guó)高鐵的發(fā)展。
但他身份的特殊性，又極易被認(rèn)為是偏好、偏心和偏見。
在吉國(guó)發(fā)展恰逢新的機(jī)遇之時(shí)，政府把大力發(fā)展鐵路作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，其中的重要舉措之一，就是對(duì)現(xiàn)有線路進(jìn)行電氣化、高速化改造。
費(fèi)爾南多作為政府內(nèi)閣成員，負(fù)責(zé)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策、戰(zhàn)略規(guī)劃、發(fā)展方向的制定，他力主少花錢、多辦事，通過貨比三家，作出最符合國(guó)家鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的選擇。
鐵路公司總裁原本與上屆政府關(guān)系密切，與屬于新一屆政府的費(fèi)爾南多部長(zhǎng)尚處于磨合階段，之前有幾檔小事已經(jīng)鬧出些不愉快，如今趕上事關(guān)戰(zhàn)略發(fā)展與路徑選擇的大問題，心懷“富爾蘭情結(jié)”的鐵路公司高管，與在中國(guó)學(xué)習(xí)工作過并且娶了中國(guó)夫人的費(fèi)部長(zhǎng)，自然會(huì)有交鋒。
而中高團(tuán)隊(duì)，唐志偉和他的同事，則恰好站在雙方交鋒的點(diǎn)上。
除了感到對(duì)方的不友好態(tài)度外，唐志偉還特別后悔，這次沒帶吳富春來，技術(shù)方面他們幾個(gè)都不是強(qiáng)項(xiàng)。
談判開始沒多會(huì)兒，對(duì)方的技術(shù)專家就主動(dòng)發(fā)言，羅列了一系列技術(shù)數(shù)據(jù)，強(qiáng)調(diào)富國(guó)在鐵路領(lǐng)域的技術(shù)積累和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以及吉國(guó)采用富國(guó)的鐵路技術(shù)與裝備，這些年來所取得的成果。
唐志偉在回應(yīng)時(shí)，避免跟對(duì)方在技術(shù)方面糾纏，而是從大處著眼：“要說技術(shù)數(shù)據(jù)，我們也有很多，但我不打算在這里贅述。說起來，盡管我們?cè)诟哞F行業(yè)是后起之秀，但我們有傳統(tǒng)技術(shù)的良好基礎(chǔ)，有無與倫比的龐大市場(chǎng)，有非同尋常的消化能力。多的不說，我只想說三個(gè)事實(shí)：一，中國(guó)高鐵里程超過2萬公里，大于全球所有高鐵國(guó)家保有量的總和。二，中國(guó)高鐵每天運(yùn)送的旅客達(dá)到5百萬人次，這個(gè)人數(shù)與貴國(guó)的人口數(shù)量持平，這意味著，中國(guó)目前運(yùn)行的高鐵，每天要把貴國(guó)全體國(guó)民運(yùn)送一次。三，我們能夠制造所有在鐵軌上運(yùn)行的車輛，是全系車型，包括富國(guó)公司及其它同行業(yè)企業(yè)能造的任何車型，我們都能夠制造，也就是說，富國(guó)能造的所有車型，我們能造，它不能造的，我還能造。在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中，具備這個(gè)能力的，我們獨(dú)此一家?！?p> 殷持衷收集到了富國(guó)和吉國(guó)若干年來因鐵路裝備故障而引起事故的資料。
他先列舉了吉國(guó)的一串案例，這些案例都有事故報(bào)告和調(diào)查結(jié)果，結(jié)論清楚，說服力強(qiáng)。
說完吉國(guó)的案例后，他還想趁熱打鐵，把手里有關(guān)富國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)生事故的情況一并說了，被唐志偉攔下。
“在雙方會(huì)談的場(chǎng)合，說第三方的不是，給人的感覺不好，這不應(yīng)該是咱們的作派。這些東西，不說也罷?！碧浦緜ポp聲勸道。
殷持衷點(diǎn)頭答應(yīng)，收住話頭。
這時(shí)，總裁慢條斯理地開口了：“在我的印象中，似乎你們的制造的產(chǎn)品，也曾有重大事故吧？比如，去年在西非科利亞發(fā)生的那起傷亡數(shù)百人的事故，就有你們的客車車輛吧？”
徐刃鋒接起他的話：“總裁先生，剛才殷先生所列的案例，無一例外都是有明確結(jié)論，并且得到各方認(rèn)可的。而科利亞列車顛覆事故，直到今天還沒有公布調(diào)查結(jié)果，您拿這個(gè)例子說事，顯然不能說明問題，也有失公允?！?p> 總裁聽了，略顯不自在。
唐志偉輕輕掃了徐刃鋒一眼，然后把目光轉(zhuǎn)向總裁，真誠(chéng)地注視著他，說：“總裁先生，盡管我們的產(chǎn)品出口和對(duì)外合作的歷史并不算很長(zhǎng)，但目前也算是客戶滿天下了。我懇切地希望，您和您的同事能夠到我們?cè)谌虻目蛻裟抢锪私馕覀儯私馕覀兊漠a(chǎn)品和服務(wù)，尤其是，希望您和您的同事能夠到中國(guó)走走看看，看看2萬多公里高速鐵路的運(yùn)行，看看我們的高鐵企業(yè)是什么樣子的，看看中國(guó)高鐵是怎么造出來的。相信看過這一切以后，您一定會(huì)有完全不同的感受，您一定會(huì)對(duì)我們中高集團(tuán)，對(duì)中國(guó)的企業(yè)，有全新的認(rèn)識(shí)?！?p> 唐志偉說這一席話時(shí)，自己都有些激動(dòng)了。
總裁若有所思，半晌未語。
雙方第一次的會(huì)談并未取得具體成果，不過唐志偉感覺到，至少對(duì)方之前那種強(qiáng)烈的抵觸情緒，還是有所和緩。這為下一步繼續(xù)交流，還是打下了比較好的基礎(chǔ)。他對(duì)此持樂觀態(tài)度。
下一次雙方的接觸，時(shí)間依然待定。唐志偉思忖，最好還是能趕在春節(jié)前進(jìn)行，更好的，就是能取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，這樣，他和團(tuán)隊(duì)可以帶著成果返回祖國(guó)，既給集團(tuán)有個(gè)交代，又能與家人在新春佳節(jié)團(tuán)圓，共享天倫之樂。
但這只是他的想法，能否實(shí)現(xiàn)，取決于諸多因素，他無法完全左右。
此外，與鐵路公司高管的溝通，讓唐志偉對(duì)于這個(gè)群體有了更深入的了解。
以總裁為首的鐵路公司高管，都是技術(shù)官僚，對(duì)業(yè)務(wù)、對(duì)技術(shù)的關(guān)注度更高，與費(fèi)爾南多及其屬下作為政府部門的官員，特質(zhì)有明顯的不同。因此，為談判所做的功課，側(cè)重也應(yīng)當(dāng)有所不同。
唐志偉讓徐刃鋒趕緊聯(lián)系吳富春，讓老爺子從技術(shù)層面趕緊給他們幾個(gè)“惡補(bǔ)”一下，為即將展開的第二次乃至第三、第四次會(huì)談，提供保障。
春節(jié)將近，吳富春老爺子又在干啥呢？