1998年7月23日，對于白玉傳來說是個難忘的日子，因為廣深鐵路全線電氣化工程于1998年5月28日建成，7月23日正式送電開通，列車最高時速達(dá)到220公里。工程采用很多新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，接觸網(wǎng)首次采用TJ-120+Agcu-120承力索和接觸線，采用35千牛張力全補償簡單鏈形懸掛，三線并行區(qū)段采用硬橫跨，采用國際上先進(jìn)的無交叉線岔，高穩(wěn)定性的水平腕臂支持結(jié)構(gòu)，采用預(yù)留弛度的整體吊弦，新型錨段關(guān)節(jié)和電連接等。還引進(jìn)了英國、德國、美國、日本、法國等國的裝置、設(shè)備、零部件，極大地提高了供電設(shè)備的技術(shù)質(zhì)量和接觸網(wǎng)供電的安全可靠性。廣深準(zhǔn)高速電氣化鐵路的建成開通，標(biāo)志著中國開始進(jìn)入高速鐵路建設(shè)跨越的新時期。
那天，全隊人員穿著干凈的工作服和防護(hù)衣，頭上帶著嶄新的安全帽，個個精神抖擻，人人喜笑顏開。通過近三年日夜奮戰(zhàn)的廣深鐵路電氣化鐵路改造工程終于全線建成開同送電。
一大早，根據(jù)隊上統(tǒng)一安排，三人一組，帶著壓縮餅干、面包、火腿腸和礦泉水，各自來到所分到的站區(qū)，對開通送電后24小時對運營中的接觸網(wǎng)設(shè)備堅守巡視工作。
白玉傳和飄飄、猴子分到了一組，被派到樟木頭站，三人耐不住各自內(nèi)心的激動，只見飄飄拿著報話機不聽的向駐站聯(lián)絡(luò)員賈調(diào)催問：
“第一趟車啥時候到樟木頭站！”
“急啥呢，放心吧，到時候，就會提前通知你的。”電話里傳來賈調(diào)的笑聲。
上午9：50，報話里傳來賈調(diào)的喜訊：
“10：00，第一輛客車將通過樟木頭站，請現(xiàn)場巡視人員做好巡檢工作?！?p> “現(xiàn)場巡視組收到，接觸網(wǎng)設(shè)備一切正常?！憋h飄對著報話機信心百倍的問答道。
上午10：00時，一組高速列車呼嘯而過，白玉傳望著經(jīng)自己雙手架設(shè)的那條條導(dǎo)線在驕陽的照耀下，閃閃發(fā)光，看著疾駛而過的列車，回想起自己參建廣深線以來，所屬的這個充滿“團結(jié)友愛，奮發(fā)進(jìn)取”精神的施工團隊，為克服現(xiàn)場一線過程中一項項施工難題，所付出許多艱辛和汗水，心里不由得感慨萬分，他望望身邊同樣激動萬分的隊友，三人緊緊的抱在一起，任那幸福的淚花無盡的流淌……
旁邊站臺上的站務(wù)人員，也紛紛向他們表示最崇高的敬意。
直到此時，白玉傳才感到肚子空空，有點餓了，這才想起自己腦海里只是想著看第一趟車通過了，心里一激動，一大早到現(xiàn)在，連一口水都沒喝呢。想到這，他招呼著飄飄和猴子一起，開始吃他們帶著干糧了。
白玉傳順手撕開一包壓縮餅干，張開嘴，咬了一口，頓時感覺好難咬呀，不過，這壓縮餅干別看小小一塊，還挺耐吃的，一整塊吃下肚子，喝了半瓶水，肚子頓時感覺不到餓了。
就這樣，他們?nèi)艘恢眻允刂约旱膷徫唬刻肆熊囃ㄟ^后，他們就分組仔細(xì)檢查運行中的接觸網(wǎng)設(shè)備是否正常，并按時分項作好記錄。
一直堅守到第二天10:00，才接到駐站聯(lián)絡(luò)員賈調(diào)的通知，此次開通送電堅守巡視工作結(jié)束，可以返隊了。
過了不久，二光師傅就開著他的“依維柯”，一路開來，沿途站區(qū)開始接人一起踏上回隊的路程……
白玉傳在車上，望著和自己一起堅守崗位，連續(xù)24小時工作的隊友，他們疲憊的身影，那雙熬夜通紅、通紅的眼睛，可再看看他們臉上，卻始終帶著微笑，忍不住寫下了這首小詩：
電氣化之魂
我們
來自祖國四面八方
為了心中一個夢
“廣深電化”
我們
遠(yuǎn)離家園
帶著故鄉(xiāng)親人的期盼
來到南粵大地
我們
頂風(fēng)冒雨
我們
不畏酷暑
我們
是一群特殊材料做成的蜘蛛俠
迎著晨曦
我們在精心編制著接觸網(wǎng)
伴著夕陽
條條金光閃閃的巨龍騰空而起
多少個日日夜夜
我們在一線工地上默默奉獻(xiàn)
多少項施工難題
我們在科技創(chuàng)新道路上不斷前行
為了建設(shè)祖國電氣化鐵路
我們的付出
我們的青春
我們的奉獻(xiàn)
我們的汗水
這一切的一切
都悄無聲息的融化在這片熱土
你聽
你聽
在深圳經(jīng)濟騰飛的速度里
我們電氣化人
有我們忙碌的身影
我們
是最好的加速器
那起伏優(yōu)美的滴答聲
就是對我們
最好的報答